1、四驅車與二驅車的主要區別四輪驅動的可以四輪抓地，摩擦力（驅動力）分佈均勻。在爬臺階時（如車駛到路緣下），原理和實踐都表明四驅車的優勢。而且在未鋪裝路面（如山路、野外），四驅車的透過性要明顯優於二輪驅動汽車。然而在鋪裝路面上，四驅車摩擦力較大。因而，四驅車常有長時驅動和短時驅動之說。後者只在需要的時候啟動。一般說來，四輪驅動汽車更適宜於雪地行駛。2、效能差異四驅車：動力突出，透過性強，適於越野。四驅車能夠將發動機的動力分配到四個車輪上，能夠讓車輛的操控和通行能力大幅提升。四驅系統大多出現在SUV車型上。兩驅尺：價格合理，兼顧城市通行和越野。兩驅車與四驅車的最大區別就是兩驅車是由兩個輪子驅動的。兩輪車是分為前驅車及後驅車。後驅車多於在效能車上，而家用車則基本是前驅車。由於要與四驅系統進行對比，這裡的兩驅車我們同樣以SUV車型為例。四驅車的優點：既能保證車輛的動力性和透過性，又能兼顧燃油經濟性。四驅車缺點：駕駛者需要自行判斷路況，手動操作驅動模式。兩驅車的優點：後驅車比前驅車操控好，也是專心負責轉向所以操控效能會好很多。抓地力強，其實也就是前驅車車相對的，前驅車的缺點就是後驅車的優點。維修容易由於後輪只是負責制動，所以比前驅車維修起來容易很多，沒有那麼複雜。兩驅車的缺點：後排空間小，由於是後驅車多了傳動軸，導致後排座椅中間會凸出一個大包來。導致坐三個人不舒服。動力耗損大，也是前驅車一樣的，動力要透過傳動軸在到車輪上面所以到時動力消耗大。擴充套件資料：前置後驅(FR)的全稱叫做前置發動機後輪驅動，是一種比較傳統的驅動形式。其中前排車輪負責轉向，由後排車輪來承擔整個車輛的驅動工作。在這種驅動形式中，發動機輸出的動力全部輸送到後驅動橋上，驅動後輪使汽車前進。也就是說，實際的行進中是後輪“推動”前輪，帶動車輛前進。與兩輪驅動類的其他驅動形式相比，前置後驅有比較大的優越性。以陸風為例，當車輛在良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的附著壓力增大，牽引性明顯優於前驅形式。同時，採用前置後驅的陸風SUV還具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，並有利於延長輪胎的使用壽命。除此之外，前置後驅的安排使陸風SUV的發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的佈置和轉向機構的結構，這樣更加便於車輛的保養和維修。
1、四驅車與二驅車的主要區別四輪驅動的可以四輪抓地，摩擦力（驅動力）分佈均勻。在爬臺階時（如車駛到路緣下），原理和實踐都表明四驅車的優勢。而且在未鋪裝路面（如山路、野外），四驅車的透過性要明顯優於二輪驅動汽車。然而在鋪裝路面上，四驅車摩擦力較大。因而，四驅車常有長時驅動和短時驅動之說。後者只在需要的時候啟動。一般說來，四輪驅動汽車更適宜於雪地行駛。2、效能差異四驅車：動力突出，透過性強，適於越野。四驅車能夠將發動機的動力分配到四個車輪上，能夠讓車輛的操控和通行能力大幅提升。四驅系統大多出現在SUV車型上。兩驅尺：價格合理，兼顧城市通行和越野。兩驅車與四驅車的最大區別就是兩驅車是由兩個輪子驅動的。兩輪車是分為前驅車及後驅車。後驅車多於在效能車上，而家用車則基本是前驅車。由於要與四驅系統進行對比，這裡的兩驅車我們同樣以SUV車型為例。四驅車的優點：既能保證車輛的動力性和透過性，又能兼顧燃油經濟性。四驅車缺點：駕駛者需要自行判斷路況，手動操作驅動模式。兩驅車的優點：後驅車比前驅車操控好，也是專心負責轉向所以操控效能會好很多。抓地力強，其實也就是前驅車車相對的，前驅車的缺點就是後驅車的優點。維修容易由於後輪只是負責制動，所以比前驅車維修起來容易很多，沒有那麼複雜。兩驅車的缺點：後排空間小，由於是後驅車多了傳動軸，導致後排座椅中間會凸出一個大包來。導致坐三個人不舒服。動力耗損大，也是前驅車一樣的，動力要透過傳動軸在到車輪上面所以到時動力消耗大。擴充套件資料：前置後驅(FR)的全稱叫做前置發動機後輪驅動，是一種比較傳統的驅動形式。其中前排車輪負責轉向，由後排車輪來承擔整個車輛的驅動工作。在這種驅動形式中，發動機輸出的動力全部輸送到後驅動橋上，驅動後輪使汽車前進。也就是說，實際的行進中是後輪“推動”前輪，帶動車輛前進。與兩輪驅動類的其他驅動形式相比，前置後驅有比較大的優越性。以陸風為例，當車輛在良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的附著壓力增大，牽引性明顯優於前驅形式。同時，採用前置後驅的陸風SUV還具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，並有利於延長輪胎的使用壽命。除此之外，前置後驅的安排使陸風SUV的發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的佈置和轉向機構的結構，這樣更加便於車輛的保養和維修。