鄧祿普輪胎是英國。
鄧祿普輪胎是一個輪胎品牌。120年前世界上最先開發出充氣輪胎的DUNLOP，在汽車社會發展的同時，不斷開發新的技術，為車、人、社會的進步和協調做出了自己的貢獻。
此外，DUNLOP透過參加汽車競技領域中歷史悠久的拉力賽，在速度和持久力方面用實際表現證實了DUNLOP的技術實力，並以精益求精的精神致力於開發更高的技術。
此類活動中造就的技術和訣竅又反饋到普通轎車輪胎的開發上，進而創造出以高效能為目標的新技術。1999年DUNLOP發表了“數碼輪胎”這一新作品，從技術上確立了21世紀輪胎開發的基礎。
數碼輪胎的誕生，使得輪胎的安全性、舒適性、經濟性等基本效能得到飛躍性的提高。
DUNLOP的高效能輪胎為世界上眾多著名廠商及高效能轎車改裝公司所採用。
DUNLOP還積極致力於全世界的重要課題－環境問題，在日本實現了廢棄物的零排放，同時，在減少地球溫室效應的主要因素CO2方面也一直在努力貢獻。
DUNLOP在21世紀的使命是：與汽車共同進步，為追求人類和社會的安全性、舒適性、環保性、經濟性永不停息的挑戰。
擴充套件資料
數碼輪胎技術
Digital Rolling Simulation--數碼輪胎模擬技術，代表了最具前瞻性的技術透過超級計算機中的模擬轉動輪胎模型，實現各種不同的模擬實驗。如輪胎花紋噪音模擬，空氣壓力變動模擬，氣體穿透模擬，鋼絲外力吸收模擬，橡膠配方模擬，磨耗能量分佈模擬，輪胎噪音模擬，實車行駛模擬，路面環境模擬等。
汽車的基本運動狀態如行駛轉彎制動等最終都要透過輪胎與地面之間的相互作用得以實現，可見輪胎對於汽車而言是一種非常重要的部件，然而在過去開發這一重要部件時，無法實際觀察到行駛中的輪胎接地面成為一大技術瓶頸，於是對於以透過不斷研發推進輪胎技術進步為己任的鄧祿普輪胎工程師而言，
“希望觀察到行駛中的輪胎接地面的動態”成為他們的夙願，如今這一願望透過數碼旋轉模擬這一鄧祿普獨有技術得以實現，透過數碼輪胎可以無限制地模擬近似真實狀況的行駛狀態，獲得實車實驗時無法獲取的接地面資料，據此反覆驗證分析，從而使輪胎達到安全性，操控性，舒適性的最佳狀態，2006年基於數碼輪胎技術模擬的輪胎內部空氣震動情況，率先研製出可以使輪胎噪音大幅降低的“特殊吸音海綿”輪胎並實現商品化
鄧祿普輪胎是英國。
鄧祿普輪胎是一個輪胎品牌。120年前世界上最先開發出充氣輪胎的DUNLOP，在汽車社會發展的同時，不斷開發新的技術，為車、人、社會的進步和協調做出了自己的貢獻。
此外，DUNLOP透過參加汽車競技領域中歷史悠久的拉力賽，在速度和持久力方面用實際表現證實了DUNLOP的技術實力，並以精益求精的精神致力於開發更高的技術。
此類活動中造就的技術和訣竅又反饋到普通轎車輪胎的開發上，進而創造出以高效能為目標的新技術。1999年DUNLOP發表了“數碼輪胎”這一新作品，從技術上確立了21世紀輪胎開發的基礎。
數碼輪胎的誕生，使得輪胎的安全性、舒適性、經濟性等基本效能得到飛躍性的提高。
DUNLOP的高效能輪胎為世界上眾多著名廠商及高效能轎車改裝公司所採用。
DUNLOP還積極致力於全世界的重要課題－環境問題，在日本實現了廢棄物的零排放，同時，在減少地球溫室效應的主要因素CO2方面也一直在努力貢獻。
DUNLOP在21世紀的使命是：與汽車共同進步，為追求人類和社會的安全性、舒適性、環保性、經濟性永不停息的挑戰。
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數碼輪胎技術
Digital Rolling Simulation--數碼輪胎模擬技術，代表了最具前瞻性的技術透過超級計算機中的模擬轉動輪胎模型，實現各種不同的模擬實驗。如輪胎花紋噪音模擬，空氣壓力變動模擬，氣體穿透模擬，鋼絲外力吸收模擬，橡膠配方模擬，磨耗能量分佈模擬，輪胎噪音模擬，實車行駛模擬，路面環境模擬等。
汽車的基本運動狀態如行駛轉彎制動等最終都要透過輪胎與地面之間的相互作用得以實現，可見輪胎對於汽車而言是一種非常重要的部件，然而在過去開發這一重要部件時，無法實際觀察到行駛中的輪胎接地面成為一大技術瓶頸，於是對於以透過不斷研發推進輪胎技術進步為己任的鄧祿普輪胎工程師而言，
“希望觀察到行駛中的輪胎接地面的動態”成為他們的夙願，如今這一願望透過數碼旋轉模擬這一鄧祿普獨有技術得以實現，透過數碼輪胎可以無限制地模擬近似真實狀況的行駛狀態，獲得實車實驗時無法獲取的接地面資料，據此反覆驗證分析，從而使輪胎達到安全性，操控性，舒適性的最佳狀態，2006年基於數碼輪胎技術模擬的輪胎內部空氣震動情況，率先研製出可以使輪胎噪音大幅降低的“特殊吸音海綿”輪胎並實現商品化