勞恩斯-酷派指導價：23.36-36.96萬從最早的現代酷派，到今天的勞恩斯-酷派，這款曾被戲稱為“窮跑”的小車，漸漸變得更符“跑車”之名，勞恩斯酷派在尺寸方面非常具有優勢，其車身長度達到了4630毫米，而軸距更是達到了2820毫米，這在跑車中並不多見。因此其有著極佳的內部成員乘坐空間，並且後排座椅也真正可以乘坐成年人。這也成為剛畢業的不久的年輕人彰顯個性的座駕。現代飛思指導價：17.28-21.98萬相比勞恩斯酷派更超前，具備勞恩斯酷派所有設計元素，並且在這個基礎上增加了不對稱車門、更運動的兩廂造型。效能上裝有現代史上最強大的渦輪增壓發動機，它的升功率達到了93.75Kw，這個資料是非常強悍的。而且帶有RES聲浪排氣，跑起來很拉風，並且改裝潛力也較大。豐田GT86、斯巴魯BRZ指導價：24.98-28.78萬GT86是豐田向AE86致敬的一款產品，延續了前置後驅的設計，來自斯巴魯的水平對置發動機幫助86將重心降到最低，而衝程與缸徑也正好是86mm86mm。這也是這款車為什麼叫86的原因。斯巴魯BRZ，是豐田86的姊妹車型，兩者在車身尺寸、車體結構、內飾設計、發動機資料方面，都幾乎一模一樣，只有在細節處有所不同。馬自達MX-5指導價：29.98萬最新款的“撩妹神器”不光效能出眾，而且還是敞篷版，這一點在妹子眼裡就比86和勞恩斯酷派贏在了起跑線上，再加上MX-5是百萬元內第二小、第二輕的跑車。這就更有吸引力了。
勞恩斯-酷派指導價：23.36-36.96萬從最早的現代酷派，到今天的勞恩斯-酷派，這款曾被戲稱為“窮跑”的小車，漸漸變得更符“跑車”之名，勞恩斯酷派在尺寸方面非常具有優勢，其車身長度達到了4630毫米，而軸距更是達到了2820毫米，這在跑車中並不多見。因此其有著極佳的內部成員乘坐空間，並且後排座椅也真正可以乘坐成年人。這也成為剛畢業的不久的年輕人彰顯個性的座駕。現代飛思指導價：17.28-21.98萬相比勞恩斯酷派更超前，具備勞恩斯酷派所有設計元素，並且在這個基礎上增加了不對稱車門、更運動的兩廂造型。效能上裝有現代史上最強大的渦輪增壓發動機，它的升功率達到了93.75Kw，這個資料是非常強悍的。而且帶有RES聲浪排氣，跑起來很拉風，並且改裝潛力也較大。豐田GT86、斯巴魯BRZ指導價：24.98-28.78萬GT86是豐田向AE86致敬的一款產品，延續了前置後驅的設計，來自斯巴魯的水平對置發動機幫助86將重心降到最低，而衝程與缸徑也正好是86mm86mm。這也是這款車為什麼叫86的原因。斯巴魯BRZ，是豐田86的姊妹車型，兩者在車身尺寸、車體結構、內飾設計、發動機資料方面，都幾乎一模一樣，只有在細節處有所不同。馬自達MX-5指導價：29.98萬最新款的“撩妹神器”不光效能出眾，而且還是敞篷版，這一點在妹子眼裡就比86和勞恩斯酷派贏在了起跑線上，再加上MX-5是百萬元內第二小、第二輕的跑車。這就更有吸引力了。