不可以長時間的混合使用，作為應急使用還勉強可以的。兩個不同品牌的齒輪油在原料、型別上匹配，短時間應急可以混用。 因為兩個品牌的原料組成雖然相近，但是每個公司的生產工藝流程都不一樣，混合齒輪油在執行過程中有可能受時間、溫度、工作環境的影響而降低潤滑效能。同時，不同品牌的齒輪油的組分也不一樣，油中的分子結構沸點、密度、揮發性均不一樣，混在一起長期時間使用，會改變原來油品的化學性質，從而滿足不了對齒輪油的要求。 對齒輪油的效能要求是：
1、良好的極壓性，即在摩擦面接觸壓力非常高、油膜容易破裂的潤滑條件下，能夠防止燒結、熔焊等摩擦面損傷。極壓性的改善必須依靠極壓新增劑，它是一種分子中含有氯、硫、磷等元素的化合物，這些化合物在摩擦表面的溫度達到足夠高時，便與齒輪金屬表面發生化學反應，生成氯化鐵、硫化鐵、磷酸鐵薄膜，此固態膜的臨界剪下強度低於基本金屬，摩擦副滑動時的剪下運動就在固態膜中進行，從而防止金屬表面出現膠合或擦傷。
2、適當的粘度。車輛齒輪在正常運轉條件下，齒面經常處於彈性流體動力潤滑狀態，此時，齒輪油的粘度對承載能力有重要影響。油的粘度高，彈性流體動力潤滑油膜厚度厚，齒輪油的承載能力高，有利於齒面保護，但是粘度不是越高越好。因為，齒輪工作時攪動齒輪油，液體內摩擦產生摩擦熱，會使油溫升高。油溫升高，齒輪整體溫度和齒面溫度隨之升高，油膜容易被破壞。所以齒輪油的粘度不可太大。因此要求齒輪油的粘度要適當，具體說應滿足如下要求，在最低工作溫度下的最大粘度須能保證汽車不經預熱可以順利起步；在一般執行工況下齒輪油內摩擦消耗不應使所傳遞的功率明顯下降；在最高工作溫度時的粘度須保證齒輪的可靠潤滑。
3、良好的粘溫效能。即隨著工作溫度的變化，粘度變化要儘可能小，以保證在低溫時具有足夠的流動性，在齒輪轉動時有足夠量的油帶到齒面及軸承，防止出現損傷。在高溫時粘度不致降低太多，要能形成足夠厚的潤滑油膜。
4、車輛齒輪油要具有良好的熱氧化安定性、抗泡性，對金屬腐蝕性要小，儲存安全性要好等。
不可以長時間的混合使用，作為應急使用還勉強可以的。兩個不同品牌的齒輪油在原料、型別上匹配，短時間應急可以混用。 因為兩個品牌的原料組成雖然相近，但是每個公司的生產工藝流程都不一樣，混合齒輪油在執行過程中有可能受時間、溫度、工作環境的影響而降低潤滑效能。同時，不同品牌的齒輪油的組分也不一樣，油中的分子結構沸點、密度、揮發性均不一樣，混在一起長期時間使用，會改變原來油品的化學性質，從而滿足不了對齒輪油的要求。 對齒輪油的效能要求是：
1、良好的極壓性，即在摩擦面接觸壓力非常高、油膜容易破裂的潤滑條件下，能夠防止燒結、熔焊等摩擦面損傷。極壓性的改善必須依靠極壓新增劑，它是一種分子中含有氯、硫、磷等元素的化合物，這些化合物在摩擦表面的溫度達到足夠高時，便與齒輪金屬表面發生化學反應，生成氯化鐵、硫化鐵、磷酸鐵薄膜，此固態膜的臨界剪下強度低於基本金屬，摩擦副滑動時的剪下運動就在固態膜中進行，從而防止金屬表面出現膠合或擦傷。
2、適當的粘度。車輛齒輪在正常運轉條件下，齒面經常處於彈性流體動力潤滑狀態，此時，齒輪油的粘度對承載能力有重要影響。油的粘度高，彈性流體動力潤滑油膜厚度厚，齒輪油的承載能力高，有利於齒面保護，但是粘度不是越高越好。因為，齒輪工作時攪動齒輪油，液體內摩擦產生摩擦熱，會使油溫升高。油溫升高，齒輪整體溫度和齒面溫度隨之升高，油膜容易被破壞。所以齒輪油的粘度不可太大。因此要求齒輪油的粘度要適當，具體說應滿足如下要求，在最低工作溫度下的最大粘度須能保證汽車不經預熱可以順利起步；在一般執行工況下齒輪油內摩擦消耗不應使所傳遞的功率明顯下降；在最高工作溫度時的粘度須保證齒輪的可靠潤滑。
3、良好的粘溫效能。即隨著工作溫度的變化，粘度變化要儘可能小，以保證在低溫時具有足夠的流動性，在齒輪轉動時有足夠量的油帶到齒面及軸承，防止出現損傷。在高溫時粘度不致降低太多，要能形成足夠厚的潤滑油膜。
4、車輛齒輪油要具有良好的熱氧化安定性、抗泡性，對金屬腐蝕性要小，儲存安全性要好等。