相信很多車主到4S店保養時，會告訴你車輛需做四輪定位，四輪定位到底需不需要做？多長時間做，又有什麼標準呢？

一般稍微懂車的人是不會做這個的。4S店忽悠那些對車輛完全空白的車主。很多車輛行駛十幾萬公里也沒做過四輪定位。

但是，四輪定位在某些情況下是必須做的。簡單給大家介紹一下：

一，側滑量大於5米，此時應該做四輪定位。也就是說在行駛時方向會向一側跑偏。

在平坦乾燥的水泥路面上，以30公里/小時行駛100米，鬆開方向盤，車輛位移不能超5米。

二，輪胎不規則磨損。輪胎兩側面磨損加快，中間磨損加快，或者輪胎磨損凸凹不平。這些情況表明四輪定位有問題。如懸掛松曠，軸承位松曠等（排除氣壓不足或過高）。

三，方向抖動。或者來回竄動。

此時應該是前輪懸掛，操縱系統有故障，必須做四輪定位。

四，車身抖動。

此情況大都是四輪懸掛或傳動系故障引起的。可能需要做四輪定位。

五，過坑時，方向突然向左或向右亂跑。

此時應該是橫直拉扞或者懸掛球頭松曠，應該做四輪定位。

以上是做四輪定位的幾個基本標準。如果明顯示找到故障原因也不必做四輪定位。比如說輪胎氣壓不足導致中間過度磨損，很明顯的問題，你做四輪定位幹嘛？

所以說，四輪定位不是千篇一律。當車輛需更換橫直拉桿後肯定要的。也不要聽信某店忽悠，不做不行。如果不懂，只能按某店要求來做了。

個人觀點，僅供參考！