剎車油與離合油加的一樣的油,利用液體不可壓縮原理傳遞油壓推出剎車分泵用於剎車。區別於其他液體有蒸發性、沸點、腐蝕性、抗氧化、流動性等。常見的有DOT3和DOT4兩種,有毒腐蝕面板,用哪一種油壺蓋上有標明,注意密封不要暴露於空氣中,少時可以新增,顏色不再透明澄清較髒時應更換最好兩年一換。
液壓油是藉助於處在密閉容積內的液體壓力能來傳遞能量或動力的工作介質,多用於貨車,比如自卸車舉起車廂的那條白白的大柱、箱式貨車後面的升降尾板就是液壓油壓出來的。小車用不上。
助力油與自動變速器是加的一樣油,助力泵給油施加壓力用於推動方向機上的活塞帶動方向機轉向使轉向輕便,常見的是紅色的自動波油,最好兩年換一次。現在助力轉向有三種,一、馬達帶動液壓泵式,二、發動機帶動助力泵式,三、電動馬達直接帶動轉向機構式,前兩種都要用到助力油
自動變速器油簡稱ATF是專門用於自動變速器的油液,既是液力變矩器的傳動油,又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。
液力傳動油是利用液體動能來傳遞能量,用於由液力變矩器、液力偶合器和機械變速器構成的車輛自動變速器中作為工作介質,自動變速器油也是液力傳動油的一種。區別於液壓油的用壓力工作,兩者粘度不一樣,液力傳動油的要求往往比液壓油要求嚴格。
剎車油與離合油加的一樣的油,利用液體不可壓縮原理傳遞油壓推出剎車分泵用於剎車。區別於其他液體有蒸發性、沸點、腐蝕性、抗氧化、流動性等。常見的有DOT3和DOT4兩種,有毒腐蝕面板,用哪一種油壺蓋上有標明,注意密封不要暴露於空氣中,少時可以新增,顏色不再透明澄清較髒時應更換最好兩年一換。
液壓油是藉助於處在密閉容積內的液體壓力能來傳遞能量或動力的工作介質,多用於貨車,比如自卸車舉起車廂的那條白白的大柱、箱式貨車後面的升降尾板就是液壓油壓出來的。小車用不上。
助力油與自動變速器是加的一樣油,助力泵給油施加壓力用於推動方向機上的活塞帶動方向機轉向使轉向輕便,常見的是紅色的自動波油,最好兩年換一次。現在助力轉向有三種,一、馬達帶動液壓泵式,二、發動機帶動助力泵式,三、電動馬達直接帶動轉向機構式,前兩種都要用到助力油
自動變速器油簡稱ATF是專門用於自動變速器的油液,既是液力變矩器的傳動油,又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。
液力傳動油是利用液體動能來傳遞能量,用於由液力變矩器、液力偶合器和機械變速器構成的車輛自動變速器中作為工作介質,自動變速器油也是液力傳動油的一種。區別於液壓油的用壓力工作,兩者粘度不一樣,液力傳動油的要求往往比液壓油要求嚴格。