是豐田銳志的原型是日本豐田的Mark X轎跑車。Mark X追根溯源已經有51年的歷史了，Mark X的前身是早在1968年就推出的Mark II，豐田打造這款車主要是為了與第一代日產Laurel相抗衡，Mark II定位於當時的光冠（Corona）和CROWN(試駕有禮)之間，定位為Corona運動化車型，因此最初名為Corona Mark II。代號T60/T70的初代Mark II採用前雙叉臂、後鋼板彈簧整體橋非獨立懸架結構，搭載1.5L至1.9L多款豐田R系列直列四缸發動機。擁有包括雙門轎跑車、四門轎車甚至是皮卡版等多種車型結構，豐富的產品陣容讓初代Mark II一經推出，在銷量上就領先於競爭對手日產Laurel。擴充套件資料MARK X則是MARK II 的後續車型，它採用前置後驅設計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次於CROWN。TOYOTA豐田，全球第一大汽車集團的出品，原車型是在日本廣受好評的“MARK-X”系列，整體的檔次定位就在同廠著名車系-CAMRY之上（REIZ銳志是高於CAMRYCAMRY，而僅低於CROWNCROWN的第二重量級車型），說到大的方面有豐田先進、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎。有製作工藝精細且極為複雜的6前速自動換檔變速器，包括前衛造型的手自一體蛇形換檔面板系統；成本較高的後輪驅動系統，這是豪華車的配置，行駛會更加穩定。還有令人眩目的車頭造型，有著雷克薩斯G,S系跑車的影子；後雙排氣管隱藏式暨後護槓一體化設計，真是龍頭虎尾造型、強勁的心臟（引擎）、先進的變速、穩定的行走（後輪驅動）。
是豐田銳志的原型是日本豐田的Mark X轎跑車。Mark X追根溯源已經有51年的歷史了，Mark X的前身是早在1968年就推出的Mark II，豐田打造這款車主要是為了與第一代日產Laurel相抗衡，Mark II定位於當時的光冠（Corona）和CROWN(試駕有禮)之間，定位為Corona運動化車型，因此最初名為Corona Mark II。代號T60/T70的初代Mark II採用前雙叉臂、後鋼板彈簧整體橋非獨立懸架結構，搭載1.5L至1.9L多款豐田R系列直列四缸發動機。擁有包括雙門轎跑車、四門轎車甚至是皮卡版等多種車型結構，豐富的產品陣容讓初代Mark II一經推出，在銷量上就領先於競爭對手日產Laurel。擴充套件資料MARK X則是MARK II 的後續車型，它採用前置後驅設計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次於CROWN。TOYOTA豐田，全球第一大汽車集團的出品，原車型是在日本廣受好評的“MARK-X”系列，整體的檔次定位就在同廠著名車系-CAMRY之上（REIZ銳志是高於CAMRYCAMRY，而僅低於CROWNCROWN的第二重量級車型），說到大的方面有豐田先進、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎。有製作工藝精細且極為複雜的6前速自動換檔變速器，包括前衛造型的手自一體蛇形換檔面板系統；成本較高的後輪驅動系統，這是豪華車的配置，行駛會更加穩定。還有令人眩目的車頭造型，有著雷克薩斯G,S系跑車的影子；後雙排氣管隱藏式暨後護槓一體化設計，真是龍頭虎尾造型、強勁的心臟（引擎）、先進的變速、穩定的行走（後輪驅動）。