前驅車是指動力無需經過傳動軸直接傳遞到前輪上，前輪既負責驅動又負責轉向。
後驅車的動力自發動機經由傳動軸傳遞到後輪上，後輪負責驅動，前輪負責轉向。
駕駛感受
兩者最大的不同在於駕駛感受。一般駕駛中，你會感覺到前驅車是前面兩個輪子“拉”著走，而後驅車是後面兩個輪子“推”著走。
在加速的時候，由於車的重心由前轉移至後，所以後驅車就會獲得更好的抓地力，操控性也更佳，而前驅車對轉向的精準度就會略差一些，這就是為什麼跑車大多采用後驅。
在急轉彎時，前驅車動力過猛會出現“轉向不足”的現象，也就是感覺車頭往外推。不過，失控之後救回來相對容易，只需要收油門就可以回到原有的軌跡上。同樣的情況下，後驅車則會引發轉向過度，失控之後挽救的難度大一些。所以後驅車在雨雪天行駛時要格外留心。
空間方面
在相同軸距的情況下，因為後驅車採用縱置發動機，通常會擠佔車內空間，而前驅車大多是橫置發動機，位置比較靠前，車內空間就會大一些。
另外，後驅車受車身結構影響（傳動軸）後排地板會有高高隆起，影響後排中間乘客的乘坐感受。不過，有些前驅車的後排地板也會有隆起，那是因為除了需要佈置各種管線，還有可能這臺前驅車採用了與四驅版本同樣的底盤設計。所以空間方面還需要親自上車體驗。
使用成本
油耗方面，驅動形式相比車重、發動機排量、變速器等對油耗的影響算是小巫見大巫，沒有明顯差異。而在維修保養方面，因為後驅車一般都是價格較高的中高階車，維修保養費用也相應水漲船高。
總結
前驅和後驅各有千秋，至於該選擇前驅車還是後驅車，要看注重哪方面了。如果僅僅是作為交通工具，夠用就行，前驅就夠了，價格還相對便宜。如果追求駕駛樂趣，彎道上的刺激，那就選後驅車。
前驅車
優點：價格便宜，車內空間大，後排乘坐舒適。
缺點：車身前後重量不均，操控性略差，過彎太猛會轉向不足。
代表車型：Sagitar、COROLLA、Excelle、Bora、Golf、奧迪A3等。
後驅車
優點：車身前後重量均勻，操控性好，加速表現好，乘坐更舒適。
缺點：對雨雪溼滑路面的駕駛技術要求較高，售價較高，動力損耗較大，過彎太猛會轉向過度。
代表車型：BMW3 Series、賓士C Class、凱迪拉克ATS-L、CROWN、銳志等。
前驅車是指動力無需經過傳動軸直接傳遞到前輪上，前輪既負責驅動又負責轉向。
後驅車的動力自發動機經由傳動軸傳遞到後輪上，後輪負責驅動，前輪負責轉向。
駕駛感受
兩者最大的不同在於駕駛感受。一般駕駛中，你會感覺到前驅車是前面兩個輪子“拉”著走，而後驅車是後面兩個輪子“推”著走。
在加速的時候，由於車的重心由前轉移至後，所以後驅車就會獲得更好的抓地力，操控性也更佳，而前驅車對轉向的精準度就會略差一些，這就是為什麼跑車大多采用後驅。
在急轉彎時，前驅車動力過猛會出現“轉向不足”的現象，也就是感覺車頭往外推。不過，失控之後救回來相對容易，只需要收油門就可以回到原有的軌跡上。同樣的情況下，後驅車則會引發轉向過度，失控之後挽救的難度大一些。所以後驅車在雨雪天行駛時要格外留心。
空間方面
在相同軸距的情況下，因為後驅車採用縱置發動機，通常會擠佔車內空間，而前驅車大多是橫置發動機，位置比較靠前，車內空間就會大一些。
另外，後驅車受車身結構影響（傳動軸）後排地板會有高高隆起，影響後排中間乘客的乘坐感受。不過，有些前驅車的後排地板也會有隆起，那是因為除了需要佈置各種管線，還有可能這臺前驅車採用了與四驅版本同樣的底盤設計。所以空間方面還需要親自上車體驗。
使用成本
油耗方面，驅動形式相比車重、發動機排量、變速器等對油耗的影響算是小巫見大巫，沒有明顯差異。而在維修保養方面，因為後驅車一般都是價格較高的中高階車，維修保養費用也相應水漲船高。
總結
前驅和後驅各有千秋，至於該選擇前驅車還是後驅車，要看注重哪方面了。如果僅僅是作為交通工具，夠用就行，前驅就夠了，價格還相對便宜。如果追求駕駛樂趣，彎道上的刺激，那就選後驅車。
前驅車
優點：價格便宜，車內空間大，後排乘坐舒適。
缺點：車身前後重量不均，操控性略差，過彎太猛會轉向不足。
代表車型：Sagitar、COROLLA、Excelle、Bora、Golf、奧迪A3等。
後驅車
優點：車身前後重量均勻，操控性好，加速表現好，乘坐更舒適。
缺點：對雨雪溼滑路面的駕駛技術要求較高，售價較高，動力損耗較大，過彎太猛會轉向過度。
代表車型：BMW3 Series、賓士C Class、凱迪拉克ATS-L、CROWN、銳志等。