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  • 1 # 掛羊頭賣狗肉628

    不吵不鬧安安靜靜地過日子多好,上自首相下至平民百姓各盡其責各盡其能,各有所獲,各有所棲,老有所養,幼有所教這不就是最理想的社會狀態。沒有為錢所誘,為房所困,為權所惱,為名所爭,為利所鬥。這不就是世外桃源人間仙境,人人放下自己的念頭,過著與世無爭的生活。庭院之中擺弄著茶道,穿著和服,放上音樂,慢慢啜口濃茶。櫻花樹下閒坐著,餓了就弄些三明志,喝點清酒。這就是田園與風光加滿足的樣子,人人看的去心平氣和柔聲說話,溫良恭儉讓。這才是人活著的體面與尊嚴,沒有下等人,也沒有貧困戶,更沒有街上打架的事,小日本是這樣的嗎。

  • 2 # 加藤嘉一

    曾經,尤其最近有不少中國朋友向我提出或打聽過這個問題:“你覺得,日本真的正在陷入一個低慾望社會”嗎?為什麼?“

    首先,我還是很感謝中國朋友們對日本社會的關心。

    作為從戰敗國經過高速增長時期,又遭遇泡沫崩潰,雖是亞洲第一個實現現代化的國家,但如今又面臨世界上最嚴重的老齡化,2年後首都東京將舉辦第二屆夏季奧運會。

    這樣的文字大概能描述日本戰後走過的軌跡吧。我也從經歷過高速增長時期的長輩們說過很多類似以下的話:”你們年輕人怎麼就沒有慾望了?我們年輕的時候想方設法賺錢,花錢,買奢侈品,把自己的實力給異性和周圍證明看。去哪裡,首先就是打出租車。“

    確實如此,如今我偶爾在東京或大阪打出租車,問一些早已退休的司機一個問題”您覺得泡沫經濟時,市民們對計程車的利用率跟現在很不一樣嗎?當年打出租車的人多嗎?“

    他們的回答大概一致,說確實很多,而且很多人打長途的,載一次賺3萬、5萬日元是很正常的,今天,載一次賺1萬的機會也不太多,人們也不太打車。當然,這一點也反映著公共交通取得了發展和完善,不過出租車的利用率往往是一個社會的經濟是否景氣的一個標準。從中確實也能感覺到當前日本經濟社會的活力遠遠不如當年。

    作為一個後泡沫年代生長的日本人,我完全接受我們的慾望沒有當年的年輕人那麼強烈。包括我在內,周圍不少朋友們也不太積極消費,對生活方式也沒有太多奢侈的慾望,也沒有太多透過滿足來自物質的慾望來豐富人生的想法,不像活在當下的很多華人。

    我個人認為,這樣也沒什麼不好,若是”極簡主義“那樣的活法變成社會普遍的現象,那恐怕得誇張了,嚴重了,會影響經濟的,不過,我想不可能,尤其生活在城市裡的日本人還是會正常消費,偶爾”輕奢“一下,週末跟朋友出去吃飯,逛街,一年一次到國內外旅行什麼的。大家接下來應該是這樣過下去。日本人本來就有以節制為美德的國民性,那些浪費現象、以物質為榮、張揚財富的做法本來就不符合我們的社會結構和生活方式。

    在這個意義上,如今被稱為”低慾望社會“的社會現象也算是一種進步性迴歸吧。

  • 3 # 一號風手

    不是日本淪為低慾望社會,而是有慾望也沒有機會。

    首先日本是個資源匱乏的國家,很多東西都依賴進口,導致日本成為一個資源高利用率的國家,再加上日本有各種嚴格的生產要求,環保要求,一般人想在資源方面創業根本玩不起。

    你在日本想開家小作坊,作加工貿易,基本不可能,除了上面的資源問題,生產和環保等要求問題之外,勞動力成本很高,你養不起。

    其次日本人非常具有“工匠精神”,整個日本社會分工是很明確的,誰也不敢輕易的離開自己的崗位,很多人都是一條路走到死。

    在日本要改變職業是很難的,因為社會比較認可你第一份從事的職業,你換份工作不是不可以,但要重新建立起社會認可度非常困難,這個問題主要是日本的經濟已經發展成熟,地方小產業分佈緊湊、完善,人口流動率低,人際關係網很穩定。

    再次日本一直處於低通貨膨脹狀態,資本的迴圈流通路線比較穩定,沒有太大的起伏,大資本早就把配額分攤完,普通人想去分羹是不可能的,你怎麼搶也搶不過大資本。

    日本現在的透過膨脹率達到0.7,整個社會流動的資金比較緊湊,在這種情況下你連冒險的機會都沒有。俗話說博一博單車變摩托,在一個資本流通緊湊的社會,隨便你博,單車始終是單車,因為社會沒有熱錢。

    如果日本的通貨膨脹率達到2%的話,社會熱錢多了,會給很多人提供機會。

    透過膨脹並不一定是壞事,有人下去,你才有機會上去,人家把位置都坐完了,你再去折騰自己也沒用。

    並不是日本人慾望低,而且是缺乏低門檻的機會。

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