連桿螺栓的安裝注意事項：為了防止連桿螺栓安裝不當引起變形或斷裂，安裝時應注意以下幾點：(1)安裝前，認真進行外觀檢查和清潔，並檢驗螺栓與螺母的配合情況，應無卡阻和鬆動現象。(2)上緊螺栓的方法和預緊力的大小均應按柴油機說明書的規定進行。因為預緊力的過大或過小、各螺栓的預緊力不均勻等均不能保證其工作的可靠性。(3)檢修中不可隨意調換連桿螺栓與其原裝配孔的關係，因為連桿螺栓與裝配孔是過渡配合，需用小錘輕輕敲入螺栓，隨意調換將影響配合關係，過緊、過鬆均影響連桿螺栓的可靠工作。連桿螺栓的檢測：1、檢查螺栓表面有無肉眼可見缺陷，不允許有碰傷、拉毛、變形、裂紋、螺紋損壞和配合鬆動等缺陷。2、裂紋檢驗採用放大鏡、著色探傷或磁粉探傷等方法檢查螺栓的各圓角、螺紋之間的過渡處有無裂紋。3、測量螺栓長度測量螺栓長度以發現螺栓的永久變形。四衝程柴油機連桿螺栓伸長量超過原設計長度的2%時即應報廢換新。螺栓伸長或出現頸縮大多是安裝時用力過大所致，或因柴油機發生拉缸、咬缸時使連桿螺栓受到過大拉應力的結果。安裝螺栓時，由於錯誤地認為螺栓旋得越緊越好，以致過分上緊螺母，造成螺栓變形或斷裂。例如，6135型柴油機要求上緊連桿螺栓的力矩為180～200N·m，如果緊至400N·m時螺栓就會伸長或出現頸縮；如達450N·m時螺栓發生斷裂。連桿螺栓是指螺栓頭部和螺桿連線在一起的緊韌體，是需要配合螺母一起使用的。連桿螺栓使剖分的連桿蓋與連桿大頭固接的螺栓。在每副軸承上，一般用兩個或四個連桿螺栓固緊。這種螺栓的型式不一。在其頭部常加工有定位平面或凸塊，以便安裝時與軸承支承面嵌配，防止在上緊螺母時連桿螺栓隨著轉動。