不需要用風槍吹，擰下油底髮油螺絲以不滳廢油為標準即可。從原理上講風槍是吹不乾淨的，而且氣體裡面含有水份，會造成水分滯留在發動機內。過猶不及

吹髮動機，是吹不乾淨的，也是不科學的。去正規的4S店或是有資質的正規修車保養店，保證機油質量和正規維修保養工序

首先你說的這種情況我曾經見過。現在，很少有人這樣做，因為以前的一些修理工認為，把發動機裡面的機油放出來以後，再用氣泵吹掃，可以把發動機裡面殘留的機油排的更乾淨，所以說，對發動機沒有什麼影響，但是，總體來說的用處不大。

因為，現在的發動機在設計的時候油底殼的放油螺絲處，是發動機的最低點，所以在你每次更換機油之前，將車輛熄火，以後靜置15到20分鐘左右。就可以進行更換，由於現在發動機的設計改良，實際上在發動機內部殘留的機油沒有多少。

關於這位朋友你遇到的這個問題，換過機油之後用風槍吹機油的加註口，會讓油放的更乾淨嗎？我是不介意您去這樣做的。首先，這個壓縮空氣裡邊含有大量的水蒸汽。你用這個氣槍一吹，然後這個水蒸氣全部都跑到汽車發動機裡邊去了。會導致加入新機油之後機油發生乳化的現象機油乳化了之後他就失去了機油應有的效用。他這個機油就不能潤滑了，機油易失去潤滑的效用之後，發動機的各個部件就會加速磨損。這個磨損加劇之後就會導致發動機報廢。另外一個，這個機油乳化之後，機油就不能更好地給發動機降溫。高溫也會導致發動機報廢，甚至自燃。

另外一個假如這個是機修工給你用氣槍吹髮動機裡面的話。那這個機修工的修理常識都沒有，這個發動機有機油的油道。你是怎麼吹油都不會下來的。所以我建議您不要用氣槍吹髮動機。

吹了有什麼用？網上搜下發動機結構你就明白了。想換的徹底可以先用新機油執行下，在換掉，實在沒必要，浪費錢，正常保養就行

在換機油的時候確實可以使用壓縮空氣對發動機內部吹，這樣可以把部分殘留的舊機油吹出來，不過這個作用並不大，最多就是把氣門室位置的機油出來一點，油道里殘留的機油是吹不出來的，所以沒必要這樣做，差別不大的。

我們在每次更換機油的時候都想把廢機油放得更乾淨，這樣我們加入的新機油也就不會受到舊機油的汙染，能夠充分的發揮新機油的效能，發揮新機油的清洗能力

那麼我們在更換機油之後，能不能夠用壓縮空氣給發動機內部加壓，讓發動機潤滑系統內的機油排放的更乾淨呢？

其實很多人都覺得這樣的操作是錯誤的，可能會對發動機內部造成損壞，但其實我們在放完機油之後把油底殼上的放油螺絲開啟，在加油口用壓縮空氣吹出費機油這種方法其實是可以的！這樣做確實能夠用壓縮空氣將我們潤滑系統內的廢棄油吹出大部分！

因為氣體在潤滑系統的油道中流動，就會將油道中一些殘留的廢機油帶出來

其實我們還有一個方法能把費機油排放的更乾淨

機油溫度越高，流動效能就越好，我們在放廢機油的時候，就可以提前把發動機溫度達到正常工作溫度，在達到正常溫度之後再排放機油，這樣我們機油就可以流得更快，放得更乾淨！

有些維修店給客戶換機油，舊機油放完以後都會用壓縮空氣輔助排空廢機油，還別說，這招還挺有效的，具體做法很簡單：把吹氣槍嘴伸入機油加註口並用手捂住防止漏氣，然後開啟壓縮空氣向發動機內部吹氣，這時候發動機內部空氣壓力增加，氣流高速從放油口流出，會把部分無法透過重力排出的廢機油給帶出來。

有些車主看到維修店這樣操作可能擔心會不會對發動機有什麼影響，其實大部分情況下都不會的，除非有些店空壓機老到不行了導致吹出來的氣體裡有大量水分，這可能會使水進入發動機曲軸箱導致機油乳化，但是這個可能性幾乎為零，因為空壓機如果出現這類故障的話店家是不會用的，一來怕損壞客戶發動機，二來維修店都有各類氣動工具，其動力源都是壓縮空氣，如果壓縮機出問題導致壓縮空氣不乾淨很容易損壞氣動工具，所以店家基本上不會傻到自己給自己挖坑。

從技術層面來說壓縮空氣是吹進了曲軸箱，這裡面沒有什麼害怕高壓空氣的精密零部件，都是曲軸、連桿和各類軸瓦以及機油泵，基本上都是幹粗活的主，你就是把壓縮空氣的壓力再提高几倍也不會對它們造成絲毫影響。

所以說不必擔心這樣做會傷發動機，同時給大家提個醒，機油溫度越高其流動性越好，所以換機油時最好熱車換，這樣僅僅依靠重力就能夠排出絕大部分廢機油。

建議謹慎操作。

原因是因為由於其裝置的因素，不能保證吹出來的風裡面不含水分。如果風裡面含水分並殘留在發動機內部，它必會與新機油混合，而造成機油迅速乳化變質，從而會給發動機造成更大的傷害。因此，還是謹慎使用為好。

如果想要更好的清理舊機油，目前最好的做法就是選用發動機清洗油，幾乎沒啥副作用。

先說結論 可以 不會有什麼影響

嗯，看了前面很多的回答，無非給你說的是以下幾種觀點

1沒必要，吹不出來多少 沒那麼嬌貴的發動機

2有可能有高壓氣裡含水分，造成乳化機油，得不償失

3為了多少錢給你看看而已

基本上是以上回答

其實這樣的回答都是不準確的，注意，你說的是風槍不是高壓氣槍，風槍不知道你說的是什麼風槍，專業術語，風槍就是手持鋰電吹塵槍，只有風，不含水。而高壓氣槍一般都修理廠如果沒及時放水，確實可能帶水出來，但是總量不會太大，因為修理廠需要用氣的地方多，帶水帶多的話有可能損失其他東西，所以修理廠的高壓氣泵一般都會時不時的放水，就算有水氣進入發動機，車子一跑機油一熱，水早就沒影了，所以基本沒有可能造成機油乳化的結果，不必要過多擔心。

其實呢，這個風槍一吹能吹多少廢機油出來呢？到底有沒有多大用呢？發動機有沒有那麼嬌貴呢？這其實都不用回答，因為啥呢，因為基本很少有修理廠會給你主動吹這個的。用氣吹出廢機油，基本上這個動作一做，油底殼都不會再有廢油出來了，確實可以減少新舊機油的混合，普通轎車大概能吹出100ml左右 貨車大概能吹出300-500ml左右，這點量看起來沒啥，新舊混合一下也沒啥大不了，因為機油本來就有清潔能力，但是能這樣做的修理廠態度是很認真的，人家是最大限度為你考慮，這種態度值得讚賞。

就好像洗澡一樣，人家給你搓了洗了，還給你拿個帕子裹起來把水擦乾，夠把你當上帝了吧？