電噴系統國內多為

1>博士電噴

2>德爾福電噴

電噴的含義既有電子裝置控制點火.

汽車電控系統包括硬體和軟體兩部分。

1.包括動力傳動總成的電子控制。底盤的電子控制車身系統的電子控制資訊通訊系統。發動機電控系統、自動變速器電控系統、制動防抱死系統、安全氣囊系統、電控懸架系統、電控動力轉向系統、自動空調系統等。

2.電子控制系統就是應用控制裝置自動地、有目的地控制、操作機器裝置或過程，使之有一定的狀態和效能。自動控制系統一般由檢測反饋單元、指令及訊號處理單元、轉換放大單元、執行器和動力源等幾部分組成。

3.從控制原理來看，汽車電控系統可以簡化為感測器、ECU和執行器三大組成部分。感測器是感知資訊的部件，功用是向ECU提供汽車執行狀況和發動機工況等。ECU接收來自感測器的資訊，經資訊處理後發出相應的控制指令給執行器。

4.執行器即執行元件，其功用是執行ECU的專項指令，從而完成控制目的。感測器、ECU和執行器三部分相互間的工作關係。

一、電噴發動機是利用發動機的各種感測器、如空氣流量計、進氣壓力感測器、水溫感測器、轉速感測器等，檢測發動機的各種工作引數（進氣量、進氣壓力、水溫、轉速等），經過電子控制單元ECU計算後，控制噴油器工作，將汽油噴入進氣管或氣缸內，形成最佳的混合氣。

二、電噴發動機定義可能有四點：

1、ECU為控制中心；

2、利用感測器檢測發動機工作引數，如進氣量、轉速、水溫、節氣門開度等訊號；

3、ECU按提前設定的程式控制噴油器通電時間精確控制噴油；滿足各種工況的需求；

4、具備自診斷功能；

三、電噴發動機的構成：

1、在圖上有感測器：熱線式空氣流量計（用於檢測發動機的進氣量）、節流閥位置感測器（也稱節氣門位置感測器、用於檢測節氣門的開度訊號）、水溫感測器、氧感測器（用於檢測排氣中氧的含量、反饋混合氣的稀或濃），這些感測器將訊號給了電子控制單元，電子控制單元計算後，控制噴油器噴油，形成最佳的混合氣；同時電子控制單元還控制怠速執行器（也稱為怠速控制閥）實現對發動機怠速的控制，如實現在發動機水溫低時提高發動機的怠速。而噴油器所需的壓力汽油由們位於油箱內的電動燃油泵提供，並由油壓調節器調節。

2、依據電噴發動機工作原理來看，電噴發動機的組成可以認為有感測器、控制單元和執行元件組成。