凱翼X3吧，這個車的價效比非常高，尤其體現在配置上，無鑰匙進入、一鍵啟動、智慧巡航、盲區監測、360度全方位實景泊車等功能非常實用，重要的是這車整車可以語音控制，大大增加了開車時候的安全性，另外整車做工都挺不錯的，所有配件都是大廠家提供，質量有保證。售後做的也不錯，我去做保養的時候接待人員服務態度很好，很熱情，解答問題也很有耐心。

長安CS35和凱翼X3定位是比較接近的，CS35有1.5T和1.6L兩個版本，凱翼X3只有1.6L，所以公平對比的話，只看1.6L的版本：價格定位上這兩款車基本上都是同一區間；外形的話CS35偏運動，X3是偏越野風格；空間的話X3 的4335比CS35的 4160要大一些；油耗，CS35 6.8 L/100km，X3 6.7 L/100km差的不多；最後是看內飾的話凱翼X3主打智慧互聯，所以科技感會強一些，CS35因為是12年上市的，到現在一直沒有大改款，內飾可能稍微有點老。所以均衡對比的話凱翼X3應該價效比會更高一些。

毫無疑問35，這貨買了六年基本沒啥問題，這次好像改款成13.1的高壓縮發動機，目前比創馳藍天，地球夢都高，變速箱換成6at價效比基本無敵，地盤質感在以前都是同級第一的，新款不知道！老款及其穩定

凱翼汽車從奇瑞全資掌控到被五糧液實際掌控影響的並不是整車品質，而是銷售渠道的混亂。曾經出現過凱翼汽車銷售瑞虎5換殼的X5以奇瑞手續上牌，這種銷售渠道混亂到這種程度已經是讓人望而生畏了。

而且奇瑞汽車的售後服務水平本就一般，作為曾經子品牌的凱翼也沒有任何提升，選擇這臺車後期用車的煩惱可能會比較多。具體到凱翼X3這臺車實際就是瑞虎3的換殼車，1.6升DVVT技術發動機效能相當一般，匹配的變速箱也是5擋手動和萬里揚的CVT無極自動變速器，駕駛體驗算不上優異。

懸架系統為前麥弗遜、後雙連桿，這套逆向RAv4的平臺用了很多年了，其舒適體驗和操控性並沒有亮點，所以後期的瑞虎3為其加入了前後橫向穩定杆，但這項配置在凱翼X3上是簡配的。這樣一臺換標雜牌車指導價為5.89-9.69萬，瑞虎3指導價5.99-7.99萬，選擇凱翼的理由是什麼呢。

長安CS35可以選擇但建議儘量考慮手動版，在很多A級車同步官降之後35的價效比已經很模糊了。

CS35基礎引數：指導價6.89-9.29萬，車身尺寸4170*1810*1670、軸距2560mm，懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，安全配置除丐版以外均配備ESP車身穩定系統，其他配置主流水平。

傳動方面建議不考慮自動擋，新款上市後老款車型雖然有萬元左右讓利，但自動擋的起售價優惠後仍超過7萬。而這臺變速箱是歷史悠久的4AT手自一體，同價位至少可以選擇到7擋溼式DCT或者CVT的變速箱，包括同品牌的長安歐尚七萬的自動擋版本也是6AT，作為SUV的CS35還在用4AT確實是過於落後了。

不過手動擋版本還可以選擇，優惠後價格僅在5.89-7.69萬，在同價位A0級SUV裡至少顏值還不錯；發動機最大功率92kw、峰值扭矩160牛米，配合手動換擋動力反饋也比較直接。

喜歡小型SUV的話長安CS35手動版值得選擇，其他車型如寶駿510新款、比亞迪元也可以作為參考，自動變速器510的5擋AMT頓挫感大一些但多出一個檔位在高速巡航轉速會更低，元的6擋溼式雙離合在入門級級別算最高。

能接受大空間以及稍高一些油耗的話，長城哈弗M6也是不錯的選擇，1.5T+7擋溼式雙離合駕駛體驗會升一級，不過油耗也會+3L。如何選擇自己斟酌吧，供參考。

買凱翼X3啊，價格不貴，低配的才7萬左右，SUV裡可以說是價效比很高的，而且油耗才是 7L左右，這是一般的工薪階層都能承受得起的

建議首選長安CS35，無論是從價效比還是廠家的實力來看，長安CS35都是可以勝過凱翼的，而且長安汽車口碑一直都是很好的，自己的CS55開了快一年了，也沒什麼毛病，買車還是買靠譜點的，畢竟不是小錢，