昨天我去看過這款車，在玲木店看的。車比想像中要小，車價是12680，但不免稅，店員說是發動機引數是155的所以不免，上牌要加1500元。這樣還不如直接上DR160

豪爵DR150雖然是一個替補隊員,但它各方面的表現還是比較不錯的，至於它的動力和價效比如何？我們還需要客觀的來分析一下。

車輛外觀，DR150整體的外觀和DR160並沒有多大的變化,幾乎完全是複製DR160,如果不檢視車身標識,這兩款車型幾乎是很難分辨的,有如此的表現也不足為奇,因為它就是一款救場車，它的上市主要就是為了保證這個系列的車型能夠減免購置稅。動力方面 DR150搭載一款單缸風冷電噴發動機，這款發動機和豪爵DF150屬於同款,所以它的耐用性和穩定性，也是同類車型中比較靠得住的。

而它的動力調教和豪爵同系其它車型基本一致比較注重低扭表現，這樣的動力調教比較適合平時代步使用，並且也會更容易上手。

它實際排量149ml,壓縮比9.65:1,最大功率9.1KW,最大扭矩12.7N.m,這個引數在同排量車型中其實算不上非常出色,但因為動力的調教比較偏向低轉速，所以實際的使用中單人狀態下動力表現還是比較不錯的。配置方面 DR150繼承了DR160很多的設計優勢,但因為DR150有兩個版本,所以配置上會略有差異,不過這兩個版本的車型都標配前後碟剎,CBS,前倒置減震器,後中央減震器，液晶儀表，LED燈源等，整體來說這些配置現階段看來其實也算不上很豐富，但依然還是比較可以。以上就是豪爵DR150的一些簡要介紹，從中可以看到這款車綜合表現還是比較不錯的，在產品規格上雖然會遜色於DR160那麼一點,但它主要的優勢依然集中在做工，配置兩個大的方面。

至於說這款車的價效比如何，因為還沒有看到這款車最終的售價，只能透過預測價12000在結合它的表現來說。

在這樣的前提下相比DR160在價效比上就會遜色一些,雖然它會享受免稅，但因為動力，配置略微的差異，使得這款車整體的價效比並不會非常高，不過在同價位車型中它的價效比還是比較可以的，畢竟它的做工在價效比中可以佔很高的分值，所以喜歡這款車依然是值得入手的。

作為一個喜歡出遠門的摩托車愛好者。四年前買了Phantom150。非常後悔。排量太小了。不好玩。但品質很好。食之無味。棄之可惜！玩摩托或者通勤最理想的還是250。真的。差不了幾個錢

挺好的小車。

免稅

動力夠用。

極速110-120。

提速在市區裡夠用。

安全配備cbs。

價格美麗。

就沒人關注輪胎，前後減震，你看下飛致150那個前後減震，那個細輪胎，慘不忍睹，你如果要把飛致的輪胎，減震改過來，自己算下價格就知道

這個車能減稅，實際比160便宜大幾百，又能免稅1000多，所以綜合比160便宜一千五以上

150自己用基本夠，跑多了其實差不多，路上小車基本不待見摩托，到哪都需要慢點跑