昂克拉GX屬於剛上市的新款車型，定位要高於同樣新上市的昂克拉，但又低於高一級別的ENVISION，那麼作為一款全新車型，到底有何表現，是否值得入手，我們一起來看看。作為一款新上市的緊湊型SUV，前臉還是比較時尚的，霧燈格柵造型像獠牙，有點小俏皮，整個車頭視覺重心低，有點轎車的感覺，運動風格也隱藏其中。側面就是典型的家用SUV造型，雖然沒有中大型SUV的那種魁梧的感覺，但是小巧靈動看起來也不錯哦！車尾從上往下，越來越寬，有種低趴的感官效果，整個尾部雖然沒有太多的亮點，看起來還是很舒暢的。內飾用料配色都達到同級別中上水平，看著很精緻，從上到下，不同的幾何造型，材質搭配，很有層次感，科技智慧配置也很豐富，像On-star，OTA，Carplay等等，時下流行的都有配備。前後排座椅舒適性不錯，後排腿部空間足夠，別看軸距不長，坐上去才能真實感受到腿部空間挺不錯的。後備箱橫向縱向空間都很規整，日常出行旅遊，都能滿足。1.3T發動機，雖然是個三缸機，最大165匹馬力，1500-4000轉可爆發240牛米扭矩，賬面資料不錯，搭配CVT無極變速箱，頂配四驅車型搭配的是9擋手自一體變速箱。

1.3T的三缸機，要說動力有多麼的強勁，那是不現實的。低中段速度區間，動力輸出輕快，線性，後段加速表現一般，尤其是超車或急加速，還是需要提前預判和駕駛者的耐性，畢竟1.3的排量在那裡。

CVT變速箱平順性勿容置疑，換擋邏輯也符合預期，但降擋不夠積極。頂配車型搭配的9AT變速箱除了平順性的提升，對燃油經濟性也有幫助。

整個底盤很紮實，調教還是偏舒適性取向，懸掛的濾震性也可圈可點，跟大多數別克車的感覺都差不多。

總體來說，作為一個新上市車型，各方面表現都還是不錯的，只是動力略有遺憾，三缸機的可靠性，也還要待後期車主的日常用車來驗證。

Encore作為曾經國內小型SUV的榜首，在經歷了更新換代之後，給人的感覺就是煥然一新，不過此一時彼一時，在年輕購買力愈發挑剔的當下，Encore是否能還當年之勇？接下來就來介紹一下這款車。

首先外觀方面，前臉配備家族飛翼式進氣格柵，中央帶有鍍鉻飾條點綴，並採用了貫穿式設計，拉伸了橫向視覺效果，兩側配備自動大燈功能，提升車頭高階感。

來到車側，側面線條流暢修長，從前翼子板位置一直延伸至尾燈，營造出懸浮式車頂效果，車身提供域白、瑪瑙紅、糖杏仁、宮殿藍四種配色可選。來到車尾，尾部造型十分飽滿，狹長扁平的尾燈造型，內部帶有LED光帶，點亮後具有較高辨識度。

內飾方面，依舊還是熟悉的別克家族環抱式的設計，中控配備8英寸的懸浮式螢幕，搭載別克最新的eConnect 2.0互聯絡統，具備蘋果CarPlay、百度Carlife和OTA遠端升級，實現車機無縫銜接。

動力方面，搭載1.3T渦輪增壓發動機，最大功率121kW，峰值扭矩240N·m，傳動方面，匹配的是CVT變速。