絕大部分是日系車死亡率高，歐洲銷量說明一切！豐田本田福特一起去歐洲開廠零關稅，只有福特活下日系全倒閉，才以進口方式進歐洲。日本現在是全世界最封閉汽車市場的國家，任何國外廠家不準入，進口則嚴格限制。連美國都批評它！由此可見其心虛！

首先，奧迪是一線豪華品牌，其他三款車都是普通品牌，因此在溢價能力上奧迪要超出其他三個不少。入門級的a4l即1.4t排量的那款，售價已經達到24萬多。2.0t排量車型最低售價也要25萬多。在二十四五萬的價位上能買到其他三款車型的高配甚至是頂配。奧迪a4的產品力比較綜合，底盤紮實穩健，內飾有科技感，空間寬敞，舒適性也不錯，同時小毛病也比較多，它的雙離合變速箱比較讓人擔心。奧迪a4的的競爭對手是寶馬三系和賓士c級，和這款車比價效比還是比較高的，但和CAMRY，Accord，Regal的可比性不高，不是一個級別的車型。

拋開奧迪a4不說，來看其他三款車。CAMRY和Regal都是新車型在售，而十代Accord依然沒有實車到店，想要購買它估計還得等待三五個月。另外它的售價也並沒有公佈，所以價效比無可考證。由於十代Accord全系採用了1.5t發動機，它的穩定性如何也有待市場檢驗。不過16款Accord目前的優惠幅度很大，最高配車型裸車價也只有22萬左右，這款車的價效比超高。

全新CAMRY的售價區間在17.98-32.98萬元之間，提新車還需加價一萬多，最低配車型售價已經來到19萬多。這款車的外形非常犀利，完全朝著年輕化發展，內飾也更加精緻簡潔有科技感，整體的舒適度和空間表現都比較出色，同時油耗也不高，經濟性很好。不過近期的泥漿門事件也讓全新CAMRY的可靠性引發質疑。在加價提車的情況下不建議購買。

別克Regal一貫是主打運動的中級車，新Regal的外形設計非常亮眼，深得年輕群體的喜愛，在整體售價上也相對較低，終端裸車價在16-25萬之間。這款車的配置還是比較豐富的，同時操控性和動力表現讓人驚豔，整車隔音效果非常出色，乘坐舒適性較高。只是在油耗和頭部空間上稍微差一些。

總結

四款車中，奧迪a4是豪華品牌沒有可比性，CAMRY加價並伴有發動機艙進泥沙，十代Accord沒現車，Regal整體的價效比還不錯，只是在空間上稍差一些。因此如果要說價效比最高還是推薦9.5代Accord。

沒錢你買啥豪華品牌，A4L的最低配，儘管優惠過後與這些普通品牌的車價格相差不大，但是這是為了搶市場的低配，同樣配置程度的A4L價格高得多，當然，得到的也多。

這些車都能一起比的話，我建議買Magotan380尊貴或者旗艦，價格可能稍微高點，但是絕對不是日系車可以比的，另外不在乎保值，Lacrosse也是不錯的選擇，Lacrosse屬於B+級別，與這三輛在尺寸上要大不少，動力好，價格低，非常值得購買，如果你懂車的話，Lacrosse絕對比雷克殺死ES強的多。

花費時間討論價效比是專業車手或專業制車人乾的事，普通老百姓開過許多品牌的車嗎？所以這些所謂的問題你叫一個非專業人士怎麼回答，純粹是紙上談兵有什麼用？試問一個普通人能有機會擁有這麼多駕車體驗嗎？我有一輛雪佛蘭一輛長安全是五六年車齡，二部車從來沒有出過問題，什麼樣的車都在於安全駕駛，開個賓士寶馬天天撞遲早也撞費了，車在於保養在於安全駕駛。

首先，可以肯定這四款車都是市場中級車的主流車型，都是宜商宜家。談到價效比，主要是從購買價格、保養成本、車輛隔音、加速效能、乘坐舒適性、維修經濟性、二手保值率這七個維度來分析。

依2021年的以上四款車型中配為例進行打分，越具備優勢，得分越高。

實際落地價來排序：

Regal，Accord，CAMRY，奧迪A4

從使用成本來排序：

CAMRY，Accord，Regal，奧迪A4

從車輛隔音來排序：

Regal，奧迪A4，CAMRY，Accord

從加速效能來排序：

Regal，Accord，奧迪A4，CAMRY

從乘坐舒適性排序：

奧迪A4，CAMRY，Regal，Accord

從維修經濟性排序：

CAMRY，Accord，Regal，奧迪A4

從車輛保值率排序：

CAMRY，Accord，奧迪A4，Regal

外觀就不說了，蘿蔔白菜各有所愛。統計以上分數結果為：

CAMRY得分20分

Regal得分19分

Accord得分17分

奧迪A4得分：14分

以上四款中級車的價效比排序為：CAMRY第一，Regal第二，Accord第三，奧迪A4第四

本田Accord、豐田CAMRY，別克Regal和奧迪A4L這4款車型哪款車價效比更高？我認為綜合品牌、價格、空間、動力配置等方面來說，我認為別克Regal是這四款車型裡面價效比最高的，為什麼這麼說呢？下面我們就來做一下分析。 首先我們從價格上來說，應該說這四款車型的價格，奧迪A4L這款車價格是最貴的，它的最低起售價已經超過了30萬，而Accord、CAMRY和Regal這三款車型的價格，基本都在同一個價格區間之內，相差不大；但是相比奧迪A4L的價格，都相差了十多萬。

所以，如果從價格上來做對比的話，顯然奧迪A4L並沒有優勢，也就是說價效比不高；當然一分錢一分貨，它的價格更貴，那麼它的品牌溢價能力也更高，它的主動和被動安全配置也會更好一些。因此，如果說你的預算足夠充足，不差錢，那麼肯定是選奧迪A4L這款車了，它的定位更高，車型品牌影響力也更好。

接下來我們再來看一下四款車的空間。這四款車都算是中型轎車車型，從空間上來說，相差都不大，基本都處於同級水平；無論是車長、車寬還有軸距方面，四款車之間的差別就是毫釐之間，從真正的空間表現來說，其實沒有太大的區別。這裡我們就不做多介紹了。

第三方面，我們來著重來介紹一下動力方面的對比。應該說，別克Regal是四款車型中動力最好的，它有1.5T和2.0T兩個動力版本，特別是它的2.0T+9AT這套動力總成，整體的動力表現還是非常突出的。相比Accord、CAMRY和奧迪A4L，都有優勢;特別是相比Accord和CAMRY，因為CAMRY是2.0和2.5兩款動力，而Accord是1.5T和2.0混動。雖然說Accord和CAMRY，在燃油經濟性上的表現會更有優勢，但是從動力表現上來說，顯然別克Regal的動力更加突出，即使是相比奧迪A4L的2.0T發動機，從整體的效能引數上來說，也要比A4L要好得多。

所以，如果單從動力表現上來說，我認為別克Regal更加突出。它的這套2.0T+9AT的動力總成，也絕對不比奧迪A4L的2.0T+7速雙離合差；綜合動力方面上的表現，我認為別克Regal是這4款車型中最好的。 最後，我們再來說一下配置方面，這四款車型在配置方面可以分成兩大類，一類是Accord，CAMRY和別克Regal這三款車型可以歸為一個檔次；剩下來奧迪A4L單獨為一個檔次，因為奧迪A4L的起售價就已經30萬起了，從價格上相比其他三款車型的價格，要貴出了10多萬。

那麼，A4L在價格上貴了這麼多，除了在品牌溢價上，那麼在配置上面肯定也有所差別。比如說像奧迪A4L的前後懸掛都為五連桿獨立懸掛，而其他三款車型的前懸掛一般都是麥弗遜式獨立懸掛；相比五連桿獨立懸掛，顯然從舒適性、操控性，還有成本上來說，跟奧迪A4L都是有差距的。 除了懸掛的配置差異之外，從整車的工藝做工，還有底盤調教，行駛質感等方面來說，奧迪A4L都要更加出色一些。而Accord、CAMRY和Regal這三款車型，應該說都是同級別車型中的競爭車型，各自的配置各有千秋，基本都處於是半斤八兩的差別，相差都不會太大；主要還是看你對品牌和車型的喜歡程度，選擇適合自己的才是最好的。

最後我們來總結一下，綜合品牌、價格、動力、空間和配置等方面來說，奧迪A4L是最貴的，如果單從價效比來做衡量的話，顯然奧迪A4L比其他的三款車型是沒有什麼價效比優勢可言的，所以就不把奧迪A4L放進考慮範圍之內了。

那麼剩下這三款車型中，Accord、CAMRY和Regal，我認為Regal的價效比是最高的。首先從價格上。Regal就比Accord和CAMRY要便宜一些，而且目前的市場終端優惠幅度，也比它們要大得多。除了價格有優勢之外，動力方面Regal也是最好的，空間方面也並不比CAMRY和Accord差，也足夠寬敞舒適；而且作為美系轎車車型，Regal外觀內飾豪華大氣，底盤行駛質感也不錯。

新款的CAMRY採用了TNGA平臺，很多人說這款車是小型ES，本田Accord這款車型，銷量一直霸佔著TOP 10，同時兩款日系選手還有混動跟普通版本可供選擇，燃油經濟性比較高。Regal的特點就是10速的變速箱以及出色動力操控表現， NVH的靜謐性也是可以優於競品車型。奧迪的A4L作為這四款車型裡面的豪華品牌，自然是比Magotan這個級別的車型強一些，同時價位也是比較的低，這款車型就是保養保險後期價格比較高一些。