上週剛去過，去時走的寶興_蹺磧_翻夾金山(埡口海拔4100多米，有少量積雪)，晚上宿達維鎮卓色民宿，衛生乾淨價格便宜，次日過四姑娘山鎮，翻巴朗山(埡口道路已封閉，經巴朗山隧道過去)，抵臥龍，經映秀上高速。全程道路沒有積雪，但川西高原畢竟海拔較高，行前注意天氣變化，帶上防滑鏈，有備無患。貼幾張上週夾金山及四姑娘山的手機拍圖，供參考。

上週末到金川看紅葉經小金翻巴朗山回成都，路邊有少量積雪，過巴朗山隧道後大霧，能見度不到一米，控制車速，最好跟車流走，問題不大。去年十一月走的夾金山，山頂雪厚，堵車，好多車都返回了。

冬季自駕到高海拔地區，不管你啥車，路面的積雪和暗冰始終是天敵。初冬的這個時節，海拔分別為4114米和4523米的夾金山埡口巴朗山埡口鐵定有積雪和結冰現象。

大家知道，大凡高山埡口（山口）一般都風很大，加上海拔高和冬季晝夜的巨大溫差，冬季如果只是白天下下雪車輛都還好對付，關鍵是夜晚下雪後，由於風大和低溫的雙重作用，雪很快就在路面結冰，再則，出於對冬季冰雪路的敬畏，很多大卡車也選擇了趴窩休息，尤其相對閉塞的地方，更是如此。這些埡口的積雪和結冰，如果很少掛防滑鏈的大卡車來回碾壓，路面就像玻璃一樣，你啥輪胎的車敢在上面跑？除非你自己掛的防滑鏈。

一般說來，冬季來臨，因為有海拔較低的巴朗山隧道通行，出於對安全的考慮，巴朗山埡口鐵定要被封路，而夾金山沒隧道，雖然埡口海拔比巴朗山埡口略低，但埡口以及前後很長的一段路，都有冰雪，車輛透過風險較大。

冬季自駕去四姑娘山，“攔路虎”主要就是夾金山埡口和巴朗山埡口及其周邊，過了埡口前後在海拔3000米及其以下道路，任何車輛到四姑娘山，就路況、路面而言，都是相對安全的。

話說，冬季即使你選擇走巴朗山透過隧道到四姑娘山，在幾個海拔較高的隧道出入口，都有可能遭遇暗冰襲擊——表說冬季，前年9月我從成都自駕去小金參加蘋果節，回來時在某隧道就驚魂5分鐘：60碼速度進隧道，見前面有一輛慢吞吞的大卡車，打轉向燈欲超車過去，結果車子瞬間在隧道里原地180度掉頭！幸好對面沒有來車哦，這才免去了一場災難！

車輛掉頭後迅速把車開出隧道在寬闊處會了會神，然後再掉頭進隧道，在燈光下看見，令我們猝不及防原地掉頭的元兇，是一大灘暗冰！

事後推測，這一暗冰，可能是大卡車下坡時淋剎車和輪胎的水漬，在隧道口被風吹到結冰的溫度從而形成了暗冰。

因此，冬季你要去四姑娘山翻越巴朗山的話，在過了耿達鄉隧道後，以後每進出一個隧道，進和出隧道的速度一定控制在40碼左右，且切記老剎車和突然變道，防止側滑和甩尾！

11月17號早6點半出發，去巴朗，四姑娘山，成都小雨，過了臥龍雨變成雪，再走了一段路路上全是冰雪，我的四驅慢行。沒有問題。下午翻夾金山，山上雪更大，一路上有好幾輛車滑到路邊。我們平安下山，住磽磧湖，磽磧湖邊全是大雪。一派北國風光。

這個是我十二月三號去的夾金山時候的照片，也是自駕去的。可以看到有一些陰溼的地方是有積雪的，這樣的路段不是很多，去之前查好天氣，不要下雪下雨天氣去就問題不大。要提醒的是，上山沒什麼吃的和水。只有當地的特色牛肉乾和烤肉串。夾金山海拔4千多米，有必要自備一瓶氧氣以備不時之需。