東風曰產LANNIA可以說是一臺兼具運動效能好車，具備曰產的省油，耐用毛病少的特點。那為什麼其銷量慘談呢？本人認為，其一，外形設計過於前衛，改變人們對車的傳統印象。其二，售價偏高，喜歡開賽車感覺的年輕人沒有經濟基礎，買不起，而有經濟基礎的人，而不喜歡其前衛外形。總之，LANNIA是定位市場不準確的一款車，可以，是一款失敗車。

東風日產藍鳥這個車定位於緊湊型轎車，外觀設計的比較時尚偏年輕化的設計，剛開始上市的時候吸引了一大批年輕人購買，當時的月銷量可以過萬。 隨著時間的推移 這個車的銷量越來越差了，於熱過後盡顯慘淡。 不過近期藍鳥在路面上比較常見，銷量逐漸恢復了正常的水平。

東風日產藍鳥這個車外觀設計的比較時尚，爭議性比較大的 就是尾部，一般的話 年輕人比較喜歡。也確實這個車專門為年輕化市場打造。

內飾紅黑搭配彰顯了運動氣息，2700毫米的軸距和Sylphy一樣，可以說就是Sylphy的動感版車型，配置的話，高配版本車型，安全配置比較豐富，比如有剎車輔助系統，車道偏離預警系統等，實用性比較強。

全系搭載1.6/排量的發動機配上CVT無極變數箱間距品順與低油耗的基因百公里油耗大概6.5個左右。

總之，藍鳥是都市年輕化的選擇，動感的外觀，舒適的大座椅加上超高的價效比，買藍鳥就是值。

—全LANNIA的造型絕對是過目不忘，在緊湊型汽車這個級別裡也是特立獨行的車型。採用家族式V-MOTION設計的前臉，進氣格柵的確很有層次感，前大燈的造型給人以一種誇張的感覺，引擎蓋上的延伸線條讓整車看起來超前突出。側身雙腰線設計，C柱幾乎與車身融為一體等奇特的車身設計，讓喜愛的人趨之若鶩，討厭的人避之不及。

內飾方面，運動氛圍的營造做得確實不錯，平底方向盤設計讓不少年輕消費者愛不釋手。但是，全LANNIA雖然是緊湊車型級別，但是用料上還是差強人意，塑膠感強，手感差，質感也很一般，這也讓很多車主頗為寒心。

配置方面無誠意，空間表現不合理

配置上，全LANNIA也是顯得毫無誠意，中高配車型才有7英寸顯示屏，多功能方向盤上只有多媒體調控和電話功能，足見該車配置的單薄。除此之外，該車沒有前後雷達，沒有定速巡航，沒有自動駐車，即使中高配的倒車影像，實際效果也比較差。這樣的配置，在如今完全沒有競爭力。

全LANNIA的空間表現也不好，後排空間表現略侷促，而且前排中央手扶箱的設計很不合理，導致前排夠不著，後排頂著腳。受到這個車頂設計的影響，即使身高不過172cm的乘客坐進車內後排，也很容易蹭到頭。

降價措施無人睬，對比CIVIC落下風

面對這樣的市場環境，日產也採取了降價措施，部分地區甚至降價三萬元。但是，全LANNIA仍然乏人問津。對比於競爭對手本田CIVIC，真是慘不忍睹。

本田CIVIC的外觀雖然也是年輕化設計，但是接受度高。而且同樣是運動家轎定位，全LANNIA的全系1.6L發動機匹配5擋手動變速箱或CVT無極變速箱的動力表現一般，起步偏肉，動力輸出較遲鈍；避震效果比較弱，乘坐舒適性也一般。而CIVIC無論在動力上還是舒適性上表現都要來得好，自然全LANNIA就無法與本田CIVIC相抗衡了。

小結：全LANNIA確實可以滿足年輕消費者追求運動時尚個性的消費心理，BLUEBIRD到如今LANNIA的轉變，也是大眾平庸到個性特色的轉變。由於外觀造型獨特，藍鳥在大街上的辨識度非常高。但是個性和銷量往往不可兼得，如果過於個性，那你就要面臨嚴酷的市場挑戰，可能你只滿足了10%人的喜好，但是90%的人都對你很嫌棄。繼續追求個性還是放下驕傲追求銷量，對於日產汽車而言，這是個值得深思的問題！