說實話很大一氧化碳這個東西會讓地球臭氣層變薄，增加太陽紫外線傷害，但是沒有汙染企業一個月排放危害大，因為很多人都不用自己開車和用自己的錢買車，所以現在很多沒腦子電動磚家說了必須限制汽車，燃油汽車，用電動汽車，因為發電不汙染環境，呵呵，哎

汽車尾氣主要包含：

上百種不同的化合物，其中汙染源的是固體懸浮物，一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。

這些汙染源進入體內，固體懸浮物物，容易引起呼系統疾病。

一氧化碳可與血紅蛋白合成碳氧血紅蛋白，削減血液輸送氧的功能，危害中樞神經系統。

氮氧化合物會刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛紅腫和喉炎。

鉛，可引發心血管系統疾病，並影響肝、腎重要器官的功能及神經系統。（現在提倡用無鉛汽油和乙醇汽油）。

1氧化碳和空氣中的氧氣分離構成2氧化碳，而2氧化碳是舉世氣候變暖的1大原由。PM煙塵顆粒物和煙霧是導致霧霾的1大侵吞，另有等於2氧化硫會和空氣中的水份離會構成酸雨等。誠然另有很多的無害精力輯穆體等，可是這些年最主要的等於氣候問題，稀奇是舉世氣候變暖，冰川融化和霧霾以及特別很是氣候災難等愈來愈緊急。導致這些的原由與舉世汽車數量急劇曾也是分不開的。另有等於這些無害氣體和精力不只是對氣候有侵吞，對咱們人體也是有侵吞的，咱們保留的環境在醜化，咱們人類的健康也就受到了直接的利誘。所以和國家而今急著推出國六排放標準也是對的，在不實時的應對這些問題那麼咱們的保留環境將會愈來愈蹩腳，誠然這些也不只是汽車的他原由。

汽車尾氣的危害主要體現在以下三個方面

環境汙染，汽車尾氣中的主要成分有二氧化硫，這一物質過高會導致雨水呈酸性，也就是所謂的酸雨；酸雨會破壞土壤影響植物生長，同時也會加速汽車漆面的老化速度。其次還有大量的二氧化碳，co2是導致溫室響應的“元兇”，全球變暖使得冰川融化、海平面上升以及厄爾尼諾事件會越來越多。

環境汙染會直接影響人們的生存環境，不過這個概念過於大了，細化之後可以理解為不同排放物對健康的影響。

排放物中首當其衝是Pm2.5-直徑≤2.5微米的顆粒物，這些固體懸浮顆粒物中包括金屬粉塵、攜帶病原體病毒、EC元素碳以及某些強致癌物質，對於人體的呼吸系統會有嚴重的損傷，而且有些過敏性體質的人群還會出現面板疾病；所以每天看一看Pm2.5的數值，決定帶不帶口罩還是有必要的。

其次是氮氧化物、碳氫化合物以及一氧化碳等物質對人體的損傷，傷害主要見於肝腎功能、神經系統以及呼吸系統引發的慢性病；曾經有過不完全統計資料為在京津翼地區限行限牌前後，用於公衛醫療的支出降幅非常明顯，所以能夠確定的是除工業排放以外，對人體健康影響最為嚴重的是汽車尾氣排放。

汽油動力汽車排放物以廢氣為主，柴油動力汽車排放物以顆粒物為主，所以各城市在主城區已經聚居區限行柴油車看似嚴苛但也是無奈之舉。

不過汽油動力汽車也在不停的在城市的各個角落排放，空氣質量仍舊不夠理想，這也是某些一線城市或者旅遊城市大力推廣新能源汽車的原因所在，能把終端汽車的尾氣排放集中到火電站或風電光伏等位置集中處理，城市生活環境會好的多。

冷知識：一臺普通代步車的年均排放物總重約為汽車整備質量的2.5~3倍，作為公共出行工具的大巴車/公交車年排放量是按照幾噸計算的；有環保意識的話建議選擇綠色出行，沒有必要的時候汽車通勤不是首選。個人觀點、僅供參考。

在汽車排出的廢氣中含有150～200種不同的化合物，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、鉛的化合物及顆粒物，這些有害氣體擴散到空氣中造成空氣汙染。汽車尾氣中的苯並a芘（Benzoapyrene）是強致癌物，尾氣中的二次汙染物臭氧、過氧乙醯基硝酸酯，可使植物葉片出現壞死病斑和枯斑。氮氧化物和碳氫化物在太陽紫外線作用下還會出現光化學煙霧汙染。

首先是氮氧化物對我們的呼吸器官有刺激和腐蝕作用。其次是氮氧化物有毒。氮氧化物隨著我們呼吸進入氣管、支氣管及肺泡，並緩慢地溶於氣管、支氣管和肺泡表面的水分中，形成亞硝酸、硝酸，產生強烈的刺激及腐蝕作用，引起支氣管炎、肺水腫等疾病。亞硝酸鹽還可以進入到我們的血液中，與血紅蛋白結合生成高鐵血紅蛋白，引起組織器官缺氧。

在一般情況，當汙染物以二氧化氮為主時，對肺的損害比較明顯，可引發支氣管炎和支氣管哮喘；當汙染物以一氧化氮為主時，高鐵血紅蛋白症和中樞神經系統損害比較明顯。

除了氮氧化物，汽車尾氣還可以形成光化學煙霧汙染。光化學煙霧汙染是指排入大氣的氮氧化物和碳氫化物在太陽紫外線作用下，產生一種具有刺激性的淺藍色的煙霧。煙霧中包含有臭氧、醛類、硝酸酯類等多種複雜化合物，不易擴散，使人眼和呼吸道受刺激或誘發各種呼吸道炎症，危機人體健康。鉛在廢氣中呈微粒狀態，隨風擴散。農村居民，一般從空氣中吸入體內的鉛量每天約為一微克；城市居民，尤其是街道兩旁的居民會大大超過農村居民。錫進入人體後，主要分佈於肝、腎、脾、膽、腦中，以肝、腎中的濃度最高。幾周後，鉛由以上組織轉移到骨骼，以不溶性磷酸鉛形式沉積下來。人體內約90％～95％的鉛積存於骨骼中，只有少量鉛存在於肝、脾等臟器中。骨中的鉛一般較穩定，當食物中缺鈣或有感染、外傷、飲酒、服用酸鹼類藥物而破壞了酸鹼平衡時，鉛便由骨中轉移到血液，引起鉛中毒的症狀。

儘量別刻意聞，當然了，引起環境破壞的不只是汽車尾氣啊。但是也肯定是有影響的，那我們應該怎麼做，支援節能減排綠色出行，買車要買符合最新排放標準的啊。人人為環保出一分力！

汽油，柴油都屬於碳氫化合物，由於原油生成時含有硫，因此汽，柴油都含油硫，根據標準要求:國四汽柴油中含硫量<50ppm，國五含硫量<10ppm，ppm=mg/Kg=1/1000000，國五汽柴油1000噸中只含一公斤硫，這樣汽柴油燃燒後產生二氧化碳，二氧化硫，水三種物質，一升汽油(0.7公斤)燃燒後產1公斤二氧化碳，一升國五汽油燃燒後產生14亳克二氧化硫，二氧化硫排放量0.7~1.4克/百公里。在汽車發動機中空氣含有氮氣，氧氣，這兩種氣體在1500℃溫度以下是不發生化學反應的當壓縮比越高燃燒溫度越高，可以產生二氧化氮，柴油車氣缸壓縮比最大，氣缸溫度最高產生二氧化氮最多，壓縮比小於9的汽油車產生二氧化氮最少，壓縮比大於9的高檔產生二氧化氮其次，柴油車使用尿素中和二氧化氮形成亞硝酸化合物減少二氧化氮外排。國五標準要求汽油車二氧化氮0.06克/公里，一般小型汽車(以下同)汽車百公里耗油5升到10升，百公里排二氧化氮氣3~6克，二氧化氮是霧霾氣體。一氧化炭是對人體有害，不屬於霧霾氣體，國五排放標準是1克/公里，百公里排放100克/百公里。

綜合以上小型汽車排放溫室氣體及霧霾氣體二氧化碳2.5~5公斤/百公里；排放霧霾氣體二氧化硫70~140克/百公里；排放霧霾氣體二氧化氮3~6克/百公里，排放對人有害氣體一氧化碳100克/百公里，當然二氧化硫及二氧化氮對呼吸道有害，還有固體及炭顆粒6000億個/百公里，真是不算不知道，一算嚇一跳！

汽車尾氣對環境有何危害？

你好，

我是汽車理科生，

汽車尾氣排放對環境肯定有危害，這一點毋庸置疑！

因為汽車尾氣裡含有氫硫化合物等等，它們是酸雨和臭氧層空洞的誘因，同時，也造成溫度升高等等。誘發人體呼吸道疾病等等！總之，汽車尾氣排放是有害的。所以國家推薦綠色出行，建議大家少開車和購買新能源汽車，隨之而來汽油價格上升等等限制汽車使用。其實，除了這些，工廠燒煤也產生非常多的氫硫化合物，汙染也很多，所以都需要注意！

只要是吐氣兒的大部分都會吐出點有害物質，牛放的屁、你我呼吸吐出來的二氧化碳也叫溫室氣體，但你不能說吐出來的東西有有害物質就一定對環境有害。至少可以說達到國III排放標準的汽車對環境基本沒什麼影響，遠比不上工業排放那些輸入性的霧霾。

這也是為什麼春節、十一長假大城市一樣會有霧霾，那些發達國家比國內大城市機動車保有量大，還容許幾十年的老爺車上路的城市照樣天天碧水藍天。

其實可以這麼說，頻繁的更新淘汰汽車，把電動汽車當新能源車才是對環境更大的傷害，你貌似感覺到的只是排氣管那微乎其微的改善，但有沒有想過，汽車變成快消品後，從生產製造、到報廢（包括電動汽車電池）的不斷增長，對環境的壓力會有多大。

所以真沒必要咬住尾氣排放的事兒沒完沒了！天藍不藍和你的排氣管沒半毛錢關係。

中國自2006年簽署《巴黎協定》以來，在推進氣候投融資體系建設方面進行了積極的探索與實踐。國務院印發的《“十三五”控制溫室氣體排放工作方案》出臺了一系列相關配套政策。該方案以完善氣候投融資機制為初衷，以強化金融支援為重點，積極推動開展氣候投融資實踐，提前三年完成了《巴黎協定》的部分承諾。

近些年，隨著汽車工業的快速發展和機動車保有量的持續上升，生活越來越便利。同時，汽車尾氣對於空氣汙染的問題越來越嚴重，那麼汽車尾氣到底能給環境造成多大的汙染呢？

汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，這些化合物不僅僅會對空氣造成汙染破壞，對人類健康的傷害也是很大的，根據相關資料：一輛汽車一年排出的有害氣體比自身要多好幾倍。

汽車尾氣是一個流動的汙染源，隨著汽車數量越來越多，被使用的範圍越來越廣，它對環境的負面效應也越來越大。

美國日本汽車密度比我們大，但空氣質量比我們好，說明影響空氣質量的要麼是汽油質量，要麼是工廠的排放，因此，為了環保應當在煉油技術和工廠排放技術上下功夫，別再限號擾民了，更不要借年檢吸車主的血了。

你好！有以下幾點

1、 以乘公共交通車為榮 比起私人車和計程車來,公共交通工具顯得有些擁擠和不便.如果大家外出時都能乘坐公共交通工具,就可以減少汽車的出行,既可節省汽油,又可減少汽車尾氣排放帶來的大氣汙染,還可緩解道路的堵塞.2、 當“腳踏車英雄” 腳踏車是多種代步工具中最省能源的一種,它不需要燃燒,在使用中又不會排放廢氣.另外,它的體積小,較靈便,不像汽車那樣需要大面積的停車場.騎車外出是環保時尚,國際上也流自“腳踏車英雄”的稱號.3、 汽車、機車使用無鉛汽油(拼車) 無鉛汽油對改善城市空氣清潔度有很大的益處,是目前較理想的汽車燃料之一.1升無鉛汽油中只含約0.01克鉛,使用中可以大大降低鉛粒子的釋放.使用含鉛汽油的機車、汽車會透過尾氣排放出鉛.這些鉛粒隨呼吸進入人體後,會傷害人的神經系統,還會積存在骨骼中；如落在土壤或河流中,會被各種動植物吸收而進入人類的食物鏈.鉛在人體中積蓄到一定程度,會使人得貧血、肝炎、肺炎、肺氣腫、心絞痛、神經衰弱等多種疾病.請告誡你的家人及周圍的人使用無鉛汽油.

希望你能滿意

一.汽車尾氣對環境的影響

1. 加劇溫室效應

汽車尾氣會導致溫室效應的發生。溫室效應源自溫室氣體，由於像二氧化碳等氣體吸收熱能氣體的功用是隻允許太Sunny進，而阻止其反射，進而實現保溫、升溫作用，因此被稱為溫室氣體。

人類活動和大自然還排放其他溫室氣體，它們是：氯氟烴（CFC〕、甲烷、低空臭氧和氮氧化物氣體。許多其它限量氣體也會產生溫室效應，其中有的溫室效應比二氧化碳還強。如，每分子甲烷的吸熱量是二氧化碳的21倍，一氧化氮(N2O)更高，是二氧化碳的270倍。溫室效應主要是由於現代化工業社會過多燃燒煤炭、石油和天然氣，這些燃料燃燒後放出大量的溫室氣體進入大氣造成的。

2.汽車尾氣會形成酸雨

汽車尾氣會促進酸雨的形成。酸雨是指PH小於5.6的雨雪或其他形式的降水。雨、雪等在形成和降落過程中，吸收並溶解了空氣中的二氧化硫、氮氧化合物等物質，形成了pH低於5.6的酸性降水。酸雨主要是人為的向大氣中排放大量酸性物質所造成的。

中國的酸雨主要因大量燃燒含硫量高的煤而形成的，多為硫酸雨，少為硝酸雨，此外，各種機動車排放的尾氣也是形成酸雨的重要原因。

二. 汽車尾氣對人類健康的影響

汽車廢氣中含有150～200種不同的化合物，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛的化合物及碳的顆粒物，有害氣體擴散到空氣中造成空氣汙染。

汽車所造成的空氣汙染佔整個城市空氣汙染的60％，甚至到90％。汽車尾氣的煙塵中含有強致癌物苯並(a)芘，特別是在太Sunny的作用下，形成淺藍色3—4苯並芘煙霧，其致癌性更強。

在一般情況下，1克煙黑含有約70微克苯並(a)芘，每燃燒1千克汽油可產生30毫克苯並(a)芘。當空氣中的苯並(a)芘濃度達到O．012微克／立方米時，居民中得肺癌的人數就會明顯增加。

另外， 汽車尾氣不僅對人產生危害，對植物也有毒害作用，尾氣中的二次汙染物臭氧、過氧乙酯基硝酸脂，可使植物葉片出現壞死病斑和枯斑，乙烯可影響植物的開花結果。汽車尾氣對甜菜、菠菜、西紅柿、菸草的毒害更為嚴重，因此公路兩側的農作物減產是與汽車尾氣的汙染分不開。

1、尾氣中有毒有害氣體，對空氣有汙染，對人體有毒害，例如一氧化碳，碳氫化合物，氮氧化合物。2、尾氣中的溫室氣體比如二氧化碳會提高地球溫度，造成溫室效應，形成天災。3、尾氣中的顆粒物，會形成PM2.5，造成霧霾，對人體呼吸道有嚴重損害。4、汽車尾氣和紫外線反應，還會造成光化學汙染。

汽車尾氣會導致溫室效應的發生。溫室效應源自溫室氣體，由於像二氧化碳等氣體吸收熱能氣體的功用是隻允許太Sunny進，而阻止其反射，進而實現保溫、升溫作用，因此被稱為溫室氣體。人類活動和大自然還排放其他溫室氣體，它們是：氯氟烴（CFC〕、甲烷、低空臭氧和氮氧化物氣體。許多其它限量氣體也會產生溫室效應，其中有的溫室效應比二氧化碳還強。如，每分子甲烷的吸熱量是二氧化碳的21倍，一氧化氮(N2O)更高，是二氧化碳的270倍。溫室效應主要是由於現代化工業社會過多燃燒煤炭、石油和天然氣，這些燃料燃燒後放出大量的溫室氣體進入大氣造成的。

再有，汽車尾氣會促進酸雨的形成。酸雨是指PH小於5.6的雨雪或其他形式的降水。雨、雪等在形成和降落過程中，吸收並溶解了空氣中的二氧化硫、氮氧化合物等物質，形成了pH低於5.6的酸性降水。酸雨主要是人為的向大氣中排放大量酸性物質所造成的。中國的酸雨主要因大量燃燒含硫量高的煤而形成的，多為硫酸雨，少為硝酸雨，此外，各種機動車排放的尾氣也是形成酸雨的重要原因。中國一些地區已經成為酸雨多發區，酸雨汙染的範圍和程度已經引起人們的密切關注。

因此，治理汽車尾氣保護環境已經是勢在必行的事情了。

尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導致“酸雨”的發生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長。近100年來，溫室效應已成為人類的一大禍患。冰川融化、海平面上升、厄爾尼諾現象、拉尼娜現象等都對人類的生存帶來了極為嚴峻的挑戰。而二氧化碳則是導致溫室效應的罪魁禍首。

汽車尾氣的具體資訊如下：

作為空氣汙染的主要來源之一，汽車尾氣中含有大量的有害物質，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和固體懸浮顆粒等。成為社會關注焦點的PM2.5就屬於固體懸浮顆粒的範疇。汽車尾氣除了是大型城市PM2.5的主要來源之一外，還是很多城市大氣汙染的罪魁禍首之一，光化學煙霧就是其主要影響之一。

現在環境汙染日益嚴重，其中汽車尾氣的排放無疑對環境造成嚴重威脅，尤其是冬天霧霾天氣的汙染源中，汽車尾氣佔22%。大量的廢氣排放使空氣中的氮氧化物，碳氫化合物，鉛等汙染物含量不斷升高，對人們的健康尤其是兒童的健康成長已經構成極大的威脅。

汽車尾氣汙染物主要包括：一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、煙塵微粒（某些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧）、臭氣（甲醛等）。

據統計，每千輛汽車每天排出一氧化碳約3000kg，碳氫化合物200—400kg，氮氧化合物50—150kg；美國洛杉磯市汽車等流動汙染源排放的汙染物已佔大氣汙染物總量的90%。汽車尾氣可謂大氣汙染的“元兇”。 汽車尾氣最主要的危害是形成光化學煙霧。汽車尾氣中的碳氫化合物和氮氧化合物在Sunny作用下發生化學反應，生成臭氧，它和大氣中的其它成份結合就形成光化學煙霧。其對健康的危害主要表現為刺激眼睛，引起紅眼病；刺激鼻、咽喉、氣管和肺部，引起慢性呼吸系統疾病。光化學煙霧能使樹木枯死，農作物大量減產；能降低大氣的能見度，妨礙交通。

汽車尾氣中一氧化碳的含量最高，它可經呼吸道進入肺泡，被血液吸收，與血紅蛋白相結合，形成碳氧血紅蛋白，降低血液的載氧能力，削弱血液對人體組織的供氧量，導致組織缺氧，從而引起頭痛等症狀，重者窒息死亡。汽車尾氣中的氮氧化合物含量較少，但毒性很大，其毒性是含硫化物的3倍。氮氧化合物進入肺泡後，能形成亞硝酸和硝酸，對肺組織產生劇烈的刺激作用，增加肺毛細管的通透性，最後造成肺氣腫。亞硝酸鹽則與血紅蛋白結合，形成高鐵血紅蛋白，引起組織缺氧。

汽車尾氣中的碳氫化合物有200多種，其中C2H4在大氣中的濃度達0.5ppm（十萬分之一）時，能使一些植物發育異常。汽車尾氣中還發現有32種多環芳烴，包括3,4-苯並芘等致癌物質。當苯並芘在空氣中的濃度達到0.012ug/m3時，居民中得肺癌的人數會明顯增加。離公路越近，公路上汽車流量越大，肺癌死亡率越高。汽車尾氣中的二氧化硫和懸浮顆粒物，會增加慢性呼吸道疾病的發病率，損害肺功能。二氧化硫在大氣中含量過高時，會隨降水形成“酸雨”。汽車尾氣中的鉛化合物可隨呼吸進入血液，並迅速地蓄積到人體的骨骼和牙齒中，它們干擾血紅素的合成、侵襲紅細胞，引起貧血；損害神經系統，嚴重時損害腦細胞，引起腦損傷。當兒童血中鉛濃度達0.6~0.8ppm時，會影響兒童的生長和智力發育，甚至出現痴呆症狀。鉛還能透過母體進入胎盤，危及胎兒。

如何預防汽車尾氣給我們帶來傷害？

基因解碼不斷研究汽車尾氣對人體健康的危害，研究了近年來國內外有關汽車尾氣汙染對人群健康影響和人群流行病學。目前研究顯示，汽車尾氣中的有害氣體和顆粒物可對人體呼吸系統、免疫功能、生殖功能產生一定的危害，導致呼吸系統免疫力下降，慢性氣管炎、哮喘等發病率升高，肺功能下降，機體對感染其他疾病的抵抗力降低，誘發機體腫瘤等，汽車尾氣代謝能力差的的兒童會很容易誘發疾病。佳學基因解碼的專家目前已從基因的角度研究了汽車尾氣對人體致病的風險，找到隱藏在基因中的環境風險抵抗因素，指導家長如何為孩子創造一個良好的生活環境。

另外基因解碼專家提示大家：汽車尾氣排放出很多有害氣體，尤其是鉛，對孩子的大腦發育有很不好的影響，建議不要在車多、路邊玩耍。外出時，儘量不要讓孩子接觸太多的汽車尾氣才好，長時間接觸會引起鉛中毒的，孩子玩的環境一定要好一些，才有利於他們的健康成長。兒童應減少食用罐頭食品和爆米花、皮蛋等含鉛量大的食物，多吃木耳，富含維生素C的橘子、橙子，牛奶以及鈣、鐵、鋅豐富的食物。如果家長在經常接觸鉛的行業，如化工廠等地上班，或從事裝修行業，進屋後一定要更換衣服，並與孩子的衣物分開洗，與孩子接觸前要洗澡。教會孩子玩完玩具和吃飯前洗手，減少鉛從口入。

我們可以透過研究兒童常見健康風險與基因資訊之間的關係，透過分析每一個孩子與眾不同的易感基因位點，評估每個孩子對某種疾病抵抗的能力，從而為寶貝的成長提供個性化的健康諮詢。傳遞新的診斷疾病方法降低誤診率，出具個性化健康指導方案，為孩子健康成長保駕護航，找到隱藏在基因中的健康風險因素，成為每一個寶貝個性化的私人健康諮詢師，為每一位寶貝撰寫一份個性化的生命說明書！

首先，汽車尾氣會導致溫室效應的發生。溫室效應源自溫室氣體，由於像二氧化碳等氣體吸收熱能氣體的功用是隻允許太Sunny進，而阻止其反射，進而實現保溫、升溫作用，因此被稱為溫室氣體。人類活動和大自然還排放其他溫室氣體，它們是：氯氟烴（CFC〕、甲烷、低空臭氧和氮氧化物氣體。許多其它限量氣體也會產生溫室效應，其中有的溫室效應比二氧化碳還強。如，每分子甲烷的吸熱量是二氧化碳的21倍，一氧化氮(N2O)更高，是二氧化碳的270倍。溫室效應主要是由於現代化工業社會過多燃燒煤炭、石油和天然氣，這些燃料燃燒後放出大量的溫室氣體進入大氣造成的。

再有，汽車尾氣會促進酸雨的形成。酸雨是指PH小於5.6的雨雪或其他形式的降水。雨、雪等在形成和降落過程中，吸收並溶解了空氣中的二氧化硫、氮氧化合物等物質，形成了pH低於5.6的酸性降水。酸雨主要是人為的向大氣中排放大量酸性物質所造成的。中國的酸雨主要因大量燃燒含硫量高的煤而形成的，多為硫酸雨，少為硝酸雨，此外，各種機動車排放的尾氣也是形成酸雨的重要原因。中國一些地區已經成為酸雨多發區，酸雨汙染的範圍和程度已經引起人們的密切關注。

因此，治理汽車尾氣保護環境已經是勢在必行的事情了。