首推奇瑞艾瑞澤5。

作為中國產汽車的先驅，奇瑞汽車可以選擇。雖說近年來奇瑞發展有些不盡人意，外觀設計一直被吐槽，但奇瑞自主研發的三大件還是受到了業內和消費者一致的好評。

艾瑞澤系列推出了3，5，7。艾瑞澤3略顯小氣，艾瑞澤7高處不勝寒，反倒成了小眾車。唯有艾瑞澤5大放異彩，支起了艾瑞澤系列的一片天。車好不好看銷量，以我們公司為例，停車場裡大概有100多輛車，10多萬的車佔大多數，各種品牌都有，合資車居多。中國產suv佔大多數，轎車裡奇瑞算最多的，有5輛。一輛暗紅色艾瑞澤3，4輛白色艾瑞澤5。根據資料，大家自己感受。

艾瑞澤5的顏值在奇瑞車裡算中上等，價格也合理，發動機20萬公里品質保證。為什麼我一直推艾瑞澤5，因為根據自己的經濟能力和喜好，對比了好多中國產車型，覺得艾瑞澤5符合我的要求，價格不貴，顏值中等，配置中國產，維護便宜。新改的車標也為艾瑞澤5增粉不少。

一般現在基本都是日系或者徳系的天下 代表世界汽車格局

日系 省油 可靠 物美價廉（國際市場 非中國市場）

徳系 技術先進 安全 品質優秀

在中國也的確是日系和徳系佔領大半個江山 在中國的日系車中 應該算本田的質量最好 可靠性最高

FIT撇開安全性來說 的確是不錯的代步車 質量穩定 省油 很適合城市行走

不過個人還是比較中意徳系 安全性高 品質高 看不見的地方材比日系車要實

既然預算 那就買合資車 中國產的大毛病沒有 小毛病還是相對合資車要多的

個人推薦POLO 安全性高 皮實 品質不錯 做工精細 1.4MT的在城郊行走足夠 價效比較高

看 POLO車禍照片 在重型卡車重壓下 仍然堅持半小時以上 讓車內的人有時間逃出車外

整車鐳射焊接和安全性 不是吹的

如果嫌POLO 小 可以考慮賽拉圖 新款上市 老款優惠比較大 值得出手 雖然韓系車不能和日系車 德系車相提並論 但是起亞還是比現代厚道點

Celesta Elantra就不用考慮了 板車加個漂亮的殼子 買這車就是買殼子 華人不就喜歡殼子嘛

1.奇瑞A3

懂車的人都知道，即使不能說是好車，也確實是一輛比較不錯的車。四輪獨立懸掛，ESP加205的寬胎，確確實實讓人看到了奇瑞造好一輛精品車的誠意，同時還成就了其非凡的操控性，以及主動安全性。被動安全方面也達到了自主品牌的新高度--5星級。油耗普遍反映為7-9之間，不算太省油，但考慮到車重也就不算差了，而且發動機的保養很便宜。7.5--9萬的實際成交價也算實在。

缺點主要是：受制於2550的軸距，後排的空間不適合高達身材的乘客。還有奇瑞裝配工藝造成的小毛病。

總結：比較好的自主品牌的車，不適合身材高大的家庭。

2.上海大眾Lavida

炙手可熱的車，現在提車都非常困難，長時間的等待極其考驗人的耐心。家裡有個汽車界的親戚說得好：全國賣到斷貨。上市的初期其實並未開啟局面，質量也有瑕疵，經過近一年的考驗，已經變的越來越讓人放心。PQ34平臺的加長產物，外觀時尚大方，符合華人審美。發動機不太好，但是絕對的省油，一般8個油。空間不小，保養價格中等。操縱性尚佳，當然算不上一流。

缺點:後排坐墊確實不長，做工一般（僅僅比起大眾其他的高工藝的車 跟其他系車比起來還是不錯滴）。

總結：好車不貴，但如果產能足夠，價格應該還有進一步下調的空間。

3.北京現代Celesta Elantra

銷量驚人的車，擺脫了老伊蘭特的老態龍鍾的模樣，時尚感加強。不是全獨立懸掛，操縱一般，維修保養費用低。軸距大，空間也是比較大的，非常適合家用。售價還行，也可以再低點。

缺點：現代的品牌形象不高，南韓車的特點不夠鮮明。不算省油。

總結：適合家用，只適合家用。再省油點才好。

4.一汽豐田COROLLA

世界銷量第一車的光環使得曾經的霸主Golf也黯然神傷。豐田的車，中庸的車，好用的車。外形大氣，彰顯一種寬而低的氣勢。不是全獨立懸掛，操縱一般。整車質量比較好，耐用性高，省油安靜做工上乘，二手車市場保值率高。

缺點：售價偏高，保養也不便宜，1.8排量的車不享受國家優惠政策。剎車的問題反映的較多。

總結：適合有一定經濟基礎的家庭用車。

5.一汽大眾Sagitar

人氣一直高，但銷量卻一直不高。PQ35平臺的操控性極佳的車，有人稱“神車”。四輪獨立懸掛，解決了PQ34平臺後輪表現不完美的問題，高速極佳。適合喜愛操縱性的人。1.8T的發動機非常強悍。做工上乘。自然吸氣發動機動力不太好，油耗還可以。

缺點：兩款自然吸氣的發動機太古老。高成本，高售價。空間只算夠用。

總結：駕駛者之車。要便宜點就好了。

6.日產Tiida

銷量前十的車，造型前衛時尚。發動機先進，省油而且動力好。縱向空間很大，駕乘安靜舒適。售價不算貴。不是四輪獨立懸掛，舒適型調教。配置比較高，保養費用中等。

缺點：沒太多的操控性可言，太適合女生，而且偷工減料滿嚴重的，安全性不是很高和FIT差不多

總結：合格又舒適的家用車。以上都還比較厚道的車型。

德國大眾車（Bora、Jetta、桑塔納、Sagitar、Lavida、Golf、斯柯達Octavia、POLO）：

只有POLO是小型車，年銷量15萬。

Bora、Jetta、桑塔納、Sagitar、Lavida年銷量過20萬，Golf和Octavia銷量10萬以上，緊湊型車裡的7霸。

POLO起步價8.6萬，Jetta起步價8.3萬，桑塔納起步價8.5萬，Bora起步價10.8萬，Sagitar起步價13.2萬，Lavida起步價11.3萬，Golf起步價12.2萬，Octavia起步價12.2萬。

落地價基本都要在裸車價的基礎上增加1.8萬左右。

二手車價格：一年車齡價格為新車裸車價的75%，兩年車齡為70%，依次5%遞減。

下圖為全新Jetta：

豐田花冠、COROLLA，本田CITY、CIVIC，日產Livna、Sylphy、Sunny、Tiida：

年銷量10萬左右的日系車，其中本田CITY和日產Livna為小型車，花冠、COROLLA、CIVIC、Sylphy、Sunny、Tiida為緊湊型車。

CITY9萬起步，Livna8.6萬起步，Sunny8萬起步，Sylphy10萬起步，Tiida10.5萬起步，COROLLA12.4萬起步，花冠9.1萬起步，CIVIC13.2萬起步。

從價格上來看，緊湊型車裡，Sunny、花冠、Sylphy、Tiida價格有優勢，COROLLA和CIVIC價格相對偏高。

二手車價格：豐田花冠、COROLLA，本田CITY、CIVIC，其一年車齡價格為新車裸車價的75%，兩年車齡為70%，依次5%遞減。日產Livna、Sylphy、Sunny、Tiida，其一年車齡價格為新車裸車價的70%，兩年車齡為65%，依次5%遞減。

下圖為日產Sylphy：

比亞迪速銳、F3、L3，長城C30，EMGRAND EC7EC7，長安逸動，江淮和悅，Besturn B50，榮威350，中華駿捷：

這10款都是年銷量10萬左右的中國產緊湊型車。

價格基本在6萬起步。

二手車價格：一年車齡價格為新車裸車價的65%，兩年車齡為60%，依次5%遞減。

下圖為比亞迪F3：

哈弗H6、奇瑞瑞虎和比亞迪S6：

如果想在11萬預算內落地價買到心愛的SUV，那這三款中國產SUV該是不錯的選擇。

瑞虎起步價8.5萬，瑞虎5起步價9.4萬，比亞迪S6起步價8萬，哈弗H6起步價9.6萬。

2013年銷量：哈弗H6 19.1萬輛，SUV領域的銷量冠軍；比亞迪S6 9.3萬輛；瑞虎 8.6萬輛。

二手車價格：瑞虎和S6一年車齡價格為新車裸車價的70%，兩年車齡為65%，依次5%遞減。哈弗H6一年車齡價格為新車裸車價的75%，兩年車齡為70%，依次5%遞減。

下圖為哈弗H6：

福特FOCUS、嘉年華，別克Excelle、Excelle，雪佛蘭Cruze、sail：

美系年銷量20萬左右的車，其中嘉年華和sail為小型車，FOCUS、Excelle、Excelle和Cruze為緊湊型車。2013年，sail以27.6萬的銷量蟬聯了小型車的銷量冠軍，FOCUS以40.4萬的銷量蟬聯了緊湊型車的銷量冠軍。

FOCUS10萬起步，Excelle9.7萬起步，Excelle13萬起步，Cruze10.9萬起步，Excelle價偏高。

嘉年華起步價8萬，sail起步價5.7萬，小型車就是便宜。

二手車價格：福特FOCUS、嘉年華，雪佛蘭Cruze、sail，其一年車齡價格為新車裸車價的75%，兩年車齡為70%，依次5%遞減。別克Excelle、Excelle一年車齡價格為新車裸車價的70%，兩年車齡為65%，依次5%遞減。

下圖為Excelle：

如今汽車已走進千家萬戶，成了家庭裡不可或缺的交通工具。如果你也正打算買一輛轎車，並且預算在十萬以內的話，推薦你看一下中國產品牌轎車。很多人提到中國產車，第一反應就是配置高質量差。事實上中國產車經過這麼多年的發展，不少車型經受住了市場的考驗，已經成熟了很多，與同級別合資車質量上的差距也越來越小。作為家用通行車的話，這個價位買中國產車是個不錯的選擇。

下面我來給大家分享一下如何選購十萬以內的中國產轎車：

熟話說授人以魚不如授人以漁，這裡給大家分享一下選車經驗：

首先，如果你沒有目標車型，甚至都不知道有哪些車可以選，那麼就看看銷量榜，百度搜索一下就有：

看銷量總是沒錯的，銷量大的車一是說明經受了市場考驗，二是維修保養方便便宜。上圖中是今年1-4月份中國產轎車銷量前10的車型，大部分都是10萬以內能夠落地的。

第二看外觀。現在是看臉的時代，買車就像娶媳婦，只要顏值高，其他都不是事兒！先在網上看實車圖片，再去逛車展。

為什麼先是去逛車展而不是去逛4S店？因為車展各個品牌的車都比較集中，容易對比外觀. 你去4S店逛了這一家說不定就忘了上一家了。

第三看配置。看完外觀後再看配置，一般汽車資訊平臺都會有車型對比功能，可以把幾個意向車型放在一起比對， 就像下圖這樣：

車型配置引數一目瞭然， 不過對於新手來說這些看了基本上等於是沒看，看完了一臉懵逼，估計也就車身尺寸能看懂。這個說實話不太重要，因為價錢差不多銷量差不多的車配置也差不太多。

第四去4S試乘試駕。這個是重中之重，一定要試駕，如果有4S不給試駕，直接PASS。買車最重要的就是好開，自己開著舒適才是最好的。試駕一定不要只試駕一次， 新手第一次開不熟悉的車基本上是感覺不出來好不好開的。

第五去車友群裡看看。車友群裡可以瞭解到很多有用的資訊，比如油耗，質量，售後服務等等，多聽聽老車主們怎麼說。

經過以上步驟後，我相信你自己心裡已經有了選擇。這個價位買不到完美的車， 但是你可以有最佳選擇， 什麼是最佳選擇？那就是最適合你的車。

下面簡單說一下中國產轎車銷量前十中本人比較瞭解的幾個車型：

第一個是吉利EMGRAND EC7。EMGRAND EC7號稱中國產轎車一哥，已經上市快十年了， 可以說是真正地經受住了市場的考驗。EMGRAND EC7外觀還不錯， 配置也比較高，動力一般，油耗一般。總體來說沒什麼亮點，也沒什麼明顯短板，我想這就是EMGRAND EC7銷量好的原因。就像是手機裡的水桶機。

第二個是奇瑞的艾瑞澤5。艾5很奇怪，就是很多人都說他好，但是就是不買。銷量一直上不去，雖然也還不錯，但是按大家誇的那樣子銷量第一也不為過，但是就是叫好不叫座。 艾5給我的感覺就是空間大， 操控可以，內飾一般， 隔音一般。不過這個價位沒必要追求隔音和內飾了。

第三個是榮威i5。i5是去年才上市的，銷量可以說是很厲害了。我去4S試駕過幾次，各方面都還不錯， 就是內飾有點不喜歡 。特別是那個大屏，不好看不說還不好用，當然這可能是我自己的偏見。

以上只是我個人的看法，僅供參考。

全新Lavida更換了MQB平臺，不僅車身輕量化，動力系統也進行了改變。

全新一代Bora同全新一代Lavida一樣採用了大眾的最新家族式設計，大尺寸的進氣格柵中央採用了貫穿式的鍍鉻裝飾，兩側與大燈內部的LED日間行車燈相連，擴充套件了前臉部分的橫向延展性。

豐田旗下COROLLA與LEVIN的插電混動版車型它們共享了一套由1.8L自然吸氣發動機與雙電動機及電池組構成的插電式混動系統。

吉利博越是一款在2016年3月26日上市的緊湊型SUV，也是一款10萬左右口碑最好的車之一。

睿騁CC，長安汽車歷時5年打造的中型轎車，車名中“CC”兩個英文字母，意為China Class，是希望它成為中國品牌的一個標杆。

宋MAX一經誕生就被稱作是“最美比亞迪”。 這款車是比亞迪車型中最漂亮的一輛，整個設計感很好。宋MAX的乘坐空間和儲物空間方面的表現都能讓人滿意，特別是內部的儲物空間相當豐富。

EMGRAND EC7GS也就是2018款領潮版尊尚智聯型的中控臺造型舒展大氣，造型上沒毛病。

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現在社會，買個車已經不算是什麼驚奇的事了。當然你要是想買輛好點的車，那還是要慎重考慮了。前段時間，小編的一個朋友想買輛車，但是又不想要合資車，他想“支援一下中國產車”，不知道買哪一輛，今天小編就給各位看官推薦三款適合當下年輕人開的中國產車吧，當然，都是十萬以內就能買到的。而且最後一輛是其中最好的一輛，至少小編是這麼認為的。

第一輛：名爵6

名爵這個品牌大家應該知道吧，最早出於英國之手，最後被上汽購買才得以實現中國產。很多人影像中的名爵是中國產，其實它並不是真正的中國產車。那麼，名爵6這款車到底怎麼樣呢。雖然她沒有比亞迪秦Pro燃油版那樣激進張揚的外觀設計，但是經過這幾年的改進也著實進步了不少。前臉的中網就不用說了，看起來還真的運動不少。這款車自從上市以來也是取得了很好得銷量。如果你是一位女性，或者給自己的老婆買車，那這樣一輛車，無疑是最好的選擇。

車身尺寸長寬高分別為4695mm*1848mm*1462mm，軸距2712mm，不是中級車，但是有著中級車應有的尺寸，空間表現也相當不錯，雖然從駕駛感受上來說，沒有比亞迪秦Pro燃油版那麼空間大，舒適，但是十萬以內的預算也是相當有價效比。內飾採用雙色設計，也顯得比較年輕。動力方面，名爵6搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為169馬力，最大扭矩250N.m，匹配6速手動變速箱和7速雙離合變速箱，至於配置方面，就不多說了，中國產車的配置哪裡有低的？目前這款車售價在9.68萬到14.68萬之間，9萬就能買到中配車型。

第二輛：吉利繽瑞

繽瑞算得上是中國產市場的新秀了，因為它上市沒多久。吉利作為中國產品牌中代表之一，在造車方面的能力也是有很高造詣的，這款繽瑞就是吉利主打的緊湊級家用轎車之一。外觀方面也是延用了吉利家族的設計風格，雖然沒有比亞迪秦Pro燃油版那麼富有創意。但是其它方面的表現也是很不錯的。比如說空間，動力、配置等。車身尺寸長寬高分別為4680mm*1785mm*1460mm ，軸距為2670mm，在緊湊級車型中空間表現也很不錯

看看這內飾，只能說10萬級別的價格，30萬級別的內飾，中控設計很有個性，採用了碳纖維材料的點綴，中控臺更加高階大氣上檔次。而整個中控臺看不見一個物理按鍵，簡潔大氣，這也是吉利繽瑞的亮點之一。動力方面，吉利繽瑞搭載一臺1.0T渦輪增壓發動機和一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為136馬力和

十萬以內中國產家轎該怎麼選？

謝題主發問，現在汽車工業發展非常快，對於10萬能買到的中國產汽車也相當多，現在中國產的品牌做得比較出色的有，哈佛、吉利、長安、比亞迪等，下面給你推薦幾款，僅款參考：

1.比亞迪速銳5.99-6.99萬；

2.長安逸動6.99-10.39萬；

3.吉利EMGRAND EC76.98-9.88萬

轎車來說，這幾款中國產車型都是挺不錯的，可根據自己對車的愛好來進行選擇。

10萬預算封頂選擇中國產轎車，兩大選項毫無疑問是逸動和秦Pro。

長安逸動可選擇新款藍鯨版頂配，指導價10.39萬總能優惠到10萬以下。推薦這臺車的理由為長安NE14T發動機很牛，1.4T的小小排量帶來了116kw的最大功率，以及260N·m的峰值扭矩，並且能在1500-4000轉之間持續輸出。僅論引數這臺發動機已經做到了同排量目前最強（包括合資發動機），DVVT、高壓直噴、電控渦輪增壓、單渦輪雙渦管等技術帶來40%的熱效率，動力強是必然的。

逸動的NE14T版變速箱匹配了高傳動效率的長安7擋溼式雙離合，這種變速箱的離合器只要是溼式總能保證質量穩定，因離合器多了變速箱油的潤滑散熱，耐用性已經足夠高了。這一組合可以驅動逸動實現7.9秒的最快破百成績，實測也在8秒擋水平，綜合路況平均油耗也低至8L/100km左右。

效能與油耗總是對得起售價了，車身尺寸4710*1820*1505、軸距2700mm，準B級三廂轎車的尺寸也帶來了充足的駕乘空間，前麥弗遜後扭力梁懸架雖然一般，不過10萬級的轎車普遍使用這種結構。配置方面配備了全車氣囊、胎壓監測、ESP、主動剎車以及全速自適應巡航，智慧安全配置也比較豐富，如果能接受逸動的設計感則可以作為首選。

第二臺推薦車型為比亞迪秦Pro次頂配或頂配，優惠後價格在10萬左右。推薦這臺車的理由為質量穩定、顏值略高且綜合品質線上，能做到百車故障率僅僅為53個的10萬級轎車貌似僅此一臺，逸動品質不錯也有133，所以秦Pro會是一臺很省心的代步車。

不過這臺車的1.5T直噴發動機效能略遜色一些，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000轉），與比亞迪6擋溼式雙離合匹配只能做到8秒擋破百，自動版很難突破8秒，效能夠用事實比逸動略遜色，綜合路況平均油耗相當。

車身尺寸為4765*1837*1500、軸距2718mm，尺寸等級基本達到中型三廂轎車的標準，懸架結構與逸動相同。不過被動安全等級水平略高，高強度籠式車身配備73.5%的高強度鋼能起到全面的保護；安全配置次頂配比逸動旗艦少了頭部氣囊，高配與逸動相同，舒適配置水平相當。逸動和秦Pro可以二選其一，綜合水平相當，最終選擇以審美偏好決定即可。

個人建議的品牌：吉利，長安

吉利現在的發展很不錯，質量也很好，現在的中國產車已不像十年前了，技術都很成熟了

現在大家無論在買什麼東西基本上已經不再看廣告，很多人都會向用過的人詢問想要買的這款產品在使用時的表現如何，特別是在買車的時候，會有更多的人會去透過各種方式來了解車主們對該款車型的看法，口碑影響力現在已經成為了很多人在買車前要了解的資訊。COROLLA這款車是暢銷很多年的了，無論在全球的哪個地方它都是很暢銷的，它的外觀就比較優雅，是那種比較經典的造型，但是顯得十分的耐看，它的裡面的地方也很大的，後面坐三個人也不會感到擠，最重要的是它的油耗是很低的。