有了PRADO你可以風花雪夜，賣了PRADO你可以東山再起，說的就是保值率高

其次是FIT

這兩個車開一年只虧了購置稅，這是賣客戶價，車商收的話肯定為了有利潤會壓低價格

總體來說日系車都比較保值，越是保值的車買新車比較好

日系車以保值著稱。如果真拿市場現售的車型排個最保值的序，日系可能日系車的佔比會比其他品牌要多的多。但保值如何總得有個度，誰是第一，誰是第二也得獲得絕大多數消費者認可才行。但下面所說幾款日系車型都擁有較好的保值率大家應該不會反對。

保值率之冠：豐田艾爾法

豐田艾爾法是著名的MPV車型之一，目前最新2019款有兩款車型銷售，2018款也有兩款銷售。其中2018款採用的是3.5L自吸發動機；2019款採用了2.5L的混動車型。再次恭喜艾爾法，2019款採用了2.5L混動以後，各種稅費明顯降低，有賺了一大筆。現售的2018款和2019款售價區間77.2萬-85.6。這時，令人髮指的事件發生了：頂配車型曾經加價20萬以上！雖然，現在的加價和其他附加費用在十萬左右，但一年到兩年的二手車售價仍然能達到新車裸車價的水平。這在這個級別的車型中是極其少見的。但是，在不單單日系的全市場保值率已經讓出，讓給了賓士目前級別最高的車型：賓士S Class邁巴赫680。

另外，日系車型還有許多保值率比較高的車型

一，本田FIT

本田FIT是一款市場佔有率極高的合資品牌小型車。隨著大眾收入的持續增長，選擇一臺小巧、後期省心的品牌貨作為代步車是很多車主的選擇。在這個細分市場幾乎都被本田FIT和大眾POLO控制。被壟斷的市場，FIT的保值率自然更高。

二，豐田CAMRY

這裡指的是上兩代的CAMRY。它們都有一個共同的特色，那就是採用了自吸發動機。豐田把自吸發動機的穩定性的特性作為豐田CAMRY優勢存在，借勢打造出皮實耐用的口碑。在二手市場，兩代前的CAMRY仍然二手市場混的風生水起。但是，已經有廉頗老矣的跡象！

三，雷克薩斯ES

作為混的最好的日系豪華品牌，在任何市場雷克薩斯地位都不容忽視。和CAMRY相同，利用自吸發動機低故障率的固有優勢，再加上對其他車身部件精工細作，打造出百車故障率最低的豪華品牌中大型轎車。在使用多年以後，仍能提供優秀的駕乘和機械品質。較高的保值率由此而來。

豐田就是靠拖賣車的，大家不要聽豐田騙，說豐田好的都是他們自己人，花錢僱傭的，我是冒著被罵的風險告訴大家的，小強熱線都播放過，豐田把華人當猴耍

日系汽車的保值率向來只有德系車可以勉強與他一戰，質量好、保值率高又有著難得的價效比可以說是有點太多了，但你知道日系車保值率哪款最高麼？今天就為大家帶來了日系汽車保值率排行榜，包括：3年保值率還7成的豐田alphard、將近7成的PRADO、鈴木Jimny等等，你覺得最保值的日本車在不在其中呢？（汽車名稱後百分比為3年保值率）

日系汽車保值率排行榜

01豐田alphard（74.42%）

02豐田PRADO（ 68.65%）

03鈴木Jimny（67.75%）

04本田XR-V（67.55%）

05豐田HIGHLANDER（67.16%）

06雷克薩斯NX（66.28%）

07本田Vezel（ 65.73%）

08本田FIT（65.42%）

09本田ODYSSEY（65.23%）

10豐田銳志（64.25%）

日系汽車保值率排行榜，以下汽車排名榜單，主要參考了2015、2016、2017、2018四年的中國汽車保值率報告，並選取表現優異且穩定的車型，資料選自歷年中3年保值率最高的一次，並綜合參考網際網路相關排行榜/榜單進行推薦，僅供參考，如有疑問，歡迎在末尾評論/批評指正。

什麼是汽車保值率？

汽車保值率一直是汽車價效比的重要組成部分。所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時期後，將其賣出的價格與先前購買價格的比值，它取決於汽車的效能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，是汽車綜合水平的體現。

按汽車裡程，如15萬公里，分成5塊，分別為5，4，3，2，1，如：某車買入價為10萬，行駛2萬公里，那麼該車的價格可計算為（4+3+2+1）*10/15=6.7萬，則67%為該車此時的保值率。

序號 名稱 參考價格

豐田alphard（74.42%）77.2~82.3萬元

豐田PRADO（ 68.65%）44.38~61.58萬元

鈴木Jimny（67.75%）14.18~16.08萬元

本田XR-V（67.55%） 12.78~16.28萬元

豐田HIGHLANDER（67.16%）23.98~33.08萬元

雷克薩斯NX（66.28%）31.80~56.90萬元

本田Vezel（ 65.73%） 12.88~14.58萬元

本田FIT（65.42%） 7.38~11.28萬元

本田ODYSSEY（65.23%）22.98~35.48萬元

豐田銳志（64.25%）20.98~31.48萬元

日系汽車保值率排行榜

1、豐田alphard（74.42%）

alphard（Alphard）是豐田應對日產Elgrand而開發的豪華MPV，採用了Previa的底盤加以改進而成。 第一代alphard於2002年誕生，動力有2.4升和3.0升兩款發動機，都可選裝四驅系統。2008年alphard更新換代，為了對抗宿敵Elgrand，豐田同時推出了姐妹車Vellfire，主打年輕運動風格，但是和Elgrand相比還是略顯保守。

2、豐田PRADO（ 68.65%）

PRADO是一款進口ORV，源於豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADOPRADO，即真正意義上的第一代PRADO。PRADO是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動力效能好，排放達歐三標準。先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。

3、鈴木Jimny（67.75%）

鈴木Jimny是指由日本鈴木公司生產的輕型越野車，英文名稱為“JIMNY”。它在越野愛好者族群中也享有很高的地位。這可愛的小車因為市場定位的原因，至今也沒有中國產，中國大地上賓士的Jimny全部為進口車型。Jimny的外觀非常卡通，同時也擁有強烈的復古風格，車型都是三門版。改款Jimny依然延續現款的設計，平直的線條勾勒出硬朗的視覺效果，這也與其硬派越野的身份非常搭調。其最大功率達到了88馬力，最大扭矩118牛米。

4、本田XR-V（67.55%）

東風本田XR-V是東風本田於2014年11月份在成都車展推出的全新SUV車型。將搭載1.8L自然吸氣發動機或1.5L地球夢發動機可選。外觀方面，東風本田XR-V是基於本田CONCEPT V衍生而來的第二款車型，且與廣汽本田Vezel同平臺，整體設計力量感十足，很時尚，非常符合年輕人的口味。尺寸方面，XR-V長寬高分別為4275/1770/1605mm，軸距為2610mm，軸距與廣汽本田Vezel相同。動力方面，新車將搭載1.8L自然吸氣發動機或1.5L地球夢發動機可選，前者最大功率為136Ps。傳動系統，與之匹配的是6速手動變速箱或者CVT變速箱。

5、豐田HIGHLANDER（67.16%）

HIGHLANDER（Highlander）是豐田生產的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間。而且，HighlanderHIGHLANDER標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。在2007年7月2日，豐田HIGHLANDERHighlander以進口方式，正式在中國上市。

6、雷克薩斯NX（66.28%）

前行中，未來與挑戰兼程，選擇一種隨性的速度，一條陌生的路線，在駕馭激情和未知風景裡恣意馳騁-雷克薩斯NX。雷克薩斯NX-其定位低於雷克薩斯RX，是雷克薩斯車型中尺寸最小的SUV車型。另外，作為雷克薩斯首次搭載渦輪增壓發動機的車型，該款車型上市後會將競爭對手將鎖定在賓士GLK、奧迪Q5、寶馬X3等歐系中級SUV車型上。

7、本田Vezel（ 65.73%）

在2014北京車展上，廣汽本田正式釋出了旗下全新的小型SUV——Vezel。本田Vezel是一款由全新FIT的底盤開發而來的SUV。其套路與很多SUV一致，其中包括：別克Encore源自雪佛蘭愛唯歐；福特Ecosport源自嘉年華；標緻2008源自208。在設計上，它很好的傳承了本田Urban SUV概念車。本田Vezel基本為量產車型，另外在時尚的外觀設計風格是已經成型。

8、本田FIT（65.42%）

FIT為廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代FIT於2014年5月29日上市，定位於“勁酷兩廂車”的第三代，針對追求個性的“85後”新生代群體，內部寬敞。2016年8月11日,2016款FIT酷玩上市,新增了兩個天窗版本,保持既有的核心產品價值——以“Exciting H Design”整體設計理念、“地球夢科技”引擎（1.5L直噴DOHC i-VTEC發動機及全新CVT無級變速器）、Idle-stop發動機節能自動啟停系統等十大革新科技。

9、本田ODYSSEY（65.23%）

ODYSSEY是本田公司推出的一款車，於2007年1月在全國上市。配備了衛星導航系統，擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導功能，使用可變氣門正時及升程2.4L i-VTEC高效能發動機。07款ODYSSEY於2007年1月在全國上市車頭部的前格柵經過重新設計，簡潔而又強勁有力。全新設計的尾部造型煥然一新，造型新穎的後組合尾燈線條流暢和諧，更顯時尚動感，經久耐用的LED燈泡點亮速度快、亮度高，提升了駕駛的安全性。組合尾燈中間的鍍鉻飾件上的Odyssey車名標識耀眼奪目，更加彰顯個性。

10、豐田銳志（64.25%）

在日本MARK X是一款運動型車，而中國產後，MARK X被賦予了一個響亮的中文名――銳志（Reiz），同時在德語中意為“魅力”的“Reiz”也出現在車的尾部。這款車的定位區間（功能的對手/非單純價格）非常的大，從十幾萬上下的Bora，到Mazda6、Teana、奧迪A4直到寶馬530i，只要和運動沾邊的車，都可以看作它的對手。

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日系車系中的很多車型，向來保值率高，其中豐田汽車旗下就有多款車型保值率相當出彩。

首先要說的就是豐田汽車的alphard，這款車是頂級豪華MPV，在二手車市場可是響噹噹的存在，不僅很多時候購買alphard新車需要加強，就連品質較好的二手車alphard的價格，都可能會比新車的價格還更高。alphard這樣的情況不僅在MPV市場屬於比較罕見的，就連在整個汽車市場也是屬於比較罕見的。alphard之所以有這麼高的市場號召力和保值率，主要是因為這款車的產銷量不高，豐田汽車每年在中國汽車市場投放的alphard數量並不多，可以說是採取了“飢餓營銷”的策略。再者，明星效應對於提高alphard的保值率也有幫助，像是劉德華，張曼玉等這樣的大明星都購置了alphard，那麼其他的富人權貴也會對alphard趨之若鶩，就進一步促進了alphard價值的升高。

PRADO，也是我們經常說到的霸道，也是一款保值率相當出色的車型，甚至還有人戲稱：你有錢的時候，PRADO可以陪你聲色犬馬；你沒錢的時候，賣了PRADO還可以東山再起。雖然這句話只是網友們的玩笑話，但是從側面可以反映出PRADO保值率之高。PRADO之所以會有這麼高的保值率，和這款硬派越野車出色的產品力密不可分，同時這款越野車的口碑一直都很不錯。強勁效能是PRADO的殺手鐧，在同級別車型裡，PRADO少有對手。而出眾的越野效能以及可靠的產品質量，則是讓PRADO成為眾多越野迷心中的完美車型，也提高了PRADO的保值率。

豐田汽車的alphard，和PRADO都堪稱目前最保值的日系車型，確實值得稱道。

保值率高的車基本有這三個特點：1保有量巨大，2可靠性高質量穩定，3油耗不高，開幾年後變化也不大。比較有代表性的例子就是Lavida、COROLLA、Sylphy，Accord、CAMRY、Passat/Magotan，X-Trail、Tiguan、CR-V，基本都是各個級別銷量前幾。

當然這也不是很絕對，有人說雷克薩斯車保值率很高啊，它們的保有量、油耗可不佔優勢。雷克薩斯我接觸的比較少，具體原因不好說，不過它的車在同級裡面比較的話，這三點做的算是比較出色的。

不說別的了，咱們說說我印象中最保值的“神車”吧，那就是豐田PRADO。這車的保值率簡直驚人，十年車齡的老車，車況過得去還能賣20萬。我第一次知道這車這麼值錢，還是在一家二手車店裡，店主指著一輛老霸道跟我說這車賣二十多萬。

要知道那輛車可沒有圖片上這麼帥，已經明顯看出老舊了。關鍵還有一點對我衝擊更大，店主告訴我一個關於這車的故事。他有個朋友花20萬買輛老霸道，開了一兩年正好趕上豐田調價，然後二手車也漲價，他賣了沒虧錢還賺了點。

當時我就一臉問號，買了開一年還有得賺，感情車子還能理財啊？後來陸陸續續接觸汽車多了，才知道這車確實非常保值。至於為什麼保值，無非是可靠性高，皮實耐操，十幾年的老車效能依然可以信賴。

另外一輛保值神車，就是本田FIT。這兩年本田FIT的保值率可能略有下降，前幾年可是真神。11年的時候吧，去二手車市場看車，當時六年以上的第一代FIT，售價基本都在原價的50%以上。

那時候對FIT留下了非常深刻的印象，六年以上車齡，二手還能賣原價的五十幾，在市場很少看到其它車型有這保值率。什麼概念呢，當時二手FIT的價格，可以買到年限差不多的Tiida（頤達）。日產車的保值率也可以的，但是仍然比不上FIT。