我覺得新Cherokee內飾挺好看的，科技感十足，7英寸儀表盤，8.4英寸大屏，同價位車裡不多見，還支援CarPlay和CarLife。科技配置的話，無鑰匙進入、無鑰匙啟動很不錯，走到車前不用拿出鑰匙就可以開啟車門。下車後，也不用鎖車，遠離車門之後就會自動落鎖。

其實美系車有很多，並不代表所有美系車都糙。新Cherokee我入手已經7個月了。內飾我是越看越喜歡，沒有譁眾取寵的配置，一切實用為主。它的中控臺大部分割槽域都由觸控手感更好的軟質材料覆蓋，細節的接縫也處理的恰到好處，整體質感不錯。7英寸液晶屏我覺得是個加分項，儀表盤螢幕亮度可以調節，顯示效果很棒，而螢幕上車輛的行駛資訊也十分豐富，有胎壓監測、油耗、公里數等。方向盤上有個特別貼心的配置，就是方向盤左側背面按鍵為調節音量所用,右側背面按鍵則為調節音訊，駕駛員不用轉頭看大屏就可以調節，安全性也會提升。

配置滿足日常，肯定沒問題，經常用的像無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動駐車、車窗一鍵升降、分割槽空調、全景天窗等都能看到。尤其是7+8.4英寸的大屏組合，我覺得這是新Cherokee在科技感上很大的進步，我很喜歡。很大一部分程度上，提升了內飾的科技感，真皮座椅，厚實的填充，我覺得也營造出一種豪華車的質感，絕對不糙。

我覺得新Cherokee在內飾的設計和用料方面，都是比較有自己獨特審美和要求的，沒有為了追求低價而摒棄對用料和做工的要求。質感營造方面很到位，內飾以規整、厚重為主要感受，用料及做工從座椅的鋒線和填充物就可以感受到，絕對不“糙”。科技配置的話，我覺得這套Uconnect系統，和8.4英寸的中控大屏配合的天衣無縫，集合了導航、娛樂以及語音控制功能，實現手機與車輛的完美互連，打電話、聽音樂都很方便。多功能方向盤的功能比較全面，我的四驅探享新光有自適應巡航，高速上解放右腳不是夢。

新Cherokee的內飾設計沒怎麼改，我要是沒記錯的話，這內飾設計以前好像得過“沃德十佳內飾設計”。我買的四驅探享版，用料是沒的挑，絕對不是像福斯那樣的內飾塑料感十足，沒檔次可言。科技配置，我也不是很懂，說一些我覺得不錯的配置吧。中控大屏支援蘋果CarPlay車載互動系統，還支援百度CarLife，加上對映功能，我覺得價效比蠻高。四窗一鍵升降，非常實用又方便的配置。雙區獨立空調可以滿足不同的溫度需求，比較人性化吧。自動泊車對新手來說非常友好，可以避免一些不必要的剮蹭。電動後備廂，比較常規的配置，好開好用。比起某眾的的同價位區間車型配置來說，我覺得新Cherokee良心的多。

內飾還是看個人喜歡，在我看來，新Cherokee內飾還不錯。實體按鍵比較舒服，中控大屏按鍵比較靈敏。配置在同價位裡面，可以說非常豐富，像一鍵啟動、多功能方向盤、全景天窗、主駕座椅電調、真皮座椅、8.4英寸中控屏、四門一鍵升窗、自動空調等都是有的。

我提的四驅探享版，供樓主參考。內飾的話，我覺得很不錯啊，至於“糙”，真心沒這個感受。整體設計比老款的變化不大，看著很舒服的感覺，到處摸起來都是軟軟的。中控大屏Uconnect系統UI設計很簡潔，介面簡單清晰，操作起來上手很快，提車的時候教了我幾分鐘就學會了。科技配置的話，我簡單說說吧。首先是7英寸液晶儀表，可以檢視油耗、水溫、胎壓監測、娛樂系統情況等多種車輛資訊的顯示，可現實的資訊比較豐富。中控8.4英寸大屏搭載第四代Uconnect系統，支援CarPlay、CarLife手機互聯功能，還可以投屏，我覺得這一功能增加了車機系統的價效比。雙區自動空調還是有的，可以單獨調節溫度和風量，我怕熱，老婆怕冷，正好可以滿足我倆對溫度的不同要求。ACC自適應巡航，老司機也喜歡的科技配置。高速上解放雙腳，只要設定好距離和速度，基本不用管了，它會根據前方的車輛距離和速度來判斷速度該快該慢，必要的時候，超車踩一腳油門就可以。鬆開油門不會取消設定，還是非常聰明的。其他的像自動駐車、電尾門、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全景天窗、全系LED光源都是比較實用的配置。

配置的話，全景天窗、一鍵啟動、真皮方向盤（多功能+四向電調）、真皮座椅、主駕座椅電調、8.4英寸中控屏、LED大燈（帶清洗、延時關閉）、四門一鍵升窗、前排雙層玻璃、自動空調等等。美系車內飾糙應該是很多年前的說法了，新Cherokee的內飾，不僅用的真皮包裹座椅和方向盤，中控大部分地方用的軟性材質，就是搪塑工藝，我覺得看起來沒有塑料的廉價，摸起來也很舒服，說不上“糙”吧。