有啊，而且還很多，舉例子 建築業 鋼鐵 造船 金融業 等等非壟斷行業國企都是領頭羊好多股份制企業其實控股方都是國企央企 你說這種算不算國有企業呢

大家覺得國企不行是因為不行的國企也有很多，所以給大家造成了所有國企都不行的錯覺。其實每年倒閉的民營企業更多，如果帶著有色眼鏡看是不是可以認為民營企業就不行了呀？

國企在遵守勞動法以及福利方面好過很99%的民營企業 其實國企跟民營企業都是為國家為人民為社會服務的，哪個在這3個方面做得好我們就應該支援誰 ！你說不是嗎！

在非壟斷行業國企央企幾乎沒有競爭力！除非個別的有董明珠這樣優秀無私正義感的高管，但換人或改制後幾年十幾年又虧損下崗關停的結局。

國企用人機制不改變，特別是主要經營層，決策層用人機制不改變。還大量使用不懂經營管理或能力很差而聽話的人，國企不可能有競爭力。

從資料來看，一點都沒有。

中國改革開放，改的就是國企。改革開放前，幾乎100%都是國有或集體所有企業。而目前，非壟斷行業，好的省份，比如廣東等，90%以上為非國企，差的省份國企比例略高。

國企的思維主要來自體制內，源於農耕文明。而改革開放後，中國引進了高等級的工業文明，首先被民企接受，所以才有了中國成功的工業化社會轉型，實現了文明等級提升。

不但有，而且競爭力還很強。因為在非壟斷行業生存下來的國企，肯定有自己的特色，產品獲得廣大使用者的認可。舉個小例子，我退休前就在非壟斷行業國企，在後勤部門工作，突然有一天接到一個電話，是很遠的一個地方的工廠，他們二十年前買的我們生產的減速器壞了，他們能用二十年，認為質量好想再買，透過114查到一個電話就打過來了，我轉到業務部門，他們馬上定了貨。所以國企的質量一般是信得過的。

不要說在非壟斷行業，就是在壟斷行業都沒有競爭力要靠行政權力和金融的保護才能活下去。並美其名曰說國營企業都是承擔著國計民生的行政事業企業。說國營企業是不以贏利為目的。所以國營企業把持著金融，電力，煤炭，石油，菸草，交通等行業的壟斷。讓給民營企業做的僅僅是百貨一塊。

沒有，國企曾經改過幾次，“廠長負責制”活力增加了，但監督也形同虛設，廠長腐敗的情況時有發生。又回到“黨委負責制”，廠長又沒有積極性了，決策，管理都滑坡，後來是承包制，也不行，他和你談條件昏天黑地的談條件，你談不過他，最後他特別合適，國家出資給他玩，他拿大頭。再以後，學新加坡，淡馬錫，國家出資，當股東，企業由專業經理人來管理，但是，哪些行業可以公有制，哪些行業要放開？凡是放開的行業，淡馬錫也是扯淡，因為離開了壟斷，淡馬錫的效率和私企差不多。國家就收稅不好嗎？拿稅收的錢，不分給教育養老醫療，自己去投資，結果是不掙錢，連利息都掙不出來。本金也經常虧掉。國企，拉倒吧。極個別的部門可以，大多數地方都不可以。

快遞算不算非壟斷行業？中國郵政算不算國企？中國郵政的快遞準時率排名第二僅次於順豐，去年中國郵政賺了6000億，此外中國郵政還承擔了平信等多項其它快遞公司不做的虧損業務，最重要的是，中國郵政只要有地址就一定能寄得到。

舉個例子:

如果壟斷公路收費

社會車輛都得交過路費

日子當然好過

沒有疑問吧？

但如果社會上都是國企和集體企業

那種經情況濟什麼都缺

工資也低

社會車輛太少

壟斷也沒油水。

壟斷學過政治經濟學都知道怎麼回事

所以國家才有反壟斷局

出臺反壟斷反不正當競爭法律

減少壟斷傷害自由競爭經濟

壟斷什麼行業都增加社會負擔

如果菸草、酒業、石油、公路、航空、鐵路、教育、出版、煤炭、鋼鐵、有色、建築、銀行……假設各行各業都利用壟斷地位卡油

市場經濟運轉負擔太重

經濟增長將必然減速甚至停滯

印度巴菲特叫囂25年GDP趕上中國

聽聽老胡的批判吧。

提問者對國有企業有仇恨嗎？國有企是公眾企業，壟斷了誰？為什麼找工作的都想進國企你來回答！如果這些國企都被私有化了，中國還會有這麼多中產階層嗎？私人老闆會在任何時候都給工人發工資嗎？福利能象國企一樣嗎？會把利潤全部投到國內建設嗎？如果象印度那樣就好嗎？