豐田RV4變速器耐久性趕不上AT變速器，作為消費者，我們必然要信賴起亞6AT變速器。
豐田車型匹配已經暗示CVT低質、廉價
豐田所有車型使用的變速器都是愛信變速器，愛信變速器目前來說都是走以AT變速器為主，CVT變速器為輔的路線，豐田車輛在變速器使用方面，CVT變速器普遍適用於中低端車型，與之匹配的是2.0L及以下發動機，這樣的車輛主要定位於家用車型，滿足日常代步即可，像豐田COROLLA，VIOS，CAMRY等車型，這些車輛都是更加註重換擋平順度，而不注重車輛效能。
我們都知道豐田車型最看重車輛質量，一款車型必然是耐久性好，穩定性強，但是豐田本身也知道CVT變速器所能承載的扭矩較小，不大適合那種經常地板油駕駛的車主使用，所以，在一些效能車上面，像豐田PRADO，豐田HIGHLANDER，陸地巡洋艦等注重運動型，越野型的高階車型，都匹配AT變速器，即便是CAMRY和亞洲龍2.5L發動機，依然使用了8AT變速器。
從豐田車輛的整體定位來講，豐田只在低端車型中使用CVT變速器，該變速器的耐久性，穩定性趕不上AT變速器。所以，豐田在CVT變速器使用方面很有節律性。
起亞各車型暗示，6AT耐久性及穩定性較好
起亞6AT變速器，基本上都是使用韓系派沃泰，該變速器發展多年，技術水平純厚，變速器穩得一匹。
該變速器在世界上雖然稱不上最好，但是該變速器比較接地氣，車輛從高階到低端品牌，統統都可以匹配，並且變速器換擋平順度較高，耐久性及穩定性都沒有任何問題，現在6AT使用方面比較有名的便是現代伊蘭特系列車型，朗動，Celesta Elantra，Elantra，並且得到消費者的大讚。
韓系車6AT變速器應用車型非常多，比如現代MISTRA，起亞K4，TUCSON，ix35，SONATA等等，並且變速器從未出現過故障，只能說明，消費者對韓系車耐久性級穩定性還是普遍承認的。
起亞這款6AT變速器最讓消費者驚喜的是，變速器升檔和降檔異常積極，絲毫沒有延遲現象，車輛動力及油耗水平表現較好，這些都是這款變速器帶來的整體改善。
所以起亞智跑的6AT要比豐田RV4無級變速箱好。
豐田RV4變速器耐久性趕不上AT變速器，作為消費者，我們必然要信賴起亞6AT變速器。
豐田車型匹配已經暗示CVT低質、廉價
豐田所有車型使用的變速器都是愛信變速器，愛信變速器目前來說都是走以AT變速器為主，CVT變速器為輔的路線，豐田車輛在變速器使用方面，CVT變速器普遍適用於中低端車型，與之匹配的是2.0L及以下發動機，這樣的車輛主要定位於家用車型，滿足日常代步即可，像豐田COROLLA，VIOS，CAMRY等車型，這些車輛都是更加註重換擋平順度，而不注重車輛效能。
我們都知道豐田車型最看重車輛質量，一款車型必然是耐久性好，穩定性強，但是豐田本身也知道CVT變速器所能承載的扭矩較小，不大適合那種經常地板油駕駛的車主使用，所以，在一些效能車上面，像豐田PRADO，豐田HIGHLANDER，陸地巡洋艦等注重運動型，越野型的高階車型，都匹配AT變速器，即便是CAMRY和亞洲龍2.5L發動機，依然使用了8AT變速器。
從豐田車輛的整體定位來講，豐田只在低端車型中使用CVT變速器，該變速器的耐久性，穩定性趕不上AT變速器。所以，豐田在CVT變速器使用方面很有節律性。
起亞各車型暗示，6AT耐久性及穩定性較好
起亞6AT變速器，基本上都是使用韓系派沃泰，該變速器發展多年，技術水平純厚，變速器穩得一匹。
該變速器在世界上雖然稱不上最好，但是該變速器比較接地氣，車輛從高階到低端品牌，統統都可以匹配，並且變速器換擋平順度較高，耐久性及穩定性都沒有任何問題，現在6AT使用方面比較有名的便是現代伊蘭特系列車型，朗動，Celesta Elantra，Elantra，並且得到消費者的大讚。
韓系車6AT變速器應用車型非常多，比如現代MISTRA，起亞K4，TUCSON，ix35，SONATA等等，並且變速器從未出現過故障，只能說明，消費者對韓系車耐久性級穩定性還是普遍承認的。
起亞這款6AT變速器最讓消費者驚喜的是，變速器升檔和降檔異常積極，絲毫沒有延遲現象，車輛動力及油耗水平表現較好，這些都是這款變速器帶來的整體改善。
所以起亞智跑的6AT要比豐田RV4無級變速箱好。