H9的配置要豐富些，內部更寬敞些，底盤沿用PRADO，後橋懸掛行程夠長，可以滿足爛路穿越的要求。V97可靠性更好些，四輪獨立懸掛，公里效能更有優勢。如果喜歡大品牌的，可以選V97，喜歡舒適配置的，不在乎品牌的，可以選H9。V97設計定型的時代久遠，所以不會特別追求極致效能，更注重穩定性。H9作為後來者，肯定在某些效能上有特色，比如用zf的8AT，更平順，但也有歐洲車的毛病，高強度使用波箱會存在過熱保護的情況，V97就沒聽說有這種情況。

兩個車不在一個平面上。h9二十多萬，頂配不超三十萬。v97三十多萬，如果想要買和h9配置一樣的要比h9多十萬塊錢左右。如果買車預算三十萬就h9。如果預算四十萬就v97。

按照你的需求肯定是選擇H9。

第一，大部分城市，偶爾自駕遊，倆車都能滿足你，但是肯定是h9開著坐著更舒適一點，而且配置更高。

第二，效能方面，三菱比哈佛強，但是按照你的需求，那些效能你都用不上，你根本不越野，只是走一些爛路而已。

第三，三菱價格高，哈佛價格低，買一個價格高但是你用不上很多功能的車和一個價格低但是完全可以滿足你需求的車，想想你都知道選哪個。

很多人都推薦選三菱，三菱在一些方面確實比哈佛強很多，但是，強的那些地方，那些功能你都用不上。

有意思的對比，尤其是四驅系統，一個非常電子，一個非常機械，都非常好，還都不貴，真是可以隨便選，丟個硬幣吧！

實用角度來看，兩輛車都能滿足你的要求，趣味卻完全不同；如果你不怵電子產品的，可以選H9，我看了頭暈，如果要我選，會選Pajero。