油耗只是一個參考，最大的因素還是看駕駛的人，官方資料真的是扯淡，我是Magotanb7 2.0現在因為改了一些東西，油耗在12-13剛提車那會9.5一般2.0 10-11個油比較正常

車輛油耗問題建議不要太過於上綱上線，迄今為止油耗資料並不存在一個所謂的權威說法，畢竟除了人們潛意識裡的發動機、變速箱、車重等恆量因素之外，像行駛路況條件、開車習慣、車輛載荷多少等等變數因素的影響也非常大。目前輿論上公認的最具參考價值的是車主平均油耗，能夠囊括各種因素，資料樣本來源廣泛且沒有特定限制，相當於抽樣平均，相對而言最為貼近現實使用環境。

2019款大眾Magotan（2.0T）在動力總成部分搭載的是代號為EA888的2.0T渦輪增壓發動機，分為高低功率調校，均匹配7速溼式雙離合變速箱，最大功率分別為186馬力、220馬力，峰值扭矩分別為320牛米、350牛米，相對應的整備質量（車重）為1540-1560kg，車主們反饋的平均油耗為2.0T低功版（330TSI）為8.6L/100km（133人平均值）、2.0T高功版（380TSI）車主平均油耗為9.2L/100km（27人平均值），資料僅供參考，需要結合實際情況。一般來說，儘量保持平穩駕駛、中速勻速行駛，儘量避開擁堵路況等措施對改善燃油經濟性有較大幫助。

打個擦邊球，說說我的Magotan旅行版2.0T的油耗吧。

這車買了快三年，已經開了5萬多公里，每次加油都嚴格實測和記錄油耗，從不靠表顯數值說話，所以絕對保真。220馬力 350牛米的動力，目前的總平均油耗7.52升/百公里，最近半年油耗7.28升/百公里。除了三伏天，每一箱油都可以輕鬆跑900-1000公里。

路況和駕駛習慣對於油耗的影響之大其實超出了很多人的想象。理論上說，任何油耗數值都可以叫真實油耗，也都不一定是真實油耗。比如東北、內蒙、新疆的車主，如果冬天頻繁短途出行，發動機還沒熱起來就到地方了，油耗百公里一二十升都有可能。再比如從山區開到平原區的長途行駛，說油耗不到百公里5升也不是吹的。對我來說，雖然座標北京，但我上下班基本不開車，主要是週末自駕遊（而且還不愛去扎堆的景點），沒有短途、不頻繁剎車、很少堵車，所以總體油耗就比較低。從提車到現在，我的總體油耗一直在緩慢下降，單程油耗最低開過表顯百公里5.2升，是在春節期間北京的環路上跑出來的。

別人的油耗永遠是別人的，除非你的路況和駕駛習慣跟某個人的描述差不多，那麼他的油耗對你才有價值。