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  • 1 # 電影時代

    "小五菱"指6320.6360,現在升級為五菱興旺。五菱興旺是繼五菱之光後,上汽通用五菱推出的又一款符合國家安碰法規的微型客車。它是依託通用汽車和上汽集團的技術管理優勢,在原6360的基礎上進行安全效能升級改進的新型多功能客車,集安全、經濟、實用等眾多優點。增強前、後保險槓,讓行駛更安全;改良裙邊、新款尾燈,外型更美觀,並擁有更大更寬敞的車內空間,使乘載更遊刃有餘,讓致富更有力量!  產品效能  一、五菱汽車,安全可靠的車  l 制動系統:  1. 五菱汽車採用雙管路液壓制動系統。串聯式雙腔液壓制動主缸,兩個腔分別承擔前、後輪制動,形成兩個獨立的液壓管路,行車時,任一液壓管路出現故障,另一管路仍能正常工作,保證具有部分的制動力,保證行車安全。  2. 配置前盤後鼓制動系統,前盤後鼓結構簡單,易於維修,同時磨擦片間距離可自動調節,使用方便,制動更平穩柔和,熱穩定性和水穩定性更好。  3. 全部使用無石棉摩擦材料(注:2003.10.1起實施),提高環保意識。  4. 制動系統採用成熟的真空助力結構,增強制動力,提高制動的可靠性,減少駕駛員開車的疲勞。  5. 五菱車採用機械式鋼索後輪駐車制動系統,安全可靠。  6. 手剎位置適中,剎車方便。  7. 制動主缸:採用先進的加工中心加工主缸,保證缸體的尺寸精度、表面光潔度;採用陽極化的先進的工藝對主缸進行表面處理,保證主缸的表面耐磨性,從整體上提高缸體的使用壽命和使用效能。  l 外後視鏡  歐式凸面大視野後視鏡,視野寬廣,影象清晰,保證行車安全。  二、發動機  1. 可配裝多款電噴發動機(462Q、465Q),滿足不同的使用者需求。  2. 所有車型均達到歐洲II號環保要求,滿足全國各城市的環保要求。  3. 發動機:引進日本鈴木技術生產,均為四缸、直列、水冷發動機。結構緊湊,設計合理,工藝性好。經濟省油。  4. 啟動性好:採用電子點火,確保在各種情況下均能正常啟動。  5. 有效控制燃油蒸發,降低排放:採用活性碳罐,有效控制燃油蒸發,進一步降低排放。  6. 汽缸蓋採用鋁合金材料,重量輕,強度高,不鏽蝕。  7. 柔性的正時傳動,結構簡化,降低噪音:配氣機構不是採用一般的齒輪或鏈條傳動,而時採用柔性的正時齒型皮帶傳動,即保證同步,又降低噪音,簡化結構。  8. 自動點火正時調整,提高燃油效率,降低排放。  9. 採用電子控制燃油噴射系統,使空燃比始終保持在14.7:1的最佳範圍,提高動力性,減少燃油,提高排放標準。  三、變速器  1. 462發動機配置,4前進檔1倒檔的變速器,保證了動力的充沛。  2. 465發動機可配置4或5前進檔1倒檔的變速器,滿足不同區域,不同使用者的對速度、動力的需求。  3. 各種發動機均採用新型同步器和自鎖、互鎖裝置,換檔輕便、快速、靈活,同時可避免跳檔和亂檔等故障。  4. 變速箱殼體為鋁合金結構,輕便、強度高,不鏽蝕。  5. 採用轎車式軟軸換檔,輕便、靈活,換檔可靠,避免換檔不清晰、卡檔等現象。  四、懸掛和減振  l 前懸掛:  1. 前懸掛採用漸變剛度螺旋彈簧,隨著車體上下顛簸,彈簧剛度逐漸變化,提高舒適性與承載效能力。  2. 前、後減振器採用雙向作用的液壓減振器,為中外合資廠生產,減振效果好,充分解決了減振器容易漏油的缺陷。  l 後懸掛:  後懸掛採用鋼板彈簧,強度高、承載能力好,充分保證了汽車的高的過載性。  五、車輪、車胎  採用155R12LT子午胎,提高承載能力和高速的可靠性、行使穩定性,同時保證了動力性和成員的乘座舒適性,壽命比斜膠胎提高2-3倍。  六、作業系統  1、採用三輻條軟質方向盤,款式新穎,手感舒適。  2、採用齒輪齒條式轉向器,轉向輕便靈活。  七、外觀  1、前燈:採用異性轉角氯素前大燈,光線強,亮度高。  2、前門:大視野前門,整體衝壓式前門,改善防雨、防塵效能,開關門時,聲音深沉,感覺結實可靠。  3、油漆:採用現代的技術含量高的塗裝生產線,保證了塗狀工藝的可靠性,採用國際知名的油漆公司的油漆。經過塗裝的車身可經的起1000小時以上的苛刻的鹽霧試驗,徹底解決了車身夾層生鏽的問題,現在的油漆,光亮、平整、防鏽能力強。  八、儀表部分  1、儀表板:儀表板採用改良性PP塑膠材料一次注塑而成,耐酸、鹼,抗高溫,不褪色,外觀配有防真皮紋,手感舒適細膩。  2、多功能新型儀表,包括各種訊號燈和有關儀表。五菱的速度表為同類中要求最高的,其機芯採用國際先進的分體式結構(一般採用浮子式),指標擺幅小,指示精確,使用壽命長。  3、暖風機:採用冬夏兩用暖風機,冬天取暖,夏天吹風。  4、送風口:採用左、中、右、下多處送風,且風量自由調節。  九、其它系統  1、底盤件多經過嚴格的表面處理,基本上可達到T4防鏽標準,耐鹽霧試驗可達到500小時以上。  2、油箱採用高強度、抗腐蝕的塑膠油箱,內藏有電子泵,減小油泵噪音,增大供油量。  3、採用多檔位的雨刮系統,包括間隙、高速、低速、連動多檔位。

  • 2 # 電影時代

    "小五菱"指6320.6360,現在升級為五菱興旺。五菱興旺是繼五菱之光後,上汽通用五菱推出的又一款符合國家安碰法規的微型客車。它是依託通用汽車和上汽集團的技術管理優勢,在原6360的基礎上進行安全效能升級改進的新型多功能客車,集安全、經濟、實用等眾多優點。增強前、後保險槓,讓行駛更安全;改良裙邊、新款尾燈,外型更美觀,並擁有更大更寬敞的車內空間,使乘載更遊刃有餘,讓致富更有力量!  產品效能  一、五菱汽車,安全可靠的車  l 制動系統:  1. 五菱汽車採用雙管路液壓制動系統。串聯式雙腔液壓制動主缸,兩個腔分別承擔前、後輪制動,形成兩個獨立的液壓管路,行車時,任一液壓管路出現故障,另一管路仍能正常工作,保證具有部分的制動力,保證行車安全。  2. 配置前盤後鼓制動系統,前盤後鼓結構簡單,易於維修,同時磨擦片間距離可自動調節,使用方便,制動更平穩柔和,熱穩定性和水穩定性更好。  3. 全部使用無石棉摩擦材料(注:2003.10.1起實施),提高環保意識。  4. 制動系統採用成熟的真空助力結構,增強制動力,提高制動的可靠性,減少駕駛員開車的疲勞。  5. 五菱車採用機械式鋼索後輪駐車制動系統,安全可靠。  6. 手剎位置適中,剎車方便。  7. 制動主缸:採用先進的加工中心加工主缸,保證缸體的尺寸精度、表面光潔度;採用陽極化的先進的工藝對主缸進行表面處理,保證主缸的表面耐磨性,從整體上提高缸體的使用壽命和使用效能。  l 外後視鏡  歐式凸面大視野後視鏡,視野寬廣,影象清晰,保證行車安全。  二、發動機  1. 可配裝多款電噴發動機(462Q、465Q),滿足不同的使用者需求。  2. 所有車型均達到歐洲II號環保要求,滿足全國各城市的環保要求。  3. 發動機:引進日本鈴木技術生產,均為四缸、直列、水冷發動機。結構緊湊,設計合理,工藝性好。經濟省油。  4. 啟動性好:採用電子點火,確保在各種情況下均能正常啟動。  5. 有效控制燃油蒸發,降低排放:採用活性碳罐,有效控制燃油蒸發,進一步降低排放。  6. 汽缸蓋採用鋁合金材料,重量輕,強度高,不鏽蝕。  7. 柔性的正時傳動,結構簡化,降低噪音:配氣機構不是採用一般的齒輪或鏈條傳動,而時採用柔性的正時齒型皮帶傳動,即保證同步,又降低噪音,簡化結構。  8. 自動點火正時調整,提高燃油效率,降低排放。  9. 採用電子控制燃油噴射系統,使空燃比始終保持在14.7:1的最佳範圍,提高動力性,減少燃油,提高排放標準。  三、變速器  1. 462發動機配置,4前進檔1倒檔的變速器,保證了動力的充沛。  2. 465發動機可配置4或5前進檔1倒檔的變速器,滿足不同區域,不同使用者的對速度、動力的需求。  3. 各種發動機均採用新型同步器和自鎖、互鎖裝置,換檔輕便、快速、靈活,同時可避免跳檔和亂檔等故障。  4. 變速箱殼體為鋁合金結構,輕便、強度高,不鏽蝕。  5. 採用轎車式軟軸換檔,輕便、靈活,換檔可靠,避免換檔不清晰、卡檔等現象。  四、懸掛和減振  l 前懸掛:  1. 前懸掛採用漸變剛度螺旋彈簧,隨著車體上下顛簸,彈簧剛度逐漸變化,提高舒適性與承載效能力。  2. 前、後減振器採用雙向作用的液壓減振器,為中外合資廠生產,減振效果好,充分解決了減振器容易漏油的缺陷。  l 後懸掛:  後懸掛採用鋼板彈簧,強度高、承載能力好,充分保證了汽車的高的過載性。  五、車輪、車胎  採用155R12LT子午胎,提高承載能力和高速的可靠性、行使穩定性,同時保證了動力性和成員的乘座舒適性,壽命比斜膠胎提高2-3倍。  六、作業系統  1、採用三輻條軟質方向盤,款式新穎,手感舒適。  2、採用齒輪齒條式轉向器,轉向輕便靈活。  七、外觀  1、前燈:採用異性轉角氯素前大燈,光線強,亮度高。  2、前門:大視野前門,整體衝壓式前門,改善防雨、防塵效能,開關門時,聲音深沉,感覺結實可靠。  3、油漆:採用現代的技術含量高的塗裝生產線,保證了塗狀工藝的可靠性,採用國際知名的油漆公司的油漆。經過塗裝的車身可經的起1000小時以上的苛刻的鹽霧試驗,徹底解決了車身夾層生鏽的問題,現在的油漆,光亮、平整、防鏽能力強。  八、儀表部分  1、儀表板:儀表板採用改良性PP塑膠材料一次注塑而成,耐酸、鹼,抗高溫,不褪色,外觀配有防真皮紋,手感舒適細膩。  2、多功能新型儀表,包括各種訊號燈和有關儀表。五菱的速度表為同類中要求最高的,其機芯採用國際先進的分體式結構(一般採用浮子式),指標擺幅小,指示精確,使用壽命長。  3、暖風機:採用冬夏兩用暖風機,冬天取暖,夏天吹風。  4、送風口:採用左、中、右、下多處送風,且風量自由調節。  九、其它系統  1、底盤件多經過嚴格的表面處理,基本上可達到T4防鏽標準,耐鹽霧試驗可達到500小時以上。  2、油箱採用高強度、抗腐蝕的塑膠油箱,內藏有電子泵,減小油泵噪音,增大供油量。  3、採用多檔位的雨刮系統,包括間隙、高速、低速、連動多檔位。

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