FIT可以說是保值神車，如果說你的車是自動擋，而且車況良好的話，賣五萬問題不大，我正好有個朋友的FIT去年賣的5年車齡13萬公里，賣了6萬多一點。如果你急著處理賣給二手車販子可能價格會低一些，如果不急自己賣使用者的話，只要車況好5萬還不止。（小貼士：如果你想把二手車最大化利益，需要先投入一點，把內飾清洗一下，外觀整備一下，讓買家看到不鬧心，也沒有太多理由給你砍價，就和打扮漂亮去相親一個道理這完全是花小錢辦大事）。友情提醒，如果對自己車子保值率有考慮的朋友記住，千萬不要去改自己車的外觀，改外觀是花錢又辦砸事的舉動。下面我幫你找了下價格參考資料。

看你的是買個配置了，一般FIT挺保值，市場評價不錯，二手買家也喜歡，如果是保養方便做的好，年限不長應該沒問題。

你被洗腦了。

國外的車使用三年一般賣不出50%，而中國因為比較窮，使用三年能賣出60%。

任何車，包括有范冰冰簽名的車，使用六年以上，肯定賣不岀50%。

現在FIT新車優惠後8萬，你六年車要賣5萬，你以為現在中國傻子那麼多嗎？

所謂保值多少都是網上忽悠的，二手就是二手，折價空間讓你不知道有保值二字。

你若急用錢，掛價三萬，若不急，掛價三萬九慢慢等運氣。

可以直接告訴這位朋友，不能。

雖然華人非常喜歡合資車，特別是熱門車型，還會比較保值，比如FIT這種車型，但是說六年的車哪個車型都不能超過它的一半價值了，或是要參考新車的價格了，現在新本田FIT才8萬左右，會選擇一臺六年的二手車還要五萬嗎？它已經不是一個層次的汽車了，體驗極其的差，並且六年了，還要每年車檢。為何不買一臺新車還有六年的免檢呢？

很多情況下是要看車況和新車的對比的，二手車就是二手車，它的價值就在它的便宜，而不是所謂的保值，買二手就是為了便宜經濟去選擇的，而不是為了品牌的保值去選擇汽車。保有量大汽車，它的維修和服務會比較經濟並且完善，這才是它的重點。現在汽車的價格下降的比較快，並且新車型的體驗非常優秀了，汽車更新換代相當快了，現在，即使合資汽車更新慢，也會保持在二到三年一換代了，而六年的FIT還要五萬太高了。

新車才六七萬，現在本田新車不優惠也不好賣了，由於中國產車的不斷髮展，早已不是曾經加價賣車的時候時代了。（上個月我們村一個小夥開FIT晚上撞水泥墩子上直接就不行了）市區代步工具，跑高速長途這車太不安全，

車這個東西都有一個剩餘價值，你買就覺得貴，賣的人就覺得便宜哈！站的位置和角度不一樣，FIT保值還是非常高，主要原因是省油，故障率低，才會覺得有那麼高價值，二手車價格不是二手車商定的是市場定的哈！自己買車去問賣豬肉的是不合理的

FIT車保值是不錯，沒有說到這輛6年的本田FIT車是低配，中配，高配還是頂配?車況如何?，如果是頂配，平時又很少開的話可能還能賣6萬要是低配車答案只有一個:肯定不能，最多能賣原車價的半過就不錯了，車保值還得看車況保養

我06年買的FIT 19年3月份賣的 1.5cvt的 賣了1萬9 外觀漆面全部需要重做 收車的說他買回去後重新噴下漆 可以賣起碼2萬5

新FIT不值錢，5年以內的FIT也不值錢，FIT越老越值錢，10年左右的FIT能賣到15萬左右，20年左右的FIT能賣到50萬左右，去年車展一臺28年車齡的FIT起拍價格175萬，如果開出包漿至少要200萬，最牛的是16年出土了一臺宋代的FIT，品相完好，拍賣行5億美金收走，準備8億美金開拍，後來國家干預，出土的這臺文物FIT擺在故宮博物院裡，日本幾次來索取，國家沒給，後來日本用九洲島來換，國家都沒給。