加的油太多，會給車輛造成負擔，汽車的油耗就會升高，老司機建議加油加三分之二就可以了，除非你想跑遠路，怕沒地方加油

最近，在網上流傳著這樣一個說法，說在給汽車加油時，故意只加半箱油，或者是等到油耗盡再去加油，這在可以給汽車省油，這是真的嗎？

這是因為大家認為加滿油會導致油箱變重，從而導致車跑起來費油。其實並不是這樣，因為油箱的重量對車身微乎其微，起不到多大影響，但如果油箱長期加不滿，不但起不到省油的作用，反而還會傷車！

所以，有車的朋友們千萬不要等到油表亮燈以後才去加油，應當在油箱剩餘¼的時候，就應該及時的補充油量，以防對汽車油泵和燃油系統造成損害。

想要省油的話車友們可以這麼做：

手動擋的車，儘量不要使用低檔高轉速。

豪車或者是排量大的車，儘量不要使用運動模式或者急加速，這樣的話會省油一些。

也有的人說開車窗會省油，當然也要視情況而定，在市內經常因為紅綠燈時不時放慢步伐，加上天氣炎熱關窗開空調，肯定會耗油。所以就會有開窗省油這麼一說。但跑高速的話，由於車速過快，車阻過強，這時候開窗不但不省油，還有風噪聲，輪胎噪聲刺激耳膜，對自身耳朵影響也不好。所以高速上關窗反而省油些！

保養上，一定不能馬虎！每輛車都要根據它的定位，來加合適的機油！你想啊，風扇長期轉動扇葉都集滿灰塵，你拆下來清洗扇葉（也就相當於車去做保養），再裝回去吹是不是比沾滿灰塵的扇葉吹的更涼爽？所以保養也是有一定道理的。

理論上來說是可以的因為車子輕了嗎，但是你明明去一次加油站要改成兩次或者更多次，無形中浪費了時間也多開了路反而得不償失！

本文觀點：差那一點汽油的重量，對於油耗來說基本可以忽略不計。

首先，儘量能加滿還是加滿，因為汽油不僅是為發動機提供燃料的，它還負責給油箱中的汽油泵進行散熱，如果長期處於半箱甚至不到半箱油的情況下，汽油泵就會有一部分暴露在汽油液麵以上，這樣不僅會使油箱內溫度升高導致氣壓也隨之升高，更關鍵的是無法使汽油泵更好的散熱，導致縮短其壽命同時增加故障率。

其次，就算加滿汽油，這所謂的多出的半箱油又會有多重呢？我們來具體算一下便知。根據圖示中的汽油密度值，假設我們按照氣溫25度加滿油箱是70升計算，半箱是35升，那就是0.741×1000=（741克/升×35升）/1000≌26公斤，這就是半箱汽油的重量。說實話這26公斤還不是一直不變，隨著行駛里程的增加，它也是在逐漸變輕，那麼它能對油耗的影響基本可以忽略不計。但是反過來它對汽油泵的保護可是確確實實的。

所以說我們大可不必為了想當然去只加半箱油，到頭來油耗沒見著減多少，再把汽油泵給造成損傷，那就太不划算了。

在正常使用的情況下最好不要加的太滿，有的時候會產生真空，如果是在跑長途那就一定加滿，原因是短途的車輛要經常從新啟動，油箱有負壓對啟動有影響，而長途車輛基本是不熄火的，負壓情況透過道路的顛簸可以消除。

這要從不同的角度來看了。

首先從行車角度，假設任何情況都一樣，油不加滿，車輛的質量減輕，當然會省油了。

其次，你要考慮加油因素，你油不加滿，那就要比加滿的多跑加油站了，在路上的油耗，加油站排隊的油耗會產生。

所以加不加滿，自己考慮。

這個並沒有一點科學道理和依據。有人說油加滿了更費油也是沒有根據的，加滿重量也就多了幾十斤這樣對車子根本起不到太大作用。反而半路沒有了更麻煩。總之一句話加滿就對了

油不加滿會省油，這並不科學，建議將油加滿。

一是很多車主在加油的時候存在誤解，認為只有加滿油汽車才會跳槍，這種理解是錯誤的。油槍的長度是個定量，它的感測器會根據油箱的壓力發生變化，一般來說加得越滿壓力就會越大，等到合適的時候自然會跳槍。

二是有人認為油耗的高低與汽車的自重有關，但是油耗與油箱的大小及裝沒裝滿並沒有太大的關係。

如果每次都只加一半油的話，會增加跑加油站的頻率，一來二去浪費不少油；如果油的液麵達不到指定的標準就會影響油箱油泵的使用壽命，所以為了節約時間和保護愛車，建議將油加滿為好。