紅外對射防止道閘欄杆落下時砸到汽車的安裝方法是安裝到道閘杆底下,紅外訊號線及時訊號接公共端Gnd,另一個接stop或open,延遲訊號接close。 防砸安裝技術:
1.地感防砸技術 一般停車場都裝有地感,當車輛檢測器檢測到地感觸發訊號就會控制閘杆一直升起並保持豎直狀態,只要地感訊號消失時才會落杆。這種防砸技術關鍵在於地感線圈的穩定性,如果地感受到干擾,就有可能會失靈,而且地感只能檢測車輛,不具備防砸人的功能。
2.紅外線防砸 這種方式是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置,在道閘杆下落過程中,如果有車輛駛入,紅外線受阻,道閘杆就會自動升起,反應比較迅速。不過紅外線的對射範圍小,而且很容易受到雨雪天氣的干擾。
3.壓力波防砸 也叫遇阻防砸,主要是安裝遇阻返回裝置,當道閘杆下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調節的),裝置道閘杆底下的橡膠條受到阻力,智慧遇阻返回裝置立即將落桿狀態轉化為起桿狀態,道閘升起,防止砸車砸人。
4.數字防砸 這種技術安全性比較高,當然成本也比較高,數字式自動檢防砸車測技術,無需其他輔助保護裝置,實時精確採集閘杆執行資料監控執行,一旦執行過程中受阻,閘杆將迅速升起。
紅外對射防止道閘欄杆落下時砸到汽車的安裝方法是安裝到道閘杆底下,紅外訊號線及時訊號接公共端Gnd,另一個接stop或open,延遲訊號接close。 防砸安裝技術:
1.地感防砸技術 一般停車場都裝有地感,當車輛檢測器檢測到地感觸發訊號就會控制閘杆一直升起並保持豎直狀態,只要地感訊號消失時才會落杆。這種防砸技術關鍵在於地感線圈的穩定性,如果地感受到干擾,就有可能會失靈,而且地感只能檢測車輛,不具備防砸人的功能。
2.紅外線防砸 這種方式是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置,在道閘杆下落過程中,如果有車輛駛入,紅外線受阻,道閘杆就會自動升起,反應比較迅速。不過紅外線的對射範圍小,而且很容易受到雨雪天氣的干擾。
3.壓力波防砸 也叫遇阻防砸,主要是安裝遇阻返回裝置,當道閘杆下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調節的),裝置道閘杆底下的橡膠條受到阻力,智慧遇阻返回裝置立即將落桿狀態轉化為起桿狀態,道閘升起,防止砸車砸人。
4.數字防砸 這種技術安全性比較高,當然成本也比較高,數字式自動檢防砸車測技術,無需其他輔助保護裝置,實時精確採集閘杆執行資料監控執行,一旦執行過程中受阻,閘杆將迅速升起。