其實計程車拼客行為，在全國範圍內應屬共性問題，在哪座城市也並不少見，每逢交通主管部門集中檢查時，拼客現象有所減少，但整治過後，計程車拼客現象依然“濤聲依舊”。

從節能和經濟角度看，拼客對車主和乘客都是有利的，一個願打一個願挨，車主賺得多，乘客省得多（當然也有拼車不降價的地方存在），自然有一定的誘惑力，而大多數乘客其實也是贊同拼客的。就拿我所居住的城市，不同於其它大中城市，我市佈局相對分散，遠不像其它城市佈局那樣集中。一些計程車開出主城區，回來就拉不到客了。司機不拼客就得往回放空車，而這麼做其實是浪費能源。再者，許多乘客拼車可以省下時間、省下錢，車主又能多收入，應該是兩全其美的好事。

但是，計程車拼客又存在不安全和容易引起糾紛等問題。那麼，對於計程車拼客是應“堵”還是“疏”呢？對此，我也諮詢過相關法律人士，“幾名乘客如同意拼客，那就意味著乘客和車主的口頭合同成立了，是符合《合同法》相關規定的。如計程車司機強行招攬多人同拼，那才是屬於違法行為。”

我認為，對計程車拼客車輛的管理，主管部門應結合實際情況、本著實事求事的原則來加以研究解決，應當把管理的重點放在查處違法駕駛、拒載、亂漲價和打擊黑車上。行業主管部門應順應市民的意願，對拼客現象加以規範和引導，或借鑑學習一二線城市的治理經驗，制定一個既保障市民利益又能獲得計程車營運者贊同的政策，促進出租車行業的健康發展。

這些支援拼車的計程車自私到極點。。天天上網叫喚滴滴競爭，業務差。。還在這裡支援順道拉客。。。假裝什麼節約資源。。明明兩個車的業務！因為你們這些自私的人，讓另外一個出租減少一個業務。。為了自己吃得更飽，絲毫不理會同行的飢餓，自私自利。。。上網就是大言不慚，為了節約社會資源。。真是如此。你就給我按路程收費，別管順利的有幾個單。其實就是想多賺幾個錢，還厚顏無恥的高舉道德大棒。看不起你們。

拼車實屬完完全全的好事，對大家，環境，交通都是利好，就是要政府規範，從車載裝置如計價器分別計費，手機網路派單等多方面加以規範，合理使用資源。

拼客要乘客願意才行，我們這裡計程車司機有時拉上乘客也不問乘客願不願意，見人就想捎，到地方還一分不便宜，反正我就不願意，如果真是遇到有困難的人時我願意幫忙，哪怕他人多我下來再等一個車也行。

不影響客人的前提下，支援，我三十年駕齡的職業計程車司機，都不容易，互相體諒，少收先上乘客一點錢，大家都高興

按照各地政府及交通部門有關規定出租車是不可以拼座的，多年來一直是這樣，近幾年，由於上座率提高和國家倡導節能環保的理念，各地有了拼座的現象，當然了，很多客人也能理解和支援，但也有一些人不同意 ，很多時候造成客人的投訴，現在各地出租管理部門也是不投訴就不管了，也就認可拼座，只要客人不投訴，說實話，這個行業問題很多市民意見很大，市場也不太好，危險係數大，交通事故頻發，到頭來一身病，掙了一點錢，又送進醫院，建議還是改行。