35萬元買車，可選的太多了。賓士，奧迪，別克，紅旗都可以有不錯的選擇。就看你弄歡什麼樣的品牌。但是要買一點排量的話，買賓士和奧迪恐怕不夠用。如果是我，會選賓士Cl80L，如果買奧迪A6，需要再加一點點就可以了。

題主是單位用車，主要接送人純商務用途 推薦mpv 又不要日韓系那就剩下別克GL8啦

新款GL8 採用最新家族臉譜，直瀑式進氣格柵，飛翼式造型 外觀絕對時尚大氣有檔次。外觀看著非常霸氣 ，車內空間同樣很充裕 無論是縱向空間還是橫向空間，而且車內充滿了美系豪華氛圍，又大 又舒服 又豪華 ，給乘客完美體驗，讓你洽談生意 事半功倍，非常適合商務接待。

動力方面 有2.0T 和2.5自然吸氣，各有各的優勢，2.0T動力很兇猛 渦輪介入時動力突然提升一個檔次，還有點小激情。2.5自然吸氣就屬於沉穩舒適性，動力輸出很線性 踩多少來多少 ，一切盡在掌握中 後勁很足 跑高速有底氣。

在當下的車市上這個價位落地的車也可稱為入門級的豪車了，我想眾多的畢業黨和剛剛工作的同僚們都會在晚上翻起汽車軟體，尋找一款比較榮譽完成的豪車。

奧迪是BBA中最具價效比的豪車，可惜的35萬並不能落地更高檔次的A6L，那麼我們只好把目標放在高配的A4L上面。A4L同樣是一款B級車，他的尺寸上比Accord，CAMRY，Teana這樣高度佔領國內市場的B級車還要出色，在三圍上達到了4818+1843+1432mm，軸距也有2908mm。動力上2.0t252馬力搭配在1.645T的車身十分夠用，百公里加速更是可以跑進6秒，家用而又不失運動！

說起林肯這個品牌大家首先想到的會不是加長林肯這四個字呢？也正是這四個字讓少年時期的小編一直覺得這是個比BBA更加豪華的品牌，而第一次去看MKZ還是被銷售拉進去的，他們解釋道在大多數人心中林肯太貴了！

MKZ是林肯打入中國市場的首款轎車之作，除了尺寸上達到了4925+1864+1477mm的準c級車級別，在配置上也用許多黑科技。例如車門指紋解鎖，說真的還是第一次看到把指紋用在汽車上！這款車在30萬左右十分具有價效比，只是這油耗著實高了點，畢竟車重達到了1.722T.

大家覺得這兩款車怎麼樣？喜歡的話別忘了關注哦！

既然是在30萬以內，而且日韓系車又不感興趣，樓主不喜歡suv怕是一位顧家愛生活的人士。

那麼我有這幾個推薦。

別克 Lacrosse 落地價25萬外形沉穩大氣，車身線條給人一種賞心悅目的感覺。空間上也是美德說一家人作是沒問題的。後排空間很大。但是這貌似不能直連安卓機。

凱迪拉克ATS-L 時尚型 落地29萬

凱迪拉克的代表是就相當於中國的紅旗，是美國的商務車。不僅空間大，動力也是猛，有句話說的好。什麼路虎什麼寶馬，我一腳下去讓你們見識下什麼叫作凱迪拉克。 在寶馬，賓士，奧迪滿大街跑的期間作為一款獨特的凱迪拉克在路上也算是一種逼格吧。

大眾 PHIDEON 兩驅商務版 落地價32萬

作為大眾的一員PHIDEON在他哥輝騰退伍後接替了他的位置。其價格在大眾品牌中也是遙遙領先，不知甩Magotan，帕沙特多遠。車子開起來十分的平穩，內飾的感覺也是很高階。真皮座椅什麼的也都有。有點小瑕疵的地方就是後排的避震有點小問題。

首推沃爾沃、然後是雷克薩斯、最後羅密歐朱麗葉。

沃爾沃的S90這臺車，典型古老的歐洲車、世界上最安全的車以及最環保的車，現在能夠做到環保的能有誰呢？還得是我們的沃爾沃額，而新S90這臺車，超大的後排體驗，細緻的內飾做工，真讓人著迷。

沃爾沃的用料幾乎無敵

雷克薩斯ES混動車型，這臺車之所以優秀，原因在於這是一臺將豐田所有的精華於一身的汽車，這臺混動車平均油耗在4個油，而且低速行使的時候沒有任何震動感以及發動機聲音，6年內免費保養，後期費用幾乎是零，而且現在的雷克薩斯這臺車保有量並不大，反而讓人不會視覺疲勞。

人機工程學很好

羅密歐朱麗葉這臺車，是世界上操控最好的轎車，這一點毋庸置疑，在某些方面的特質甚至要超過BMW3 Series，羅密歐是法拉利的表親，這就足以知道這臺車歷史底蘊有多麼厲害，現在在上海有羅密歐的配件庫，所以，並不用擔心配件問題，後期保養稍微貴一點，但是車品質在那嗯，沒理由拒絕的。

這個內飾很耐看

檔把很好看

以上四臺車，不是很大眾，但正因為小眾，價格以及價效比才顯得誠意十足，如此看來，你聰明的，真的可以考慮下這幾臺車額。

先給答案，其實這個區間內可選的轎車還是很多的，而且很多產品力都非常強，我也就按照個人的關鍵推薦幾輛，還有其他車型也歡迎大家補充。我推薦的三款車型分別為：賓士C200L，BMW3 Series320Li運動耀夜版以及大眾Magotan頂配版。下面我們就來聊聊我推薦這三款車的理由。

賓士C200L：這款車有兩個版本的外觀可以選擇，運動版和普通版，對應的也就是大標和立標的區別，這個見仁見智，可以根據自己的喜好來選擇相應的版本（如果考慮到後期加裝的話，建議考慮大標運動版，畢竟後期加裝ACC自適應巡航的時候比立標版可以節省1萬左右的開支）。其實嚴格意義上來講，這款車的落地價已經超過35萬了，根據目前市場行情，其落地價在37-38萬元左右。但是我依舊選擇了推薦這款車，是因為在這個價格區間，賓士C Class是一個邁不過去的坎，無論怎麼推薦都不會少了這款車，而且作為一款這個價位並且定位是家庭用車的車型來說，加長的後排空間以及至少2.0T的動力都是必不可少的，因此最終的推薦也就是C200L了。

這一代的賓士C Class無論是外觀還是內飾，無不透露出濃濃的豪華優雅範，大量曲線的運用讓這臺車充滿了同級別任何車都沒有的美感，如果說其他同級別的車是工藝品的話那這臺車幾乎可以稱得上是藝術品。當然，它最值得稱道的還是其內飾部分，大量的曲線弧線以及圓形的設計所構築的豪華感，讓它與同時代崇尚平直線條美的競品們拉開了差距，在同價位同級別車型裡面，其內飾幾無對手。當然，如果這樣你就認為賓士C Class就是個花瓶的話，那你的想法就完全錯了，賓士C的內功也同樣深厚，2.0T的發動機加上自家研發的9AT變速箱匹配得很好，無論是平順性還是動力的響應性都非常到位，擁有5種截然不同的駕駛模式選擇的賓士C Class也讓你總能找到一種適合你的駕駛風格。而當你乘坐的時候，賓士C Class那同級別舒適性領先的帶左右支撐的頭枕又能給到你同級別獨一無二的頭部舒適性體驗。這樣一臺好開好坐配置也全的賓士真的是這個級別的優先選擇。

BMW3 Series320Li運動耀夜版：其實作為一臺臨近換代的車型，本來不應該推薦的，但是架不住3系的優惠實在太厲害了，同級別少有的價效比讓它也成為了這個價位當仁不讓的選擇。說到3系，應該不用我多說，大家應該都很有印象，俗話說得好，寶馬的精髓在3系。作為一個豪華中偏向運動的品牌，3系應該是最能代表寶馬品牌內涵的了。極度良好的操控體驗讓幾乎所有的男生都會對它念念不捨。此外，3系的外觀也非常的大氣，這一點上，應該說是要強過C級的。至於為什麼特別推薦運動耀夜版，也是因為這個版本配置太全價效比太高了，裸車價不到30萬的一線豪華品牌中級車上，就已經具有了抬頭顯示這麼高格調同時這麼實用的東西。恩，你們一定會問為什麼我要單獨拿出抬頭顯示這個東西來說呢？第一，就是這個東西格調很高，幾乎在所有車型上都是頂配專屬，其他配置的車型要選裝的話首先要高配才能選裝，其次選裝價幾乎沒有低於一萬的；第二，就是這個東西的實用性非常高，可以說超過了全液晶儀表盤，開車的時候你不用低頭就可以瞭解到你所需要的幾乎一切資訊，對駕駛安全的提升起到的極大的作用。

Magotan頂配版：這個可能是爭議最大的一個選擇，因為第一，Magotan和寶馬賓士不是一個級別的車型，而豪華陣營裡面我們其實還有很多選擇可以選；第二，Magotan確實賣得很好，但是很少有買Magotan頂配版的，一般有Magotan頂配版的錢幾乎都會去選擇一個豪華品牌。但是事實上，Magotan頂配版的存在就真的這麼尷尬麼？

其實真的不然，Magotan頂配版幾乎是同價位同級別裡一臺幾乎完美的車，或者說，這臺車從實用性來講，幾乎是滿分，同時你幾乎找到找不到它什麼很明顯的缺點。先說動力，2.0T+7DSG的動力組合讓其具有7秒破百的能力，水平在寶馬高低功率發動機中間，應該說在同級別中實力已經非常強悍了。此外，配置方面，你能想到的配置幾乎一樣不落，座椅通風加熱按摩，全液晶儀表盤抬頭顯示，丹拿音響等等，只要你能想到的，它全都有。空間方面，就更不用說了，雖然都是加長，但是其內部實際空間相比寶馬以及賓士是大不少的，這對於家庭用車來說是非常重要的。另外，市區擁堵的話，它的自動駐車功能也非常好用，既不用像賓士那樣剎停了之後再重踩一腳更不要像寶馬一樣掛空擋拉手剎，你只需要剎停然後抬腳，接下來就是悠閒的等待就可以了。可以說，要是論實用性的話，還是Magotan最具有優勢。

當然，還有很多人說其實還有很多不錯的選擇，比如現在已經有大幅優惠的沃爾沃S90以及捷豹XFL，比如動力更強勁價效比也很高的凱迪拉克ATSL，比如舒適性同級別無敵的CROWN。誠然，這些都是好的選擇，但是他們也都有讓人無法接受的缺憾，例如沃爾沃的整車乘坐及駕駛質感並不好，有種冷冰冰的感覺，捷豹的產品可靠性存疑，凱迪拉克ATSL油耗高不說，底盤以及座椅都硬，並不適合上下班舒適性取向的通勤，更不用說其掉價的腳剎了，而CROWN雖然舒適性無敵，但是過於鬆軟的底盤恐怕沒有一個真正開車的人會喜歡，而且在年輕化運動化的當下，其老掉牙的內飾也很難讓消費者接受。

總之，車無完車，人無完人，選擇任何一輛車都是被其優點所吸引，但是同時也要能包容其自身的缺點，最最關鍵的，還是要選擇一臺最適合自己，與自己性格最像的車，這樣才能真正的讓每一次出行都變成一次享受。也祝題主選到自己喜歡的車。

以上。

賓士C Class：

https://www.toutiao.com/i6548292910683521539/

大眾Magotan：

https://www.toutiao.com/i6552507290707034631/

35萬左右的車很多：寶馬3,賓士C 奧迪A4L，A6L等。克菜斯勒300C5.7旗艦型，大氣的外觀和空間,操控性和舒適性豪華性都是相當下錯的，更爽的就是動力5.7的發動機。5秒多的提速。是同價位中找不到的！特別適合年輕人。

回想三四年前，中國產在國內汽車市場的地位真是苦不堪言，在人們的認知裡面就是效能差，且質量還不過關。但儘管這樣也並沒有影響自主品牌的發展，更是努力打造出優質的車型來證明自己。而到了今天，中國產的市場份額已經拿到了半邊天，這無疑對一些合資品牌的打擊最大，今天帶來的這款車就是一個例子。網友：又一合資“站不穩”，比CAMRYAccord漂亮，從24萬降到13萬求量。

這款車型就是來自現代的SONATA九，這款車曾經在國內中級車裡面可以說真是神一樣的存在，銷量就一直下滑。新車的外觀基本延續現代的傳統設計，六邊形大嘴式進氣格柵，再配上開角式的大燈組，整個前臉看上去視覺衝擊力非常大，超長的車身，長寬高達到了4855/1865/1485mm，車身的線條更為動感，擁有很強的運動風格，整體顏值基本不在CAMRY和Accord等車型之下。

SONATA九的內飾在中級車當中並沒有太過於突出表現，就比如它的多功能顯示屏，如果與儀表盤連線一起的話就更加大氣，這樣的設計顯得多功能顯示屏非常的單調。但是中控臺上面的木紋修飾板特別顯豪華，平底的真皮方向盤也是非常凸顯運動風格。座椅部分都是採用皮質和全電動調節，目前最新款配備了自動駐車、定速巡航、車道偏離等一些主流配置。

索拉塔九的動力系統將搭載2.0L和1.6T兩款發動機，據有關訊息表示，後期還將推出混動模式。兩款發動機的最大功率分別為160kW和180kW，最大峰值扭矩達到193N.m和240N.m，傳動2.0L搭配的是6速手自一體變速箱，1.6T發動機搭配的是7速雙離合變速箱。整套動力相對來說還是非常充足，但是根據網上車友反饋，這款動力在起步略顯吃力，反應相對有點遲鈍，不過在中段加速後還是非常不錯。

現代SONATA的售價區間定位於16.98萬元--24.98萬元，目前我們瞭解到，整個韓系產品的銷量都非常低，導致不得不降價求量，現SONATA的起步售價只需要13萬出頭。其實問題主要還是中國產不斷的發力，如今的中國產早已不是幾年前大家所認識的樣子，相信這樣下去，不需要太久，會有更多的合資“站不穩”。

推薦以下幾款中大型車

1、捷豹XFL

2、雷克薩斯es

3、凱迪拉克XTS

4、起亞stinger

中型車大部分都能買，但難以和上面四臺車子相提並論，就不列舉了

35萬落地其實是一個挺尷尬的價格區間～

如果要豪華品牌的話，這個價格只能買到二三線豪華品牌，凱迪拉克這些，保值率以及產品力都不具備優勢。es的話最多買個2.0汽油，價效比不行。所以我推薦幾輛普通品牌的車，大眾PHIDEON，Accord混動，CAMRY混動～

另外如果預算能往上的話直接上BMW5 Series。