白送都不要，租車不行嗎？公共交通不行嗎？何必攬一堆沒必要的費用，稅，保險，停車，保養，事故，違規，開起來風光，背後全是錢堆出來的，有多少錢辦什麼事，這都是正比的，理性點好。

大功率快速充電，小區住宅只能解決極少數車輛充電問題，這不是充電技術裝置問題，而是通往小區的輸電線路功率所決定的。沒有一個小區的住戶會為了滿足你的車充電而承受對他們生活的影響。

我的車加滿一箱汽油可以至少跑500多公里，你告訴我什麼電池能一次充滿電續航這公里數？核電池？再說了，現在停車位這麼緊張，回小區停車有個位置就不錯了，還敢奢求剛好有充電樁？行，也可以以後每個停車位都配充電樁，到那時我再考慮購買吧！電價油價啥的我不在乎，我買車的最重要目的是圖個方便，怎麼方便怎麼來！

不會，新能源車就是電瓶車，

電瓶車是在1839年蘇格蘭的羅伯特.安德森改造的，中國的專家們現在是那個年代了，請專家們不要捏到鼻子哄眼睛了欺騙老百姓。

電價水漲船高我們居民用電，每月l5o度，全年2仟7百度電超過半度電，該宕機器不講人情，懲罰性高價電，每月支出好多錢，普通人家極乎不看電視，不用洗衣機，為了節藥二毛錢，拉動消費一句空話，電動汽車在家衝電，每月加起來和燃油車持平，根本不合算，我試過，，

新能源汽車是國家倡導的綠色出行政策。對於環境的保護有極大的意義。

首先新能源汽車低碳，但對於我們國家的新能源汽車起步比較晚，技術基礎不好，新能源汽車對於電池和電機的要求比較高，而對於現在的新能源汽車生產廠家在電池的研發還沒到世界水準，電機的技術水平還是有限的。

如果真的有一天新能源汽車在電池的續航里程上加大，充電速度很快，放電速度延緩，充電樁隨處可見，電價下降，整體制造工藝流程都比較高的情況下，當然可以購買電動汽車。