為什麼要保養?我提車那天，都是叫了一個拖車把車馱回家的，然後放家裡從來都不開，隔一段時間還要進貢，放了三年跟新車一樣！

理論上發動機轉速沒有達到紅線位置都會正常的，放心開，壞不了。

保養時我一般都不在現場，接待經濟喊我去喝茶看電視去了，真的，至於修理工有沒有大腳踩油門，我是眼不見心不煩，反正每次保養出來，感覺油門特別輕，動力要強那麼一點點。

至於修理工踩油門這一問題，是保養後必須要檢查的，為了提高機油壓力，檢查機油濾芯是不是已經安裝好，是不是漏油而必須進行的操作，4000轉，發動機完全能夠承受得了。只要不是一直長時間深踩油門就行。

汽車冷車時，我們是很忌諱深踩油門的，因為冷車發動機裡面的機油沒有達到正常溫度，其潤滑效果會很差，冷車時發動機溫度達不到霧化氣缸燃油，使燃油不完全燃燒，影響汽車效能，如果在冷車時深踩油門會使發動機內部運轉部件加速摩擦，氣缸加速積碳，對汽車有很大的影響。

所以說:我們在保養時，發現修理師傅深踩油門，我們也不要太糾結，畢竟這是檢查保養的一部分，修理師傅也不會一直深踩油門，4000轉還是能接受的。

小保養加完機油冷車時馬上打火立即踩4000轉是不不對的，新機油冷車狀態，潤滑效果沒出來，這個時候突然來4000轉最容易瞬間磨損把氣門或液壓挺住搞出暗傷，暗傷並不會當時就暴露。這個和早上冷車發動馬上才4000轉一樣的傷車後果。