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1 # 小Y車訊
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2 # 陸邇
好問題，其實我也糾結兩個車，上海車展看了還對比了一下，結果更糾結...我就簡單用非駕駛的感官對比一下吧。
首先說下我去車展是目的第一選擇其實是Sylphy14代和H5 ，並非長安。但是走下來一圈後發現，除了尼桑之外，CS85可以說是最舒服的車了，95也遠比HIGHLANDER得勁。所以長安汽車讓我大為改觀。而星越不讓進去，所以就只能拿領克和博越比較了。
外觀: 倆車外觀仁者見仁智者見智，我個人覺得星越更加精緻一點，真車比圖片上的好，而相反85大氣一些但是比圖片上垮一點點。
星越:9.5分 CS85:8.5分
內飾:還是一樣，星越趴在窗戶看更加簡潔精緻，有點科技感有點神秘。而85則是豪華大氣，有點像卡宴那種調調。倆車依舊可以說不相上下，看個人喜歡。我覺得倆種都非常好，不過星越只能看，長安則是給我一個驚喜。
星越:8.5分 CS85:9分
試駕（座位感受）:本屆上海車展給我最大驚喜就是長安CS系列的乘坐舒適度，可以說中國產無敵（個人感受哈），我坐過星途 7x （僅次於CS85的）都不如這款85給我的舒適度，坐姿 包裹和支撐都恰到好處，其他倆款坐姿上7x太直立了，而星途稍稍視覺方面調整不如CS85好，座椅還是可以的。其他的比如歐藍德 Equinox這些車完全在舒適度上比不了，簡直太生硬了。
星越則是不讓進車內，所以我就以博越比一下，可以說完全比不了。然後有去領克01看了一下，座椅有點“緊”（包裹的感覺）和硬直，也不如CS85，但猜想星越應該不能跟他們一毛一樣，會有最佳化。
星越（猜）:8分 CS85:9.5分
三大件:CS85三大件是藍鯨+愛信8AT+自主地盤（有說福特逆向有說鈴木逆向），星越三大件則是T5調教是沃爾沃+愛信8AT+ CMA，變速箱平手，發動機理論是上藍鯨不比沃爾沃的差，但是畢竟T5更成熟吧，所以得分好一些。而架構來說CMA更先進，比大眾沒區別平臺還好，所以也是加分項。
星越:9分 CS85:8分
至於其他的駕控方面我沒有試駕沒有發言權，安全碰撞方面咱們還得等實際測試。
還有一個就是要提醒的，CS85除了頂配都是4氣囊挺讓我不滿意，我個人看中“品版”但是4個氣囊不開心。而猜想星越應該低配才會這樣吧。
以上是我的建議，當然你也可以等等CS85下半年推出1.5T的車型，換裝6AT，價格能下來2萬，這樣價效比就很高了。（還有CS75p 內飾和85一樣）
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3 # 胡楊l樹下
兩個車都不錯，做工用料我更相信cs85，不過最好還是自己試駕，每個人用車開車的側重點不一樣，別人說只是作為參考。
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4 # 赤霄的劍魂
建議CS85吧，同等配置下，吉利要貴了1.5w,不划算，吉利所說的沃爾沃技術加持，我認為只是個噱頭，沒什麼實際作用，應該還是中國產發動機，而長安自己的發動機應該不比吉利的差。
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5 # 雅量星海
這個是CMA平臺打造，底盤是量身打造，操控性安全性就不言而喻了！一個是仿CAMRY底盤生產，一個轎車底盤用到SUV上怎麼樣？自己掂量掂量吧！
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6 # 頁sure
都試駕過，不一個檔次的東西，長安的輪轂太小太窄不協調，內飾浮誇不精緻，而且動力總成標定有問題，感覺動力出不來，運動模式拖拽感太強。最後買的星越。靜，滑，順，勁。
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7 # 狼尾0
同樣是2.0T配愛信8AT，這就是技術差距，不是長安不行，只是長安最愛虛標這個老毛病要改改了，駕駛感受完全不一樣，這就是我提星越的理由
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8 # 川北小哥
吉利星越正式上市，售價區間為13.58萬一21.68萬元。細心的朋友就會注意到，這個售價區間和長安的CS85COUPE高度重疊，而長安CS85COUPE的售價為13.69萬一16.99萬元，這就有點意思了。
吉利星越和長安CS85COUPE都是各自推出的重磅產品，並不是由傳統SUV延伸出來的車型。無論是外觀、內飾、還是動力總成，這兩款車都能夠讓人眼前一亮。
長安 長安CS85 COUPE
報價：暫無報價
獲取底價
外觀方面，兩車都採用轎跑風格。星越採用家族式水波漣漪造型，中網設計的更加扁平，很有層次感。長安CS85COUPE採用了最新的蝶翼式前臉造型，不僅辨識度很高，而且還會給人較強的視覺衝擊力。車尾的設計都非常迷人，而且雙邊四出的排氣卻彰顯出一股子狠勁兒。
內飾方面，星越採用了非對稱式的儀表臺造型，至於好不好看，那就眾說紛紜了。長安CS85COUPE的內飾風格也有一定的突破，甚至好多人都說像寶馬。不過這兩車內飾的檔次感確實挺強的，完全超越了同級別的合資車。另外，在後排的空間表現方面，兩車的差距也都微乎其微，長安CS85COUPE的軸距也就僅僅比星越多了5mm，實在是微不足道。這兩款車的配置也是極為豐富，像360度全景影像、ACC自適應巡航、主動剎車系統、電動後備箱、座椅加熱和通風等等均有配備。
在動力總成方面，是這兩車最大的亮點。星越的車型更豐富一些，採用3種動力，分別是1.5T+7DCT混動、2.0T+8AT、以及PHEV插電混動。雖然1.5T是三缸發動機，並且雙離合變速箱還飽受爭議，但是其油耗表現卻非常亮眼，工信部給出的綜合油耗只有5.6L/100km。而2.0T+8AT則是來自沃爾沃的動力總成，這也是星越售價比長安CS85COUPE高的原因之一。其最大輸出功率達到了238馬力，峰值扭矩350牛米。而插電混動的星越也是搭載1.5T三缸發動機，其擁有純電續航里程分別是56km和80km。
長安CS85COUPE全系搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到了233馬力，峰值扭矩360牛米，匹配愛信8AT手自一體變速箱。由於長安CS85COUPE的車身尺寸和重量都要略高於星越，因此同樣搭載2.0T+8AT的油耗表現也成正比，長安CS85COUPE的百公里綜合油耗為7.9L。而長安CS85COUPE的1.5T車型也開啟了預售，這將進一步降低了售價和油耗的門檻，讓人非常期待。
自主品牌裡的轎跑SUV車型真是越來越多，例如哈弗F7x、東風風光ix5等等。但是能夠做到如此針鋒相對、勢均力敵的卻只有吉利星越和長安CS85COUPE，因此這兩款車競爭起來，幾乎沒其它車型什麼事了。看到這裡，大家覺得星越和長安CS85COUPE，哪個更值得購買呢？
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吉利星越和長安CS85這兩款車的定位都是轎跑SUV，這兩款車都是近期比較熱門的車型。但是，個人更傾向於選擇長安CS85。
吉利星越目前只是亮相，還未公佈售價。但是，從目前公佈的資訊看，吉利星越和長安CS85外觀整體造型都差不多，畢竟是轎跑SUV，都採用了溜背設計造型，前年都採用了各自家族化設計，內飾方面都採用了環抱式駕駛倉設計，中控採用了兩塊液晶屏，對於外觀和內飾兩者沒有誰比較有很突出的特點。
吉利星越：
長安CS85：
吉利星越這次真不能說是吉利自主研發的啦，這輛星越上採用了太多沃爾沃的技術。首先，星越這次是在CMA平臺上打造的，該平臺上吉利和沃爾沃聯合開發的，並非吉利自身技術打造。其次，星越搭載的2.0T發動機也是來自沃爾沃。然而，長安CS85是長安在自己平臺上研發的，CS85搭載的2.0T渦輪增壓發動機也是長安自主研發，這臺發動機在自主品牌汽車中也是能排上名的，無論動力表現還是油耗都表現不錯。所以，長安CS85更能體現出自主品牌的實力，吉利星越有點藉助沃爾沃的光環。這兩款車的變速箱是一樣的，都是來自愛信8AT。
所以，綜合以上因素，個人會選擇自主元素更多的長安CS85。