現在12款2.0的FOCUS大約價格在5-7萬左右，樓主應該想買的是兩廂版本的，動力比較充沛對於一款兩廂車來說，油耗在8個左右也比較適中，外觀不太落伍，內飾相對連結，比較對於當前15萬以上落地價來說還是，建議購買，同時也可以考慮同年的Golf6。

要款的FOCUS是一款相當經典的FOCUS和現在的FOCUS，完全是兩個概念。那時候的FOCUS是更加的純粹給人的感覺，更加的運動搭配的前麥弗遜後多連桿懸掛路感清晰支撐性強，並且路感也特別的不錯。這一款2.0的FOCUS動力充沛，輸出線性，由於它是2.0自吸的發動機，開起來不會給人特別突兀的感覺。前段提速給力，並且後段也不會給人動力不足的感覺。

沒有說明你買的是三箱還是兩箱，個人建議如果買FOCUS2.0的12款，一定要買兩箱的FOCUS，因為那才是真正的運動之王FOCUS。

這款車正常開下來，市區工況油耗的話，大概就是九個左右，油耗也不是太高，大概能接受的了，但是根據你的車況不同，具體得看好車況，因為12款的FOCUS到現在時間也不短了。一定要看好車況，千萬不敢買到事故車。因為在12年左右，FOCUS還是一個以運動而命名的車輛，買這個車改裝的特別多，買車的時候一定要注意看這個車外觀，內飾底盤要檢查好。

如果一個人或者小兩口開 完全可以，這個車的優勢就是好開，操控好動力強勁。缺點就是空間小點，如果是雙離合的話需要小心一點 ，本人就是17款1.6FOCUS。

要款的FOCUS是一款相當經典的FOCUS和現在的FOCUS，完全是兩個概念。那時候的FOCUS是更加的純粹給人的感覺，更加的運動搭配的前麥弗遜後多連桿懸掛路感清晰支撐性強，並且路感也特別的不錯。這一款2.0的FOCUS動力充沛，輸出線性，由於它是2.0自吸的發動機，開起來不會給人特別突兀的感覺。前段提速給力，並且後段也不會給人動力不足的感覺。

首先12款車型，是繼經典款FOCUS之後改款的第一代車型，也是被認為外觀最漂亮的一款。因為他擺脫了經典款FOCUS圓潤飽滿，略顯老氣的外觀。中網被重新設計，整車線條感適中，給人一種簡單時尚的感覺。

題主表示想入手一輛12款2.0自動車型，這款車分為三廂版本和兩廂版本。就目前二手車市場，對這輛車的反應程度來說，FOCUS兩廂版本才是這輛車的精髓所在，前後獨立懸掛，路感清晰，帶有運動基因的操控在兩廂版本上體現的更加淋漓盡致。這也是作為美系車來說，不管新車二手車，FOCUS之所以受歡迎的原因。

下面就到了吐槽時刻了。

首先美系車的通病FOCUS也是與生俱來。首先第一點，市區油耗高。其實這也不算什麼大問題，畢竟2.0的排量在這放著，還有DOHC技術加持。再就是公里數十幾萬之後，氣門室蓋墊有明顯的油泥，不會像之前那麼幹爽。

再一個就是讓人又愛又恨的雙離合變速箱了，如果說大眾的七速雙離合變速箱讓人頭疼，那麼FOCUS這款6速乾式雙離合同樣也不讓省心，很多車友表示會有明顯的頓挫感，至於乾式雙離合後期的可能存在的問題在這裡就不過多說了。很多人會拿FOCUS後排空間說事，我並不認為這是值得吐槽的地方，因為FOCUS本身的定位就是緊湊型家用車，花緊湊型家用車的錢肯定不能享受B級車的空間對吧。

絕對值得，2.0的本來就不多，此車除了有些費油外幾乎沒有啥缺點，動力，操控，地盤所謂三大件絕對是可圈可點的，2.0的高速200都是小意思，別嫌棄噪音就行！如果買來不是唯一一臺車，建議2.0手動，那就完美了！最後還是談談價12自動如果車款精品我覺得35000～40000都是合理的。二手車一況一價，還得看具體情況！

這個問題我可以幫您回答，因為我就是12款FOCUS2.0自動擋的車主，對於這款車還是有著很深的瞭解的，客觀來講價效比很高，鑑於福特車在二手車市場上的不算高的保值率，2.0FOCUS價格應該是比較理想的，下面具體談一談他的特點。

首先是優點。FOCUS2012款的2.0版本是最後一批純進口發動機，缸內直噴技術，最大馬力170匹，變速箱是雙離合的，日常駕駛起步加速相當迅猛，如果切換S檔還會有不一樣的刺激感覺。低速換擋略微存在頓挫，高速行駛相當穩健，自信心十足，而且極具駕駛樂趣，開起來上癮。音訊娛樂來自sony，音質絕對出色。座椅厚實，支撐到位，故障率極低。

其次來看看缺點。變速箱低速抖動，後來免費換新解決了，但是感覺不應該出這個問題。內飾異味嚴重，好多年過去了依然比較濃烈，鄙視長安。中控臺按鍵時間長了出現按不動的情況，眼鏡盒鬆動。

2.0的FOCUS當然動力充沛，有駕駛樂趣，缺點油耗偏高，故障率也不低，一般這種車型的原車主開車都比較暴躁，注意看好車況！

你好，我是阿鑫，一名二手車商

19年我收過一臺14年上牌12款2.0運動版自動擋的FOCUS，私家一手才跑了1萬多公里，內飾成色那叫一個新啊。

這款車我挺喜歡的所以當時才收過來，開起來底盤挺好的，駕駛感受也不錯，就是這個雙離合變速箱真的頓挫不給力，才一萬多公里的車啊。

後續來了，再來講講當時賣的事，車子被我市場附近的一個修理廠老闆買走了，很專業很懂的人，他當時還懷疑有調錶，畢竟也是5年的車了，後面他把車頂起來檢查了，然後還找別人讀了變速箱資料，確定是實表，

但是買開多久就感覺變速箱在堵車的時候頻繁換擋頓挫，他自己去了解這個是通病，孃胎帶出來的，開也能開就是頓挫。老闆也是個玩車的受不了這樣，開了一個月就把車子又賣到精品店了。

其實有很多車企的車型都有通病，美系以前的車型挺坑的，像CruzeExcelle這種發動機變速箱的故障率太高了，12款福特FOCUS的變速箱，1.6和2.0用雙離合的車子，故障率很高，這就是變速箱毀了一個車型

2.0的FOCUS是好車，希望你選擇手動的

二手的12款FOCUS2.0自動擋怎麼樣，值不值得入手？

不要買，不要買，不要買，重要的事情說三遍。

這款車哪哪都好，就是毀在變速箱上，福特乾式雙離合，在中國必出問題，不適合中國的路況，其他方面，2.0缸內直噴發動機，17寸雪花輪轂，大尾翼，自動空調，索尼音響，都是相當不錯的配置，喜歡這個車，可以買手動檔那款，Mustang同款變速箱，雖然也有小問題，但畢竟無論是修還是換，都比離合實惠，另外車價也會差個一萬多塊錢，這個車如果買自動，估計修車還要花一大筆。

其實你要買自動檔福特FOCUS，推薦買它的下一代，也就是1.5T的，變速箱是AT，反正FOCUS保值率不高，買個兩三年的也划算很多，另外AT不容易壞啊，這個是最主要的。

福特一直在學大眾，減配減配再減配，現在新款低配1.5的自然吸氣，居然改成扭力梁懸掛了，銷售天天笑話大眾板車懸掛，現在自己FOCUS也走老路了，把自己吃飯的傢伙都扔了，真的是太沒良心了，買福特要慎重。