記得第一次聽說樂視汽車的時候，當時的想法真的和大家一樣，那就是不好好做你的電視，玩啥汽車，當然，賈躍亭的汽車夢也被很多人戲稱是PPT造車。但是當實車開上臺的那一刻，很多人都覺得驚豔，可以說，賈躍亭也算是成功了。至少這車的外觀贏了，更重要的是，這車的車標真的是無敵的。

2月份在樂視宣佈造汽車的時候，我曾經開玩笑說董明珠會不會一聲令下，然後格力開始造車了，畢竟做手機、做網際網路的都開始造車了。結果目前看來，還是董大姐快人一步，畢竟人家車都已經出來了，雖然說賣不賣的出去不說，起碼大家都知道董明珠真的實現了自己所言。當然，同樣是造車，董明珠的汽車不論是外觀還是車標都遜了一籌。

記得曾經有人說樂視這款以車標制勝的汽車要在2018年實現量產，目前來看，還真不好說，尤其是賈躍亭要去美國造車，似乎大有憑這一車翻身的局勢，不過這裡想說一句，有點難。但是對於他們來說，也沒準，畢竟我們想融資都沒有門路，但是有很多人願意給賈躍亭融錢。最後補充一句，大家還記得被樂視告了的是誰嗎？

確切的說這真不是的一個好的問題。一個真字兒透露出提問者也跟大眾一樣對於老賈能不能造出汽車持觀望態度且低於正常預期，簡單說就跟“如果我真的中了100W，我會在北京3環買套房嗎？”，別說根本就不看好，就算真的造出你以為都能買的起嗎？

老賈自從在樂視狼狽退出，便讓一眾的明星和大小股東欲哭無淚，帶上套現的行囊和PPT踏上了“不歸路”，自此老賈出現的地方只有一個那就是微博。當我們唱著你快回來的時候，也只能看到老賈微博更新。搖身一變從一個商人變成了爭議的流量明星。

肩負著顛覆整個行業的職責，高呼理想，做著N+1次未完成的融資。

刻意喬布斯化的休閒穿著，總是在PPT結尾高呼“讓我們一起，為夢想窒息!”

拜託，夢想和窒息有毛線關係，為啥要窒息呢，你自己窒息就行，就不要讓我們一起了。想想現在的樂視的眾人，確實快要窒息了。

真正NB的人是把吹過的NB都實現的人，可是我聽過最大的NB就是“下週回國”

老賈致力於打造一款集各種高新科技於一體的新能源汽車，加速媲美超跑，續航不輸燃油，連倒車鏡都改成了攝像頭採集影象在中控顯示，給人的感覺就是一臺有著科幻新穎的殼子裡堆砌著各種高新科技的車子，一味的堆砌忽略了駕駛感受和市場需求，而且造價不菲的車子在國內至少要50W起步，這種價位可以選擇更加成熟的品牌。外有特斯拉虎視眈眈，內有蔚來，小鵬群雄崛起，老賈后繼無力，信譽堪憂，估計是要九死一生。

終歸一句話，老賈真是瞎搞，抓緊回來吧!

賈躍亭造了許多超級物種，但卻幹不過一個只會造手機的華為，華為有蕊片，賈躍亭有PPT，華為重視人，賈躍亭只會甩包袱，一個是創業者，一位是資本逐利的大盜

吃瓜群眾不會買，被套牢的資本和冤大頭會用來洗錢。就像炒幾百塊錢一平米建設成本的房一樣。炒到上百萬就丟給銀行。把銀行貸款的賬抵償掉。真金白銀白得。