1，鑽豹屬豪爵鈴木，豪爵分為中國產品牌的豪爵和合資品牌的豪爵鈴木兩部分，但鑽豹並不是鈴木的原設計車型，而是豪爵在鈴木王GS125基礎上自己開發改造的車型，但由於質量和銷量都不錯，逐漸得到鈴木的認可，准許其打鈴木的商標。

2，黑機白機在使用中，實際沒有什麼明顯區別，但商家會說黑機是進口或有進口件，但工廠卻從沒承認過，所以在質量效能一樣的情況下，買白機划算，而且白機的銷量事實上也遠遠大於黑機。

3，鈴木駿馳是濟南鈴木的戰略車型，主要目標是與中國產高階車型爭奪這一中價位市場，並與其他合資品牌競爭高性價比。

它的駕駛舒適性很好，提速快，爬坡能力較好，噪音和震動較低，並且採用這一價位車型中少有的搖欄式車架，不但可以降低震動，還能降低發動機箱體的受力疲勞，有助一延長髮動機壽命。

擴充套件資料

發動機

氣缸蓋安裝在氣缸體的上面，從上部密封氣缸並構成燃燒室。

它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用迴圈水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用於安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。

氣缸蓋一般採用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利於提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被採用得越來越多。

氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由於汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。