比什麼呢？發動機艾瑞澤5功率大85KW把，比空間軸距2670寬1.825米空間最大！比配置全系都有ESP，巡航定速，17寸的輪胎，真方向盤，皮座椅，比安全國內安全碰撞最高分，前後都有防撞梁，100公里緊急剎車39米多，其他的都要42-43米，門都是一次衝壓成型，顏值甩其他幾輛幾條街，價格5萬多起，

低配手動擋的車，這幾款艾瑞澤5，貴5000左右。海馬m3，和比亞迪f3價格差不多吧。中國產車要求別太高了。在遼陽f3是計程車，但是有個通病，鈑金生鏽。海馬m3沒有開過。遠景算下來58000很好開但是空間小。艾瑞澤5手潮現在66000)16款。

艾瑞澤5手動推薦，我自己開的，手動擋2當剛開始新車不舒服，磨合一年沒毛病了。適應了。挺好的。

第一推薦東南A5，新車配置豐富，4.99萬起唯一合資底盤與動力。

第二推薦吉利遠景，此前賣得不錯。

第三推薦愛瑞澤5，空間優勢，但內飾偏老

另外兩款就不推薦了，不要問為什麼，因為口碑。

便宜，城市代步選擇比亞迪F3，4萬多。當然吉利遠景能好一點兒，5萬多也可以選擇。

7萬多塊錢可以選擇吉利EMGRAND EC7或者奇瑞艾瑞澤5。

其實海馬M3有原來與馬自達的合作技術應用，其老款車型海馬323都是超值的。

和朋友一起試駕艾瑞澤5，空間內飾都不錯，最終朋友選擇入手了。如今兩年跑了4W公里了，非常給力，去年我和朋友一起跑了青海湖環線，行程6000餘公里。

這幾款車基本上價格都在4到6萬之間的中國產車如果從發動機技術上和操控上建議選擇奇瑞艾瑞澤5.相對來講還是好一點

奇瑞艾瑞澤5除了顏值高一些其他很難找到理由推薦這臺車，老款懸架系統以及發動機故障率比較高，新款雖然在這兩點上有一定提升但車身生鏽問題貌似更嚴重了，艾瑞澤5並不是特別省心的選擇。

海馬M3是幾乎滯銷，這個品牌已經整體走到銷量邊緣，雖然價格不高可以不用過於關心保值率，但這個級別的車子在用車過程中多多少少會有些問題，經銷商網點能存在多長時間是影響維保索賠的主要問題，後市場很難找到這類超冷門車的配件，以後用車會比較麻煩，所以也不建議考慮。

剩下比亞迪F3和吉利遠景，這兩臺車都是有一定年代感的車型，顏值談不到高內飾也不夠精緻，但穩定的質量幾乎是公認的。

比亞迪F3建議考慮手動擋版本，自動擋為6擋雙離合，早期的機型是非常不穩定的乾式，後期有換裝計劃但是否確定升級為溼式還不能確定，慎重起見儘量考慮這臺車的手動擋版本。

具體車型建議考慮2018款手動尊享型，指導價5.59萬有一定幅度讓利；車身尺寸4617*1716*1480、軸距2615mm，三廂緊湊型轎車；懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，安全配置僅有ABS EBD和兩枚氣囊，其他配置除了皮革座椅和一鍵啟動以外基本空白；動力為1.5L+5擋手動，這種定位的F3是一臺皮實耐造但配置很低的代步車。

吉利遠景可以考慮自動幸福版，指導價6.89萬優惠後僅在6.2萬以下；車身尺寸4599*1747*1482、軸距2615mm，同樣是緊湊型三廂轎車，懸架結構和配置水平與F3一致。

動力為1.5L自吸發動機匹配4擋手自一體變速箱，4AT確實級別有些低但遠景的這臺機器好在還有手自一體的齒輪組，日常代步油耗和噪音在同級正常水平，高速巡航的時候建議速度不宜過高，否則轉速還是會高一些從而增加油耗。

四臺車裡F3和遠景至少不算問題車，作為家用代步質量穩定省心才是最大優勢，建議從這兩臺車裡二選一。

艾瑞澤EX就是全新艾瑞澤5，新車採用更運動犀利的流線型線條設計，橫向拉伸設計的環抱式寬體“X”前臉，讓車體呈現出更寬、重心更低的感覺；點陣式鑽石星辰前格柵，帶來了時尚感；再搭配17吋超大暴雪亮面輪輞，整車大氣、時尚、運動感一下就彰顯無疑。

吉利遠景前臉採用了家族式的回紋漣漪格柵，重新設計後的前大燈以及前包圍使得該車看起來更加精緻；配合鍍絡飾條的使用，質感也比較突出；發動機蓋兩條線條也增強了運動感，整體來看還是偏家用多一些，比全新艾瑞澤5少了一些時尚運動元素。

接下來看看空間。全新艾瑞澤5相較於吉利遠景，在軸距與寬度上存在一定的優勢，這也意味著能給消費者帶來更舒適的駕乘空間。此前，《車壹圈》在成都試駕，身高接近1.8米的同時，在體驗中都感覺到頭部、肩部、腿部空間還是比較充裕。

接下來，看看價效比。《車壹圈》選擇了全新艾瑞澤5 2019款1.5L手動青春版與吉利遠景2018款1.5L手動幸福版，兩款車官方指導價格一致，透過對比我們可以發現，全新艾瑞澤5配置真夠誠意。

雖然，選擇了全新艾瑞澤5的入門版車型，但依舊比吉利遠景多出了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定、定速續航、上坡輔助、前霧燈等實用性配置；如果預算還有多的話，可以購買全新艾瑞澤5中高配車型，這裡可以體驗到奇瑞自主研發的雄獅智雲智慧互聯絡統，一句“小艾，你好”即可喚醒系統，輕鬆完成空調、車窗等操作；並支援全系統手機互聯，音樂、天氣、新聞、票務、地圖等各種實時服務一應俱全。

最後看看動力部分。兩款車均搭載了1.5L自吸發動機，採用DVVT技術，最大馬力為116匹，峰值扭矩為141N·m，從動力引數上來看，也優於吉利遠景；匹配的是7CVT無級變速器（吉利遠景的4AT明顯有點落後了），提供ECO與Sport模式，滿足不同駕駛需求。

《車壹圈》認為，艾瑞澤5、比亞迪F3、海馬M3和吉利遠景四款車對比的話，建議購買全新艾瑞澤5。首先，艾瑞澤5累計銷量已經突破35萬，足見消費者對其的認可。其次，全新艾瑞澤5（艾瑞澤EX）在傳承了超大寬適空間、良好的操控效能和安全性外，更有7大模組29項技術升級，可以說誠意十足。最後，建議購買中高配車型，這樣在智慧互聯方面體驗更爽！如果大家有關於汽車方面的疑問，也歡迎文末留言，或者私信《車壹圈》，會在第一時間給大家回覆！

請不要拿遠景進來自抬身份，它僅僅是AO級

要不問個問題，遠景和奧托哪款車比較好？

比亞迪F，艾瑞澤，海馬，吉利

都去看看。選自己喜歡的。都各有優缺點

海馬這幾年下坡路 那三輛隨便選 差不多

單單這4款，艾5沒毛病，吉利用遠景來比艾5，之前一直是EMGRAND EC7來作比較的，

我可以很負責的告訴你海馬就別來湊熱鬧了