我買的EMGRAND EC7gs，喜歡吉利的內飾，博越和h6有試駕，駕駛感覺就我的水平來說都不錯，但是兩者都不在預算範圍內(如果要我選的話還是博越，畢竟我偏愛吉利內飾)。筆者要買的話，多試試駕幾次，一個是效能，一個是外觀和內飾這兩方面去感覺，特別是內飾，每天都是給自己看的，對我這種品味偏執狂來說必須得適合自己胃口。

另外，網路上別人的回答可以參考，但是要會辨別網路水軍和車黑，自己心裡要有一杆秤，才能獲取到自己需要的資訊。

總之，多試駕，臉皮要厚，貨比三家不嫌多。

1.有就起訴

2.沒有就別假裝受害。

4.農夫山泉不怕陷害，吉利也一樣。魯冠球說過，“要挺住，不要怨，查自己，做得對，從頭越！”吉利做自己！把公斷交給百姓！

感謝題主的問題。

哈弗H6和吉利博越作為SUV市場上的一對冤家，一直斗的難捨難分，棋逢對手，究竟哪個要好一點，今天來分析分析

外觀上大家以及斟酌就行，沒有什麼需要講的，兩款車都不是外貌黨，不過也都符合大眾眼光。

1 配置。哈弗H6全系標配光感自動，外接介面，座椅加熱，電動座椅，GPS，ESP，定速巡航，倒車雷達，天窗，倒車影像，遙控鑰匙，自動空調，後窗雨刷，感應雨刷，而吉利博越在標配上少了GPS導航和自動空調，哈弗H6略勝。

2 動力和油耗。哈弗H6有1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，而博越有2.0L自吸機和1.8T渦輪增壓發動機組成。動力以及加速性上哈弗佔據優勢，在傳動系統上，H6有6擋手動變速箱和7速溼式雙離合變速器，而博越則是採用穩定成熟的6AT變速箱，所以博越主打的是加速平順性和使用者的舒適體驗，而使用者也反饋如此，因為博越的動力性質，它的油耗也要比哈弗H6低上一些。博越略勝。

3 空間。兩款車的前排空間都比較適中，哈弗H6後排頭頂與腿部的空間要比博越寬裕，並且後排座椅有靠背角度調節的功能，更大限度的利用了空間，而博越的後排座椅不能調節，地臺略有隆起，空間較哈弗要侷促一些，哈弗略勝。

總的用車方面來說，哈弗綜合要比博越要好上一點點。

來自長城旗下的哈弗h6和來自吉利的博越都是目前國內汽車市場當中最為暢銷的中國產自主品牌緊湊級SUV車型！而其中哈弗h6更是常年穩居同類車型銷量排行榜的冠軍寶座。而吉利博越則一直扮演著追趕者的角色，銷量也非常的可觀。從九月份的銷量情況來看，哈弗h6仍然排在中國產自主品牌SUV車型的第一位置，而吉利博越則排在了第三的位置，前者的銷量是35000多臺，而後者的銷量是21000多臺。但哈弗h6旗下的車型更多，而吉利博越車型則要少一些，所以總體來看，這兩款車型其實真正的銷量相差不大！

吉利博越是吉利繼吉利博瑞之後推出的又一款以“博”字命名的車型！而吉利博瑞大家都知道是吉利汽車推出的第一款中型轎車，以超高的價效比，靚麗高階的外形，超高的配置而著稱，也受到了消費者的廣泛的青睞！而在外形設計方面則採用的是比較新穎的設計風格，首次採用了水滴漣漪造型的前進氣格柵，而側面車身角採用的是目前非常流行的懸浮式車頂。而尾燈則採用的是橫向排列，位置也偏高，使得整體的視覺重心會向上移！個人來看，其尾部造型是整車設計的一大敗筆。不過外形設計方面一向都是仁者見仁，智者見志的事情。在動力方面，吉利博越搭載的是1.8t渦輪增壓發動機和2.0升自然吸氣發動機，配合六速手自一體變速箱，六速手動變速箱。

而哈弗h6則是目前國內汽車市場當中銷量最好的緊湊級SUV車型。對於其他中國產自主品牌的同類車型而言，哈弗h6是一道難以逾越的屏障，有高山仰止之感！但哈佛h6其實更多的是佔了先發的優勢，因為在國內哈佛h6是最早推出的前驅城市SUV車型之一！這就在國內汽車消費者的心目當中具有了先入為主的心理優勢。目前，哈弗h6旗下有哈弗h6運動吧以及全新換代的哈弗h6，前者則屬於老款車型！前者搭載的動力仍然是那個老舊的1.5t渦輪增壓發動機，該發動機具體來看就有動力不強，油耗不低的問題。與之匹配的是六速手動變速箱和七速雙離合變速箱。但除了動力上的問題之外，這款車型具有外形大氣，今天使用質量穩定可靠等優點！而晨星換代的哈弗h6則換裝了全新的1.5t和2.0t的兩款缸內直噴發動機，配合七速雙離合變速箱！動力相比老款車型要強勁了不少，油耗也有了一定的改進，並且外形經過了重新的設計，顯得更加的高階大氣，更加精緻時尚。不過價格也相應的上升了不少！

總體來看，這兩款車型我是比較推薦來自哈弗h6旗下的全新換代哈弗h6的！其動力更強，配置也相對更高，內飾也更加的精緻和時尚！而全系列標配的都是七速雙離合變速箱，相比吉利博越，同樣的配置反而是全新換代的哈弗h6，價效比更高！而在底盤行駛質感，做工各方面，兩者是相差不大的。採用的都是前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸掛系統！車重也比較接近！