回覆列表
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1 # 卡車俠
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2 # 葉子29545481
那樣的話,藍牌貨車就沒法活了。車造好了,只拉一噸多,那政策就不對。應該調整噸位。藍牌四米二連車總重不超八噸最好
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3 # 很想走全國
4.2藍牌並不是獨立的一個車系,是若干長度小於6米,總質量小於4.495噸貨車裡面尺寸最大的一款。輕卡的定位就是2噸貨物,市區內通行。拉重3.5米,拉方4.2米。
近幾年,大批4.2司機從各自的城市裡走出來飄全國跑長途。汽車廠家為了滿足這些司機的需求生產了大馬力大貨箱大承載的汽車。輕則3-5噸,重則8-15噸。甚至喊出了:市場亂不亂,4.2說了算的口號。
遊戲總是有規則的,誰也不知道哪天誰會出局。所以硬著頭皮幹下去,幹一天算一天。沒有入坑的朋友最好就不要入坑了。
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4 # 風中的楓
解放玉麒麟 4108發動機 落戶1.48噸 藍牌 買回來自己把假145後橋換成153縮短橋 拉25噸妥妥滴
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5 # 約貨科技
4米2藍牌貨車到底能拉多少一直是一個迷。
之前在網上看到一個剛買4米2貨車的卡友吐槽,他的車總質量4495KG,下高速稱重4600KG,沒拉貨他的車就超載了,然後問他的車能拉多少貨?
有人說:自重都超載,什麼都拉不了,只能當個吉祥物;
也有人說:拉個1-2噸沒啥問題;
還有人說:拉多少噸,看你膽量,膽子大,就拉的多。
上面這些調侃,完美的展現了現在4米2藍牌輕卡的尷尬局面。自從去年521事件之後,藍牌輕卡就受到了各方關注,隨之而來的就是限制上牌和治超治限。
本人從事卡車銷售多年,藍牌卡車,國家規定車貨總質量不得超過4.5噸,載重1.5噸,車輛總長不得超過6米。
在藍牌輕卡動力越來越大,底盤越來越紮實,在過載版輕卡天下橫行的大背景下,沒有幾個藍牌輕卡不超限的,藍牌輕卡已經成為貨車超載的重災區,國家已經越來越重視車輛超限超載的問題,各地也在陸續出臺相關法律法規,多地已經嚴查藍牌車超載,因此現在購買藍牌輕卡一定不要購買這種過載版輕卡,否則國家禁止行後,這些車就不得不放在家裡觀賞,損失的將是我們廣大司機的血汗錢!我們應該購買普通的不超重的正規輕卡,在國家重拳出擊之下,這類輕卡將會重新被廣大市場所接受,同時也不會受到政策影響!選擇此類輕卡才是真確的選擇!