剷車吃力時掉檔的主要原因： (a)摩擦片磨耗變薄，防塵圈損壞進水，活塞鏽蝕卡滯； (b)加力泵中的復位彈簧疲軟或折斷，高壓油不能加流。 維修方法：
1）檢查油路堵塞情況 需檢查的幾個元件故障易排除但不易診斷，因此我們只需常作規處理，拆下油管，拆下動臂滑閥閥體、閥杆及相關部件進行清洗，把油道清洗乾淨並用壓縮空氣吹通吹乾。
2）檢查油路洩漏情況 液壓系統的洩漏一般都是在使用一段時間後產生。從表面現象看，多為密封件失效、損壞、擠出或密封表面被拉傷等造成。主要原因有：油液汙染、密封表面粗糙度不當、密封溝槽不合格，管接頭鬆動、配合件間隙增大、油溫過高、密封圈變質或裝配不良等。洩漏分為內洩漏和外洩漏，一般先從外洩漏開始檢查起。 a. 外洩漏故障的處理 診斷方法：外洩漏一般憑肉眼就可觀察到。首先檢查油管有無破裂，管接頭是否鬆動，密封件是否損壞、失效或擠出；檢查缸蓋與缸筒的接合處，活塞桿與缸蓋導向套之間有無洩漏現象，檢查活塞桿刮傷情況。 排除方法：緊固管座螺栓，更換密封件，活塞桿拉傷嚴重要重新鍍鉻處理或更換。 b. 內洩漏故障的處理 診斷方法：該部分內洩漏主要產生於動臂滑閥和油缸內洩漏。內洩漏隱藏於閥和缸內部，不易檢查。但我們可以藉助一些輔助方法來判斷洩漏情況。 對動臂油缸的檢查：當動臂缸活塞收到底後，拆下無杆腔油管，使動臂缸有杆腔繼續充油。若無杆腔油口有大量工作油洩出，說明液壓缸發生內漏；也可以使轉鬥裝滿載荷，舉升到極限位置，動臂操縱桿置於中位，並使發動機熄火，觀察動臂的下沉速度；然後，將動臂操縱桿置於上升位置，如果這時動臂下沉速度明顯加快，也說明內漏發生在液壓缸；如果下沉速度變化不明顯，則內漏原因出在動臂滑閥。 對動臂滑閥的檢查：動臂滑閥的洩漏主要是因為閥杆與閥體的配合間隙太大，調壓彈簧損壞，閥內密封件損壞或閥體有砂眼等。檢查閥杆和閥體的配合間隙，檢查壓力彈簧，看閥內密封件是否有損壞；檢查閥體是否有砂眼等鑄造缺陷。 排除方法：如油缸內洩漏測試結果超過規定值，應予以拆開作進一步檢查，是密封圈裝配錯誤應重新裝配，是密封圈損壞應更換，是缸壁拉傷嚴重應更換；如動臂閥磨損嚴重應更換。
剷車吃力時掉檔的主要原因： (a)摩擦片磨耗變薄，防塵圈損壞進水，活塞鏽蝕卡滯； (b)加力泵中的復位彈簧疲軟或折斷，高壓油不能加流。 維修方法：
1）檢查油路堵塞情況 需檢查的幾個元件故障易排除但不易診斷，因此我們只需常作規處理，拆下油管，拆下動臂滑閥閥體、閥杆及相關部件進行清洗，把油道清洗乾淨並用壓縮空氣吹通吹乾。
2）檢查油路洩漏情況 液壓系統的洩漏一般都是在使用一段時間後產生。從表面現象看，多為密封件失效、損壞、擠出或密封表面被拉傷等造成。主要原因有：油液汙染、密封表面粗糙度不當、密封溝槽不合格，管接頭鬆動、配合件間隙增大、油溫過高、密封圈變質或裝配不良等。洩漏分為內洩漏和外洩漏，一般先從外洩漏開始檢查起。 a. 外洩漏故障的處理 診斷方法：外洩漏一般憑肉眼就可觀察到。首先檢查油管有無破裂，管接頭是否鬆動，密封件是否損壞、失效或擠出；檢查缸蓋與缸筒的接合處，活塞桿與缸蓋導向套之間有無洩漏現象，檢查活塞桿刮傷情況。 排除方法：緊固管座螺栓，更換密封件，活塞桿拉傷嚴重要重新鍍鉻處理或更換。 b. 內洩漏故障的處理 診斷方法：該部分內洩漏主要產生於動臂滑閥和油缸內洩漏。內洩漏隱藏於閥和缸內部，不易檢查。但我們可以藉助一些輔助方法來判斷洩漏情況。 對動臂油缸的檢查：當動臂缸活塞收到底後，拆下無杆腔油管，使動臂缸有杆腔繼續充油。若無杆腔油口有大量工作油洩出，說明液壓缸發生內漏；也可以使轉鬥裝滿載荷，舉升到極限位置，動臂操縱桿置於中位，並使發動機熄火，觀察動臂的下沉速度；然後，將動臂操縱桿置於上升位置，如果這時動臂下沉速度明顯加快，也說明內漏發生在液壓缸；如果下沉速度變化不明顯，則內漏原因出在動臂滑閥。 對動臂滑閥的檢查：動臂滑閥的洩漏主要是因為閥杆與閥體的配合間隙太大，調壓彈簧損壞，閥內密封件損壞或閥體有砂眼等。檢查閥杆和閥體的配合間隙，檢查壓力彈簧，看閥內密封件是否有損壞；檢查閥體是否有砂眼等鑄造缺陷。 排除方法：如油缸內洩漏測試結果超過規定值，應予以拆開作進一步檢查，是密封圈裝配錯誤應重新裝配，是密封圈損壞應更換，是缸壁拉傷嚴重應更換；如動臂閥磨損嚴重應更換。