提高手動擋車駕駛技巧，需要長時間練習。　　

1、坐姿　　應在熟練中慢慢將座椅調整到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可;靠背位置也不應過於垂直，儘量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕鬆獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤在市區駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置於較低位置。　　

2、視線　　不應緊盯眼前：市區內應直視前方五六十米處;高速路面應視線應在兩百米以上;行進中，經常同時注視前方几輛車的執行情況;跟車緩慢移動時至少應透過前車尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進;必要時，偏出佇列半個車身，以便及早了解前方情況。　　

3、剎車制動　　剎車制動分為主動的踏板制動和被動的發動機制動，兩種正常行駛中減速要領：　　1）、配合前方路況，熟練利用空擋技術、發動機制動技術控制車速是降低油耗，減少剎車輪轂磨損且相對安全係數遠遠高於緊急剎車的老練手段。　　2、留下充裕制動距離，輕踩剎車踏板，逐漸適當加力(適可而止，保證車輛在前方空間能夠停住即可)，不要完全踩死。待基本停穩後(尚未完全停定)，立即放鬆剎車再輕輕壓下。　　3）、緊急剎車往往易造成路面連鎖反應導致塞車甚至事故。　　4）、下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良條件下，剎車動作更應表現得具有預見性。　　

4、需要作出剎車反應，將右腳置於剎車踏板的同時，利用後視鏡迅速觀察後方、側面車道車輛。如無阻礙，可輕轉方向變道透過，避免不必要的剎車動作;如有阻礙，儘可能不要採用一腳急剎(緊急情況例外)，應充分利用前方空間，儘量給後方留有餘地。　　

5、車停穩後，應拉起手制動並鬆開腳踏板，不要養成緊踩剎車的壞習慣。

　提高手動擋車駕駛技巧，需要長時間練習。　　

1、坐姿　　應在熟練中慢慢將座椅調整到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可;靠背位置也不應過於垂直，儘量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕鬆獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤在市區駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置於較低位置。　　

2、視線　　不應緊盯眼前：市區內應直視前方五六十米處;高速路面應視線應在兩百米以上;行進中，經常同時注視前方几輛車的執行情況;跟車緩慢移動時至少應透過前車尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進;必要時，偏出佇列半個車身，以便及早了解前方情況。　　

3、剎車制動　　剎車制動分為主動的踏板制動和被動的發動機制動，兩種正常行駛中減速要領：　　1）、配合前方路況，熟練利用空擋技術、發動機制動技術控制車速是降低油耗，減少剎車輪轂磨損且相對安全係數遠遠高於緊急剎車的老練手段。　　2、留下充裕制動距離，輕踩剎車踏板，逐漸適當加力(適可而止，保證車輛在前方空間能夠停住即可)，不要完全踩死。待基本停穩後(尚未完全停定)，立即放鬆剎車再輕輕壓下。　　3）、緊急剎車往往易造成路面連鎖反應導致塞車甚至事故。　　4）、下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良條件下，剎車動作更應表現得具有預見性。　　

4、需要作出剎車反應，將右腳置於剎車踏板的同時，利用後視鏡迅速觀察後方、側面車道車輛。如無阻礙，可輕轉方向變道透過，避免不必要的剎車動作;如有阻礙，儘可能不要採用一腳急剎(緊急情況例外)，應充分利用前方空間，儘量給後方留有餘地。　　

5、車停穩後，應拉起手制動並鬆開腳踏板，不要養成緊踩剎車的壞習慣。