首先說讓人感覺最舒服的車企吉利。要說吉利好不好，開過之後才知道。這家車企生產的車輛一般都是亮點頗多，很多配置都是率先使用，在體驗上要比同級別同價位的其他競爭對手要好。所以說吉利會賣車，但是真正的技術還差一點，不過注重車輛的體驗可以考慮吉利，綜合性能比較強。然後是技術過關的奇瑞。奇瑞奇瑞，修車排隊已經成為歷史，自奇瑞擺脫上汽的佈局之後，奇瑞的技術研發一直沒有停下來，在目前國內車企當中，奇瑞的車自主研發技術最多，品質也是比較可靠，但是奇瑞不太會賣車，並且不太會設計造型啥的，注重基礎技術可以考慮奇瑞。然後是新能源寡頭比亞迪。比亞迪在自主品牌當中完美的詮釋了彎道超車，在其它對手致力於燃油車的開發時，比亞迪專心研究新能源科技，在未來的佈局走勢當中，比亞迪的優勢會越來越明顯，想買一臺新能源車型，那麼首推比亞迪。

隨著這些年自主品牌的逐步崛起，很多品牌車型推出的速度越來越快，車型品質也越來越高！就目前而言，第一陣營：奇瑞、吉利、比亞迪、傳祺。第二陣營：長城、長安、中華、江淮。新勢力陣營：領克等。

具體經過幾年的發展，自主品牌車型早已不是製作10萬元以下車型，靠買技術，買發動機自己組裝的日子了，而是有很強的自我研發能力，有完善的銷售網路，有國際化的設計團隊，所以消費者在選購愛車的時候，可以多考慮以下自主品牌的那些車型！

自主品牌當中還是有很多不錯的品牌的，比如觀致一直都在認認真真的做車，車輛的整體做工用料都是比肩合資品牌的，但是由於價格和營銷手段有問題，導致觀致這個品牌始終是叫好不叫座。另一個比較不錯的自主品牌就是吉利，這些年吉利的進步是很大的，車輛做工和設計要比過去好很多，銷量也是自主品牌最多的，雖然吉利和合資車比還有一定不足，但是在自主品牌當中還是排在前面的。再一個品牌是奇瑞，奇瑞這個牌子一直都是在默默的搞自主研發，發動機，CVT變速箱等等都是依靠自己努力研發出來的，不過由於自己研發速度比較慢，所以企業發展速度沒有其他自主品牌快，但車輛本身還是不錯的。還有一個不得不說的自主品牌就是長城，這些年長城哈弗品牌的發展是有目共睹的，哈弗H6也是眾多車型圍追堵截的目標，長城推出魏這個品牌以後，正式開始進軍中高階市場，車輛的做工用料等方面一點不比合資車差，也是一個發展比較好的自主品牌。最後一個再來說說比亞迪，比亞迪這個品牌和其他自主品牌不同，比亞迪依靠自身優勢，主打的是新能源汽車，無論是純電動還是插電混動玩的都是不錯的，在提倡使用新能源汽車的今天，比亞迪的優勢是相當明顯了，而且比亞迪的電動大巴車已經出口到英國，日本，美國等多個國家，足以證明比亞迪在電動汽車領馭的優勢。

1、轎車，10萬以下吉利EMGRAND EC7基礎款、奇瑞艾瑞澤系列，10~20萬之前吉利、紅旗。

2、SUV，10萬以下比亞迪、吉利、寶駿，10萬以上哈弗、吉利、比亞迪。

3、MPV/輕客，10萬以下寶駿，10萬左右家用比亞迪、商用上江淮、大通、傳祺。

4、皮卡，10萬左右長城，超過15萬建議合資。

5、微面，首選五菱、其次長安。

6、越野車，10萬以下北汽，10萬以上陸風、江鈴、北汽勇士系列/BJ40。

7、電動/混動汽車，比亞迪、吉利、北汽。

選擇中國產車可以按照這些品牌的排名參考，轎車方面中國產車偏科嚴重並沒有特別出色的車型，艾瑞澤低價搶佔市場、EMGRAND EC7質量穩定、旗艦車型是博瑞和紅旗H5。

選擇SUV自主品牌是不錯的選擇，排除乾式雙離合變速箱和三缸發動機以外基本都是不錯的選擇。其他車型略小眾一些，直接看排名吧。

如果要想買suv呢，國內銷量前二的品牌呢，是長城，吉利。

長城的造車呢，從開始就是做suv，積累了豐富的經驗，高階有h9，低端有h2，等等，各個產品線豐富，所以suv南昌城市比較好的選擇。

但是近幾個月，嗯，吉利的崛起，極力以卓越為首的一些小型suv，中型suv的學習，銷量的已經逐漸超越長城，所以是非常好的選擇，外觀和內在做工的也是非常不錯的。

現在中國產品牌的對稍微豪華一點的車型也有了兩種選擇，一個是長城的vv7，v5系列，還有就是領克001和002

具體的家用轎車，箇中國產品牌的廠家的都是比較特色的，比如說奇瑞的，車型在國外賣得非常好，而且品質現在得到了，非常好的改良。

長安車型的一貫品質不錯寶駿和五菱有了同樣的價值，品質，也能得到了長足進步和保障。

具體您有什麼建議呢？也和大家分享你買的什麼中國產品牌車

中國產車這幾年的發展有目共睹。至於哪個比家好，我認為有以下幾個品牌還是不錯的。

1.比亞迪，比亞迪的新能源車現在已經走出國門衝向世界，作為中國新能源汽車的一張名片，開始在世界舞臺上展示。國內的新能源份額也是逐步上升，旗下的，秦，唐，也可以作為中國產新能源的標杆車型。車輛的外觀設計上也是越來越有自己的風格。非常值得期待的一個品牌。

2.吉利EMGRAND EC7，吉利雖然在新能源的發力上一般話，但是在傳統燃油車上是越來越好，從收購沃爾沃以後，最近又強勢入股賓士，個人感覺和比亞迪是一唱一和，一個在新能源發力，一個在燃油車發力。兩者都是中國產車的中堅力量。

3.長城汽車，長城汽車這幾年主打SUV市場，也是做的非常不錯。

還有奇瑞和長安兩家在中國產車中也是中流砥柱型別。

大街上的計程車奇瑞，比亞迪非常常見，吉利、長安等就非常少見了，這也可以看做是市場對於一個汽車品牌的認可。但是呢各家都有自己擅長的一個方面。如果說哪個品牌的車好，也是沒有絕對的說法。

如果想買轎車，個人感覺吉利還是比較有優勢的，雖然車身設計上還有許多豐田的影子，但吉利自己改進的已經非常多了，至少外觀上你是看不出來。吉利的EMGRAND EC7GL、遠景等車型在可靠性上還是有不錯得表現，價格也較為親民，價效比不錯。

想買SUV，那麼哈弗是毋庸置疑的老大，畢竟人家是專業的，各個方面的技術也都非常成熟，安全性及可靠性都有保障，如哈弗H6，連續多年的SUV銷量冠軍也可以說明一切。

新能源汽車那麼比亞迪說第二，就沒人說第一，畢竟從早期比亞迪就佈局新能源領域，技術成熟穩定，並非市面上的應試車，為騙取補貼及新能源積分而生產的改款車。這一點從車身底盤就能很好的區分。

中國產車沒有誰好誰壞，如果具體到每一個車型，可能略有差距，但適合自己的才是最好的。

先從高到低說吧：

如果不差錢 還對自己的經營狀況有信心。

那就是紅旗L5

起碼這車路上的待遇和禮遇是別人沒法望之項背的。

當然如果透過官方的購車資質認定，這也是一項認可。

紅旗L5除了這種附加待遇還有情懷，另一個就是生意往來的方便。

都懂我就不點明白了。

雖然駕駛感受一般，但是架不住這東西恰到好處的在顏值和空間，以及做工上確實不錯。當然都明白，他就是基於CRV逆向來的產品。哈弗的細分型號可能說讓人記住十分困難，不過如果說是最成功的自主車SUV廠家，非他莫屬。

吉利的內飾一向是亮點，不過吉利的雙離合不推薦碰觸。在外觀上，吉利也是可圈可點。博瑞和博越的成功也奠定了吉利的家族式設計成功。吉利是自主車裡持續在轎車領域發力的為數不多車企，還持續開拓更高市場。值得肯定。

比起早先的產品，自從BYD肯高價挖掘設計師。BYD也倒是能稱得上顏值了。只不過呢，比起燃油車BYD的電池技術確實可圈可點。但是部分城市只接受純電，也讓BYD車展純屬白費蠟。比起SUV的各種段子，MPV取得的成功確實值得肯定，優點是大於缺點的。

這個問題太大了，比如說買什麼車型，什麼價位的？用車需求主要是哪些？得具體問題具體分析。

中國產車發展至今，經歷了開疆破土，單打獨鬥，合縱連橫的爭雄歲月。可以說活下來的，都是好樣的。不過，活到今天不一定能活到明天，前途無量的車企也就幾個頭部玩家。這樣吧，根據車型來給你說一下哪個自主品牌的車好。

1.轎車

目前自主轎車的銷冠好像是吉利EMGRAND EC7，一直都是轎車銷量排行榜前十的常客。主打的就是顏值和價效比。加上遠景，EMGRAND EC7GL，博瑞，高低搭配，一套組合拳下來，站穩了自主家轎的頭部位置，但是，長安的逸動系列和奇瑞的艾瑞澤系列也不是吃白飯的，也是很有競爭力的產品，無奈營銷沒有吉利做的好。

兩廂車的話，長安逸動XT應該是當仁不讓的頭牌，其實底盤加高點也可以做成跨界SUV，但是估計長安的設計師沒有吉利的設計師敬業。

2.SUV，作為國內最熱門的車型，沒有之一，成就了許多自主車企，也使得好多自主車企擺脫了瀕臨倒閉的危機。自主車企也才有了可以和合資車企掰手腕的實力。

這裡面估計佔的先機和優勢的就屬長城了。由於是皮卡起家，造SUV有先天優勢，正好趕上了SUV風口，一舉封神。H6至今仍舊蟬聯國內SUV銷量排行榜冠軍。不過，套娃玩的多了，也就會令人反感。如果要買硬派越野車的話，哈弗還是挺靠譜的，上至H9,下至H5，都是這個價位區間不錯的選擇。

緊湊型級別的話，長安CS家族，奇瑞瑞虎家族，吉利遠景SUV和博越，上汽榮威RX5也都有很強的競爭力。當然，跨界SUV玩的最溜的就是吉利EMGRAND EC7GS了。

中型SUV，傳祺GS8目前好像還未有敵手，不過瑞虎8和新款唐的上市，多少會分走點GS8的流量。畢竟單就產品力來講，GS8的優勢已經不那麼明顯了～～

小型SUV，聚焦七萬以下市場的話，寶駿510好像沒有對手，時尚型動的外觀設計，加上無法抵擋的價格優勢，所以，銷量好也就沒辦法，但是，它嚴格來說不是自主品牌，所以自主小型SUV裡，似乎長安CS35的產品力相對較好，還有就是容易被人遺忘的瑞虎3，開過的給出的評價基本都很高。

3.MPV的話，因為寶駿五菱嚴格來說屬於上汽通用的，所以不能老拿它倆說事。那MPV自主做的好的目前不多，能想得到的就是長安歐尚家族，比亞迪宋MAX，還有江淮瑞風MPV家族。當然，更高階的目前只有傳祺GM8，相信這塊兒今後的自主玩家會越來越多。

4.皮卡，一般作為工具車居多，長城和江鈴兩家牢牢佔據了自主皮卡差不多三分之一的市場。這兩家的產品口碑都不錯。

5.新能源，這個別無選擇，比亞迪，新能源汽車市場的絕對霸主，也算是趕上了一個新的風口。新能源技術哪家好，深圳比亞迪準沒跑

綜合來說，轎車SUVMPV齊開花的目前也就長安一家；吉利則是站穩轎車SUV這兩大市場，準備發力MPV；奇瑞目前比較倚重SUV，但是轎車市場也能守住；長城在SUV的道路上越走越遠，轎車市場卻一敗塗地；上汽目前只有一款SUV，廣汽還好，SUV和MPV齊頭並進，但是未來沒有意外的話，那可是新能源汽車的天下，比亞迪以後會比現在更強大。

具體車型具體分析，適合自己開的車才是最好的車！希望可以幫到你～～