車輛機油是在特殊的環境下動態的起到合作作用。

發動機原理不同，車輛的環境溫度、駕駛習慣、包括路況都差距很大。

現在美國和歐洲出的標準：閃點、傾點、灰分一般車主也不懂。如何評價好壞就變得越來越難。

機油是基礎油加上新增劑而成的。新增劑就四家公司得到認證。什麼高科技、新概念都是騙人的。新增劑不可能亂來，是要過臺駕測試的，就是用真實發動機不間歇的工作測試機油的效果。一般公司化不起這個錢，只能乖乖的用這四家公司的新增劑。

基礎油好壞是產地決定的。沙漠裡的油、深海里的油、陸地上的油哪個地方的好？

深海里的。

就和煤炭一樣，大同的是無煙煤、山東兗州的是塊煤、河南平頂山是煤面。

荷蘭出好油就是因為他的基礎油好。灰分低，好比無煙煤一樣。雜質少。燒爐子無煙煤沒有爐渣。灰分少的機油在使用中積碳產生少（當然和發動機有關，像渦輪增壓發動機灰分少的機油更好）

深海原油含硫少，就和無煙煤煙燻少，燒一冬天不用打煙筒。煙筒可以用多年。

燒的煤越差，打煙筒頻率越高，煙筒腐蝕的也厲害。

荷美機油是荷蘭的。應該很好。但是要根據自己的車輛精準用油。

就和燒炭無煙煤壓爐子就不理想一樣。