人體肋骨共12對24根，是人身體骨骼的構架，保護人體的內臟器官。在車禍案件中，肋骨骨折非常常見，肋骨骨折達到一定程度的，即可構成傷殘。一旦構成傷殘，受害人即可主張殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費等賠償專案內容。
中國統一的傷殘鑑定標準為《人體損傷致殘程度分級》，依據其規定，肋骨骨折構成傷殘的標準包括：
1、六級傷殘標準：一側胸廓成形術後，切除6根以上肋骨；
2、八級傷殘標準：肋骨骨折12根以上並後遺6處畸形癒合；
3、九級傷殘標準：肋骨骨折12根以上，或者肋骨部分缺失4根以上；肋骨骨折8根以上並後遺4處畸形癒合；
4、十級傷殘標準：肋骨骨折6根以上，或者肋骨部分缺失2根以上；肋骨骨折4根以上並後遺2處畸形癒合。
肋骨被撞斷幾根才可構成傷殘？http://www.peichang.cn/detail/id19470.html
由此可知，肋骨骨折6根的，一般可認定為傷殘十級。雖然如此，受害人是否構成傷殘以及傷殘的具體級別如何還是應當透過司法鑑定機構的鑑定確認。具體來說，在治療終結後也即原發性損傷及其與之確有關聯的併發症治療終結或者臨床治療效果穩定後，受害人即可委託鑑定機構進行鑑定。
這裡提一提鑑定時間的選擇和鑑定機構的選擇問題，傷殘鑑定時間不宜過早也不宜過晚，否則很有可能影響傷殘的獲得以及更高級別的傷殘，受害人應當結合案件的索賠方法和索賠難度，具體把握。對於鑑定機構，受害人應當選擇那些易於獲得傷殘級別並提高傷殘級別的鑑定機構。
專家提醒：傷殘鑑定應當在專業交通事故律師的協助下具體開展。
人體肋骨共12對24根，是人身體骨骼的構架，保護人體的內臟器官。在車禍案件中，肋骨骨折非常常見，肋骨骨折達到一定程度的，即可構成傷殘。一旦構成傷殘，受害人即可主張殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費等賠償專案內容。
中國統一的傷殘鑑定標準為《人體損傷致殘程度分級》，依據其規定，肋骨骨折構成傷殘的標準包括：
1、六級傷殘標準：一側胸廓成形術後，切除6根以上肋骨；
2、八級傷殘標準：肋骨骨折12根以上並後遺6處畸形癒合；
3、九級傷殘標準：肋骨骨折12根以上，或者肋骨部分缺失4根以上；肋骨骨折8根以上並後遺4處畸形癒合；
4、十級傷殘標準：肋骨骨折6根以上，或者肋骨部分缺失2根以上；肋骨骨折4根以上並後遺2處畸形癒合。
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由此可知，肋骨骨折6根的，一般可認定為傷殘十級。雖然如此，受害人是否構成傷殘以及傷殘的具體級別如何還是應當透過司法鑑定機構的鑑定確認。具體來說，在治療終結後也即原發性損傷及其與之確有關聯的併發症治療終結或者臨床治療效果穩定後，受害人即可委託鑑定機構進行鑑定。
這裡提一提鑑定時間的選擇和鑑定機構的選擇問題，傷殘鑑定時間不宜過早也不宜過晚，否則很有可能影響傷殘的獲得以及更高級別的傷殘，受害人應當結合案件的索賠方法和索賠難度，具體把握。對於鑑定機構，受害人應當選擇那些易於獲得傷殘級別並提高傷殘級別的鑑定機構。
專家提醒：傷殘鑑定應當在專業交通事故律師的協助下具體開展。