謝謝邀請，新手開車沒有什麼快速入門手段，想開車嫻熟起來就是開車路程的積累，不同的路面，異樣的車程經驗的沉澱才能成為合格的司機，我第一次摸方向盤同樣也是很緊張（那個時候自動擋車不多見），檔位與離合器配合忙乎我一身汗，駕駛時間長了 慢慢就嫻熟了。

順？ 什麼是順？ 不一沖沖的？ 自動檔緩加油門就OK。 手動擋？ 輕抬離合緩加油。輕點剎車。

新手上路行駛，如何才能更順？這個“順”應該是更順心順手吧，這也是一個老生常談的問題，由於每個人的天賦不同，表現也是不同的，鄰居最近也是剛剛上路，新手拿證買新車，卻高興不起來，今天一早出門遇見我，還是我幫著從一個側方位移出來，鄰居告訴我昨天晚上剛颳了車，現在還在心疼！其實，對於新手來說，我感覺最主要的，並不是一味要求儘快把車開熟練，首先就是有一個良好的心態，讓自己更加放鬆去學習，此外，別人說的再多，也只是經驗和建議，說一千遍也不如您自己多練兩遍來的實際，所以，哪方面最弱，選擇個人少車少的地方，多多聯絡就會熟練很多！

對於新手上路，最難的莫過於手動檔，主要是頻繁的換檔、起步，會讓駕駛者崩潰，而最讓人頭疼的則是坡道起步，坡道起步時，應慢慢抬離合，當發動機出現轟鳴聲此時車頭會有個明顯上抬，穩住離合，不要再抬了，同時右腳加油稍給油門，松剎車，車子開始爬坡，此時逐漸把離合鬆掉，但不要松的太快。一般衝坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠！

變道，新手上路，總不能一條路走到底，需要變道的時候，提前開啟轉向燈，並觀察後視鏡，記住一定觀察，因變道導致後車刮擦的事故中，多數都是新手，確保安全後再變道，變道完成後，儘量適當提高速度，以免影響他人行駛！

新手之所以緊張，還有一部分原因是擔心違章，其實這大可不必擔心，出門時，可以提前規劃好自己要走的路線，心中有個自己的標準，自己能走哪條道路，感覺自己走不可的，可以選擇避開，比如擁堵的商超區域，新手最好用導航出行，現在導航非常智慧化，只要輸入目的地，能準確的告訴您所走的具體道路，比如需要直行的，導航會提示走中間2車道，不要走最左側或者右側車道，能有效預防違章，還有一些單行線、壓線拍照等！

停車，在城市找停車位難找，而找到停車位把車停進去，對於新手同樣是很難的問題，最難的則是側方位停車，路邊側方位停車，先將駛過停車位，與前方車位內的車輛大約保持平行，根據欲入車位大小，判斷與前車的橫向距離，目測估算完成後，向右旋轉方向盤一圈半以上，然後再開始倒車，待車右前燈掠近前方車左尾向燈時，便開始回正並向左旋轉方向盤，待到車體已完整停進車位，注意觀察車身是否過度凸出停車位，再進行修正，注意，倒車時保持夾角，會更容易將車倒入！

行駛中，和前車保持安全距離也是非常重要的，特別是走走停停的狀態，保持不好安全距離就容易追尾，其中最安全的距離，可以根據前車特點來判斷，如果看到前車後輪胎下沿，大約是3米左右的位置，這樣就是非常安全的！還有就是小區內行駛，小區現在停車比較多，透過一些窄路的時候，新手很怕刮到兩邊的車，這時候要提前調整好車體的左右位置，把車頭擺正，透過窄路時，儘量提前調整方向， 不要在透過時，大幅度扭擺方向，那樣很容易剮蹭，當行駛最窄的地方時，身體可以略微前傾，用俯視的視角，看左右兩個車角與兩邊突出障礙的間距，只要有半尺左右的距離，就可以順利透過。

唯有熟練，在市區多開幾次，尤其高峰崗的時候，你就不害怕了，不急躁了，慢慢你就會哪裡都敢去，哪裡都敢開了。前提是你得遵守交規。分清楚油門，剎車。

老司機都是從新手過來的，個人覺得膽大心細，多觀察車周圍，注意力集中一點，基本沒什麼問題！我平時會看看一些車禍的小影片，讓自己多注意一些類似問題，最關鍵的，十次車禍十次快，別超速，遇見電動車，行人慢點，做好提前預防。

如果沒有理解錯的話，順就是很自然的意思，新手開車都是要多練習才能遇事不慌，穩穩當當。開車不需要炫技，只要在操作方面得心應手就行了。

新手就要注意以下五點：

1、踩油門

踩油門看似簡單，確實最考驗耐心的一項，不能著急一腳到底，緩慢加速緩慢減速。

2、速度控制

減速不是隻用剎車踏板，還能用油門踏板控制發動機轉速。

3、預判

提前判斷是安全行車的保證，判斷其他車輛的動向才能及時做出反應。還要預判前方路況作出反應。

4、使用車燈

正確使用霧燈、示廊燈、轉向燈，在出現特別的天氣狀況能使用正確的車燈。

5、巧用後視鏡

各個車的視線死角是不一樣的，要學會調整後視鏡，減少視線死角，便於觀察後車情況。

新手最實用的幾招分享給你

有很多朋友，雖然駕照已經拿了幾個月或幾年仍沒有車，突然搖到了號，買了新車，但除了駕校裡的車外，還沒有摸過車，這就要從以下幾方面才能順手:一，剛剛開始兩天要找個老司機在旁邊。二必須在人少車少好練車的路段，三提前準備理論知識，技巧，瞭解車身的裝置，燈光，離合，方向盤等等，找個封閉路段熟悉一下，四，千萬別進入複雜路段，包括小區裡面特別窄，多車的停車位，如果沒有把握，先叫人幫忙停好，新手真的易刮碰。時間長了開久了自然就順手，五記得貼上實習標誌。

新車如何成為一個老司機（綠色版）

一

1 分清左右 是不是很簡單

2分清左右腿 我們接著往下

3分清剎車在左邊油門在右邊

4請在任何時刻都不要忘記以上三點

二

1擋風玻璃外所有會動的東西要留心

2往左變道打左轉彎燈看左後視鏡

3往右變道打右轉彎燈看右後視鏡

4倒車請合理利用左中右後視鏡

三

1遵守交通規則

2做好情緒管理

3危機時刻放棄尖叫

4學會打報警電話和保險電話

先找個車少人少的地把你的車熟悉幾天效能了吧，然後上路行駛膽大心細，注意力集中，眼觀六路耳聽八方，開車時前後都得顧，再最後就是預判預判預判。。。。。。國道預判道路兩邊的路口，最怕鬼探頭和小孩穿馬路，高速基本不會發生鬼探頭，那麼高速就得注意超車變道的問題了，特別是超大車，要麼跟著保持車距走，要麼迅速超過去，開車忌諱在不堵車的道路和其他車並排扎堆走，就跟人一樣，一間屋擠30個人，不踩腳都得踩腳一個道理

如果剛拿到駕照，如果不是做生意跑運輸啥的。建議就開自動檔的車就好了。這樣至少不會在路上熄火。在路上開車可以先去空曠的路上練練車感，直線行駛，拐彎，掉頭等。然後就可以在市區道路開一開了，先別在上下班高峰期去跑就在平時時間段。開個幾天有點手感了，也能大概判斷出你的車的寬度了。在上下班高峰期的時候可以去感受感受了。在路上開儘量別隨意變道，也不要在兩條路中間線上開，不然別的車喇叭會嚇死你。持續開個幾天你就可以上人少的高速拉拉高速了。開個幾次後慢慢的就好了。還有就是側方位停車還是要練練的。跟駕校的側方位真的不一樣。還有女司機別穿高跟鞋

我是新手，家離單位有半個小時的車程，我現在能順利開車上班了。

拿照有五年多，一直沒開車，所以就是一枚妥妥的新手。去年疫情深感開車的必要。去年十一月看車買車，為了能順利安全開車，我是這樣做的。

第一、找一個熟人朋友老司機帶我練車。這位朋友帶我練了有一週，每天一到兩小時，自己慢慢對車就不是那麼恐懼了，特別練了路邊停車和調頭的操作，這個階段對調頭有一定的把握了。

第二、自己車子拿到手後，透過朋友的介紹，又找了一位專業的陪練老師傅，四次課600人民幣。這位師傅十分專業，他系統陪練訓練了我的車感和停車技巧，僅三次課，我就可以在有人陪同的情況下獨立駕駛了。

第三、勤練車培養車感。開車有個熟能生巧的過程，特別有個車感後，恐懼消失，隨之建立了一定的自信心。有段時間，幾乎每天找時間出去開車，讓家人坐副駕駛，在家附近人少的地方。慢慢開始主動給家人當短距離的司機。這樣練了兩週後，家人的點評、自我的感覺讓我有自信心獨立開車了。

第四、開車時注意力高度集中，不急不躁。獨立開車的那一天，似乎很自然水到渠成。現在半小時的車程自己可以較為順利了，家人也比較放心。

以上是自己開車由生到順，由恐懼害怕到自信開車的過程。

祝您早日順起來！

新手開車，怎麼才能順？

凡是都有第一次，開車也不例外。新手開車，都有從不熟練到熟練，從不順到順的過程，任何事都有其發展的規律。

我認為：作為新手，開車首先要考慮的是安全性，只有在確保安全的前提下，才有可能慢慢開的順。

我記得第一次買車的時候，應該是在2010年，那時候也是剛考完駕照不久，心裡很激動也很興奮，好像自己馬上就能開車了一樣。

於是，整天就琢磨買車的事情，那叫一個痴迷，每天有時間就是瀏覽車輛諮詢，跑到店裡面去看車，有車展都是場場必到，看每一款車都好看，都想擁有，總想在駕駛室裡找開車的感覺。

在那年的6月份，下定了最後的決心，終於買了人生中的第一臺車，別提多高興了。

接下來的事犯難了，車是有了，開車的衝動很強烈，同時，擔心、緊張的心理又在湧動（我想很多新手都應該有過吧），車放了好幾天，坐在駕駛室很多次，但都沒有勇氣著車開動。

至到有一天，我一個朋友開車來看我，問我：“開車的感覺咋樣”？我支支吾吾半天，也沒說出個所以然。

頓時，朋友就明白了，說到：“車都買了這麼久了，你都沒動啊，你準備把它供起來嗎”？說的我都特不好意思面對他。不過，朋友還是很給力。拉著我二話沒說，直接上了我的車，他坐在副駕位上，叫我著車，打轉向，踩剎車，掛D擋，鬆手剎，慢慢起步了。

有他坐我旁邊，心裡就不那麼緊張了，操作也不那麼擔心了，我們找了很大一個停車場，整整練了一天，上午他陪我一塊，下午，他叫我自己單獨練。

後來，經過一段時間的反覆練習，不斷熟練車輛操作，認真理解交通規則，我也慢慢的從新手過度到了比較熟練的老司機了。

透過朋友的陪練和自己獨練的理解和感悟，對於新手而言，起初的階段是比較困難的，無論是自身還是外界的因素都會給我們造成困擾，但是熟能生巧並不是一句空話。

想度過新手期，能夠心平氣和的順利駕駛車輛，需要基於以下三點。

1.對交通規則的瞭解和理解。儘管我們是從駕校透過考試的，是有駕駛資格的，而且理論知識也學的很多，基本的交通標識和法律法規也都有學習和接觸。

說實在話，駕校學習的知識僅僅只是皮毛而已。在現實生活中，遇到的情況遠比其複雜的多，所以認真的理解並運用交通規則是最起碼的要求。

2.對車輛安全操作的正確認識。作為新手，想來接觸車、摸車，瞭解車的機會並不是很多，很多都是一知半解。至於開車的可能性就更低的，對車輛操作本身就是比較空白的，能夠熟練的認識並且瞭解各部件的效能和作用，應該是很重要的一環。

3.就是膽大心細。對於新手開車，心理緊張擔心在所難免，這是個必不可少的過程，只有去克服它，才有可能度過心理難關。

膽大就是克服心理恐懼和緊張，心細就是操作時眼觀四方，耳聽八方，手腳放在正確的位置上，發現問題及時反映處置。

當然，要做到眼到、手到、心到，確實不是一朝一夕的事，需要從容的不間斷練習，時間是最好的證明。

然而，在實際用車生活中，很多車輛事故的發生都是人的因素造成的，都是不注意安全引起的。

特別是一些新手司機朋友，在情急慌亂的情況下，很容易因為不正確的操作而導致悲劇的發生，令人惋惜。

說在最後

新手開車，怎麼才能順？這需要在不斷的實際駕駛磨練中慢慢成長起來。

對於新手開車而言，首先要克服心理關，然後認真的理解交通規則知識，最後需要了解車輛的操作效能，只有緊密結合三者，並不斷練習，終究會熟能生巧，順利開起來。