2020款Sylphy採用日產家族前臉V-motion2.0外觀，人送外號“小Teana”。前臉大V型鍍鉻裝飾，再配上回旋鏢式全LED前大燈，整個前臉給人感覺非常運動漂亮。2020款新Sylphy，軸距和車寬比上一代全面升級，車寬1815，軸距2712，空間在同級別裡非常佔優。配合軟性材質包裹的中控臺，還有雙拼色真皮座椅，舒適度同級別沒怕過誰，日產大沙發的外號可不是白叫的。並且整車內飾營造出的高階感，在同級別裡是最優秀的。不過新Sylphy也有缺點，那就是沒有電子手剎。並且現在新車上市優惠力度不大，以上代日產Sylphy的優惠力度，便宜2萬5左右以後還是有可能的。如果你很喜歡新Sylphy的顏值，那就下手吧！如果你追求價效比，那就持幣觀望，等大幅優惠再下手不晚。希望可以幫助到你。

多年以來，Sylphy的主要賣點都是經濟實惠，可以滿足很多人以最少的錢買一輛軸距比較大的合資車型的美好願望，所以Sylphy的銷量才能一直這麼好，也從來沒有人認為Sylphy就是一款效能好提速快、配置豐富科技含量高的車型，雖然這麼說很多人會不滿意，但這卻是事實。

比如第十四代Sylphy仍然還是萬年不變的1.6l自然吸氣發動機，搭配萬年不變的鋼帶式cvt變速箱。配置方面更不用多說了，全系都是腳剎，全系沒有定速巡航和後視鏡摺疊，定價為11.90萬的cvt低配版還是鼓剎和鐵輪轂。所以，第十四代Sylphy的賣點究竟是啥？除了外觀還是外觀嗎？

而在剛剛過去的9月份，Sylphy一共賣了3萬8千多輛，老實說，這個成績是很可以的，但這3萬8千多輛裡邊，其實絕大部分是Sylphy經典版，原因無它，主要是因為經典版的優惠幅度大。

而在經典版全部處理完畢之後，新款Sylphy的大幅度優惠也不會是很遙遠的將來，那時才可以考慮它。

1.首先明確一定，絕對是貴了，Sylphy改款後定位確實高了一些，但是其配置的加入實在不敢苟同，萬年不變的1.6升自然吸氣發動機匹配Cvt變速箱實在不夠誠意，要說大變樣，可能就是外觀吧，請給我了一個不買Teana的理由，哈哈！

2.20款Sylphy目前的起售價就在10.9萬元，而且還是手動款，並且4s店大多都會說這款配置沒有車，都會推薦您購買中配車型，中配車型簡單算一下都要到15萬左右，純屬雞肋的表現，這波誠意有些虛假。

3.以前的Sylphy屬於家用買菜車，10萬出頭就能拿下中配，空間大、省油、故障率低滿足了當代人們的各種需求，但現在的中配車型都要達到14-15萬，實在是太貴了。

日產Sylphy已經上市一段時間，市場口碑和銷量表現不錯，Sylphy的價格區間是9.98到14.3萬，整體的價格水平符合級別標準，價效比還不錯，在同級別有一定的競爭力

指導價格：12.99萬，目前沒什麼優惠，保險6000左右，購置稅，上牌費和強制險等費用共1.4萬左右，全款落地15萬左右

全新日產Sylphy定位為緊湊型家轎，價格水平符合級別標準，同級別車型都在這個價格區間，全新Sylphy採用了家族式設計，前臉大嘴式設計與Teana如出一轍，時尚感和年輕感很突出，前臉非常激進，側身採用了懸浮車頂設計，很有設計感，很符合當下的流行趨勢

全新日產Sylphy有幾種顏色可以選擇，可以根據個人的用車需求和用車環境進行選擇，不同顏色氣質不同，全新日產Sylphy尺寸和軸距已經接近入門中級車水平，長是4641mm，軸距達到了2712mm，整體的空間表現不錯，並且繼承了大沙發的優點，前排和後排座椅舒適度都非常高

全新Sylphy搭載了1.6L自然吸氣發動機，配備了CVT變速箱，這個排量是常說的黃金排量，動力表現符合居家標準，燃油經濟性很突出，後期用車和維修保養都很便宜，是標準的家用車表現

總結：全新日產Sylphy還是很有競爭力的，品牌力和產品力都不錯，後排空間也很突出，還是很值得選擇的

日產Sylphy作為日產下面的明星車型，在7月進行了換代，起步價10.9萬，低配僅配備鼓剎和2個安全氣囊，全新Sylphy優惠不大，148000來說還是貴了，要知道老款之前優惠三四萬，新款Sylphy目前優惠不大，所有目前來說Sylphy的性價不大。

新款Sylphy新在哪裡？

第十四代Sylphy出自雷諾日產的CMF平臺，但是全新Sylphy卻並沒有看到太多的新意。新Sylphy的外觀設計相比老款有所變化，但是動力總成上，依舊是日產的HR16發動機和CVT變速箱，就是之前的老款Sylphy的1.6L發動機，在後懸上，全新COROLLA改為獨立懸架，全新Sylphy卻依舊使用的扭力梁非獨立懸架。在安全配置上，豐田全新TNGA架構下的產品基本是6個安全氣囊，可是新Sylphy在低配車輛上卻使用了2個氣囊。低配使用鼓剎，同時全系使用手剎和腳剎，在各大緊湊型轎車紛紛使用電子手剎時，可以說新Sylphy的這些常規配置上顯得有些誠意不足。在安全輔助駕駛上，車道偏離預警系統和車道保持輔助僅僅在14.30萬的頂配車型上才有，所以如果僅僅看配置，選Sylphy的配置並不亮眼。但是耐不住價格低啊。

新Sylphy值不值？

日產推出新Sylphy後，為了避免銷量下滑，將老款Sylphy更改為Sylphy經典，兩代同堂銷售，老款的外觀設計相對沉穩大氣，可以吸引更加穩重的消費者，新款偏向年輕化，對年輕人的吸引力大一些。根據日產以往的風格，Sylphy在市場上有3萬作用的優惠，遠高於COROLLA和CIVIC，但是目前新Sylphy的優惠並不大，所以148000購買新Sylphy我覺得並不值當。可以考慮優惠更加大的老Sylphy，或者觀望一段時間，因為不久新Sylphy肯定會有優惠。

相比CIVIC換代全系標配渦輪增壓發動機，COROLLA則是小排量渦輪增壓加混動配置，日產Sylphy換代依舊是1.6L自然吸氣發動機和CVT變速箱，雖然外觀年輕化了一些，但是內在改變不足，顯得有些看點不夠吸引力不足。

指導價格：12.99萬，目前沒什麼優惠，保險6000左右，購置稅，上牌費和強制險等費用共1.4萬左右，全款落地15萬左右

都快15萬了，肯定是貴了，新車剛出買都貴，因為沒什麼優惠，不如等上一年半載再買，到時就會比較接近真實價格了。