別說給賓士比了，他能比的車有幾個？剛上市的中國產車人們還沒使用，不瞭解效能，就應該用價格來槍市場，槍住市場後決定漲價或降價，現在的價格很多車都能買到，何必買你，死了。

紅旗高層太高看自己的產品了，就和一個父親看自己的子女哪裡都好，好的質量，親民的價格，完善的售後，取信於民。

題主，不帶這麼坑紅旗的！以紅旗L5的背景和HS7的牛叉，賓士寶馬算個鳥！HS7的對手必須是Cullinan，Urus等車型！

外形、配置、性格、價格等都不錯，唯獨就要看毛病多不多了，現在中國產車都可以，就是小毛病多的很，但願紅旗不會有，等你們先開一年，如果可以我也買一輛。

單從車型設計角度看，這部車真的很不錯，至少看著了會有購買慾。但質量不知如何，車這東西穩定性很重要。現在不會去買它，不想做小白鼠。兩年後看若口碑不錯會考慮的。在同等品質同等價格情況下，本人還是比較願意用中國產的東西。華人最瞭解華人，中國產的東西很多設定都比較貼心。

品牌形象和華人對紅旗的情懷註定紅旗就是自主汽車的高階擔當。但無作為二十年，想憑一個車就翻身，還和BBA談產品力，那就是自不量力。HS7是好車，但這價格定得高了，34萬～45萬。那些人動不動就說BBA這個配置的車至少都是70萬以上，問題是人家品牌價值和形象到那去了，品牌是溢價的，多年積累的口碑和技術沉澱一汽紅旗落後一大截。現在的紅旗就得為以前的無作為去彌補錯誤，得讓紅旗車在街上能見度提高，建立好口碑。現在的價格我不信那些說Hs7好的人會去購買，定位在27～35萬之間是比較符合紅旗車定位的，這已經是華人能接受的中國產自主車的天花板價格了。還是把情懷算進去的價格。

長城為什麼不推H9 3.0T版，除了排量稅原因以外，就是品牌價值還不夠，不能支撐3.0T的高溢價。

現在的2.0T定位在21～27之間，每月銷量1300量左右。口碑很好，不管有沒有長城水軍助推的作用，但至少街上看得到，抖音上有H9的越野影片，證明這是受人認可的車型。新推出來的2.0T定位在23.78～25.78之間，說明長城的品牌價值在提升，有溢價了。

現在平行進口車，3.0T的Q7、Touareg也就53萬到80萬之間，日本的patrol、陸巡大排量自吸更是降到45萬到80萬這個區間了，雖說後兩者與HS7的定位不一樣。有些人又要說紅旗HS7配置如何如何高，汽車就看核心三大件，那些配置都是噱頭，不懂車的才會只看配置。

不出兩年，紅旗HS7必定大降價，就像JEEP大指揮官一樣，現在降了8萬，中低配才有些銷量。

政府公務用車先採購一批，試試看，好了可以號召老百姓跟進。大家都有一顆愛國心，只是這顆愛國之心不想被人利用收智商稅。

試問中國產豪華座駕的大旗，如果紅旗扛不起還有誰扛得起？也許放到過去這麼說，不是很合適，畢竟她只是專注於國賓車國家領導人座駕那一類的，但現在，紅旗已經不是過去的那個國家品牌了，她也在努力成為真正的國民品牌，自從去年開始轉型，目前得到的成果是十分可觀的，幾款主流新車型一經上市就取得了十分積極向上的口碑評價，新款的SUV座駕，豪華程度不輸合資車，但價格卻十分接地氣哦，相信經過一段時間的歷練，一定可以的，她是絕對有這個實力