1.變速器的效果:
一般來說,腳踏車檔位越高則越難踩,速度越快,反之檔位越低踩起來越輕鬆,速度越慢。
2.上坡時:
我們通常為了減輕體力又想讓腳踏車乖乖的向前行進,我們可以左邊調整為1,右邊1,2,3都可以,也就是你所問的前輪調整為1,而後輪調整為1,2,3,按各種情況而定。
3.平路時:
在平路上我們應該經可能的減少體力浪費,所以前輪大約為2,3,右邊5,6,7。累了的話就把後輪的檔位調低一些
4、下坡時:
由於下坡是較為輕鬆的,但由於速度過快,檔位太低則踩去似乎使不上勁,所以我們需要提檔,一般前輪為3,後輪5,6,7均可,視情況而變
注意:
1.安全:
由於可變速腳踏車在下坡時調高檔位可以將速度變得很快,因此最好不要騎的太快而控制不住速度,最後發生悲劇。
2.舒適度:
對於檔位的熟悉還是要看實際情況自己慢慢磨合,主要調整還是按照自己的舒適度來看,自己騎著覺得舒服最好。最大限度的去熟悉自己的愛車。
擴充套件資料:
1.變速器原理:
腳踏車變速器的工作原理是依靠線繩拉動變速器,變速器改變位置而改變了鏈條的位置,因此鏈條可以跳到不同的齒輪上,而改變速度(俗稱重度)。
2.變速器調整:
變速器上有兩個螺絲一個是H一個是L,先調後撥,把變速調到最小飛輪片把定位螺絲H和L鬆開,在把鎖變速線的螺母重新鬆開線拉緊在鎖緊螺母,看看後撥的導輪是不是和最小飛輪呈一個平面(如果不是,要調節H定位螺絲使其保持一個平面)。
1.變速器的效果:
一般來說,腳踏車檔位越高則越難踩,速度越快,反之檔位越低踩起來越輕鬆,速度越慢。
2.上坡時:
我們通常為了減輕體力又想讓腳踏車乖乖的向前行進,我們可以左邊調整為1,右邊1,2,3都可以,也就是你所問的前輪調整為1,而後輪調整為1,2,3,按各種情況而定。
3.平路時:
在平路上我們應該經可能的減少體力浪費,所以前輪大約為2,3,右邊5,6,7。累了的話就把後輪的檔位調低一些
4、下坡時:
由於下坡是較為輕鬆的,但由於速度過快,檔位太低則踩去似乎使不上勁,所以我們需要提檔,一般前輪為3,後輪5,6,7均可,視情況而變
注意:
1.安全:
由於可變速腳踏車在下坡時調高檔位可以將速度變得很快,因此最好不要騎的太快而控制不住速度,最後發生悲劇。
2.舒適度:
對於檔位的熟悉還是要看實際情況自己慢慢磨合,主要調整還是按照自己的舒適度來看,自己騎著覺得舒服最好。最大限度的去熟悉自己的愛車。
擴充套件資料:
1.變速器原理:
腳踏車變速器的工作原理是依靠線繩拉動變速器,變速器改變位置而改變了鏈條的位置,因此鏈條可以跳到不同的齒輪上,而改變速度(俗稱重度)。
2.變速器調整:
變速器上有兩個螺絲一個是H一個是L,先調後撥,把變速調到最小飛輪片把定位螺絲H和L鬆開,在把鎖變速線的螺母重新鬆開線拉緊在鎖緊螺母,看看後撥的導輪是不是和最小飛輪呈一個平面(如果不是,要調節H定位螺絲使其保持一個平面)。